La FAB 5000NG (en ruso : ФАБ-5000НГ , donde NG representa a su inventor, Nison Gelperin) era una bomba de demolición de alto explosivo, de carcasa delgada y de gran tamaño, lanzada desde el aire, usada por las Fuerzas Aéreas soviéticas durante la Segunda Guerra Mundial . El dispositivo era la bomba aérea más poderosa del inventario soviético en tiempo de guerra (hasta que se desarrolló la bomba de demolición FAB-9000 como parte de la serie M-46). [1]
FAB-5000 | |
---|---|
FAB-5000M | |
Tipo | Bomba de propósito general |
Lugar de origen | Unión Soviética |
Historial de servicio | |
En servicio | 28 de abril de 1943-9 de mayo de 1945 |
Usado por | Fuerza Aérea Soviética |
Guerras | Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñador | Nison Illich Gelperin |
Especificaciones | |
Masa | 5.000 kg (11.000 libras) |
Largo | 3107 milímetros |
Diámetro | 642 mm (25,3 pulgadas) |
Cabeza armada | TNT , RDX y polvo de aluminio |
Peso de la ojiva | 3200 kg (7100 libras) |
Desarrollo
La bomba fue diseñada por el ingeniero químico soviético Nison Gelperin (1903-1989) en 1942. Gelperin proyectó y construyó bombas con pequeñas carcasas de metal, con el fin de reducir el uso de hierro fundido y aluminio. En los desarrollos de Gelperin, las carcasas de metal representaban solo el 35 por ciento del peso de la bomba. [2]
En 1942, el Comité de Defensa del Estado de la Unión Soviética percibió la necesidad de armas que pudieran atacar con fuerza instalaciones industriales y militares, astilleros y fortificaciones, sin la dispersión habitual de bombas de peso medio. El primer intento llegó en forma de un avión no tripulado explosivo, una versión modificada del TB-3 , pero las pruebas de esta bomba voladora fueron menos que satisfactorias. [2]
La Dirección de Logística de las Fuerzas Aéreas finalmente solicitó a Gelperin el desarrollo de una bomba de cinco toneladas, capaz de ser lanzada por el Pe-8 , el bombardero soviético más pesado de la época. [2] La versión definitiva del FAB-5000 se equipó con seis fusibles laterales de contacto, y la ojiva se llenó con 3200 kg (7055 lb) de una mezcla explosiva de TNT , RDX y polvo de aluminio . La cantidad de mechas aseguró que la fuerza de la explosión se dispersara lateralmente, lo que aumenta el daño en áreas como complejos industriales e instalaciones militares. [3] Para cargar el dispositivo, las puertas de la bahía del bombardero tenían que permanecer entreabiertas. Sin embargo, las pruebas tuvieron éxito. [2] Se lanzaron dos bombas, una desde una altitud de 4000 my la otra desde 3300 m. La primera bomba cayó en campo abierto, dejando un cráter de 6 metros (20 pies) de diámetro y 3 metros (9,8 pies) de profundidad. La hierba en un radio de 150 m se quemó. La segunda bomba aterrizó en el bosque y dejó un cráter de 8 metros (26 pies) de diámetro y 3 metros (9,8 pies) de profundidad. Se arrancaron unos 600 árboles en un radio de 70 m, mientras que el 30% de los árboles en un radio de 135 m también se cayeron. Pruebas posteriores produjeron cráteres de hasta 20 metros (66 pies) de diámetro y 9 metros (30 pies) de profundidad. [3] El proyecto se llevó a la línea de montaje y la bomba se puso rápidamente en servicio el 15 de febrero de 1943. [2] Al final de la guerra, se habían entregado 98 FAB-5000 a las Fuerzas Aéreas Soviéticas, todos ellos producido en 1943. [3]
Uso operacional
El primer uso de combate del FAB-5000 tuvo lugar la noche del 28 de abril de 1943, cuando fueron atacadas las fortificaciones costeras de Königsberg . [2] El bombardero Pe-8 que lanzó la bomba desde una altitud de 5.800 m fue sacudido por la onda expansiva de la explosión. [3] El 19 de julio de 1943, durante la batalla de Kursk , dos Pe-8 arrojaron dos bombas en una estación de ferrocarril cerca de Orel , [3] destrozando una sección de 100 m de la vía férrea y destruyendo docenas de vagones y vehículos militares alemanes. [2] Los ferrocarriles y depósitos de combustible ya habían sido alcanzados alrededor de Orel con una bomba el 4 de junio y con dos bombas el 3 de julio. Se llevaron a cabo dos ataques contra el avance de las tropas alemanas el 12 de julio, pero se suspendió el uso táctico adicional para evitar el riesgo de fuego amigo . [3] Fuentes soviéticas también afirman que dos edificios ocupados por la Gestapo y la Policía Auxiliar de Bielorrusia fueron demolidos por dos bombas FAB-5000 en la ciudad de Mogilev , Bielorrusia , [4] aparentemente el 26 de mayo de 1943. El 7 de febrero de 1944, otro Se lanzaron dos bombas FAB-5000 sobre Helsinki , en el transcurso de las Grandes Incursiones de 1944. [3] Fuentes soviéticas afirman que los talleres ferroviarios y una fábrica de cables fueron destruidos. [5] Un par de días después, dos bombas más cayeron sobre la capital de Finlandia. El último FAB-5000 fue lanzado en la estación de tren de Brailiv , Ucrania , el 9 de marzo de 1944, durante la ofensiva soviética en el bolsillo Kamenets-Podolsky , deteniendo todo el tráfico ferroviario durante varios días. [3]
Ver también
- FAB-9000
- Chico alto
- Grand Slam
Notas
- ^ ФУГАCНЫЕ АВИАБОМБЫ Consultado el 19 de julio de 2015
- ^ a b c d e f g ФАБ-5000 Consultado el 19 de julio de 2015
- ^ a b c d e f g h "Bombas de alto explosivo de calibre de 5.000kg (FAB-5000)" (en español). Fuerzas Aéreas del Ejército Rojo . Consultado el 20 de julio de 2015 .
- ^ Бомба Нисона Гельперина Consultado el 19 de julio de 2015
- ^ Раткин, В. (1996). "Пе-8. Испытание войной" . Мир авиации. Авиационно-исторический журнал . 2 .