La FAB 5000NG (en ruso : ФАБ-5000НГ , donde NG representa a su inventor, Nison Gelperin) era una bomba de demolición de alto explosivo, de carcasa delgada, lanzada desde el aire, de 5.000 kilogramos (11.000 libras) utilizada por las Fuerzas Aéreas Soviéticas durante la Segunda Guerra Mundial. . El dispositivo era la bomba aérea más poderosa del inventario soviético en tiempo de guerra (hasta que se desarrolló la bomba de demolición FAB-9000 durante la Guerra Fría como parte de la serie M-46). [1]
La bomba fue diseñada por el ingeniero químico soviético Nison Gelperin (1903-1989) en 1942. Gelperin proyectó y construyó bombas con pequeñas carcasas de metal, para reducir el uso de hierro fundido y aluminio. En los desarrollos de Gelperin, las carcasas de metal representaban solo el 35 por ciento del peso de la bomba. [2]
En 1942, el Comité de Defensa del Estado de la Unión Soviética percibió la necesidad de armas que pudieran atacar con fuerza instalaciones industriales y militares, astilleros y fortificaciones, sin la dispersión habitual de bombas de peso medio. El primer intento llegó en forma de un avión no tripulado explosivo, una versión modificada del TB-3 , pero las pruebas de esta bomba voladora fueron menos que satisfactorias. [2]
La Dirección de Logística de las Fuerzas Aéreas finalmente solicitó a Gelperin el desarrollo de una bomba de cinco toneladas, capaz de ser lanzada por el Pe-8 , el bombardero soviético más pesado de la época. [2] La versión definitiva del FAB-5000 se equipó con seis fusibles laterales de contacto, y la ojiva se llenó con 3200 kg (7055 lb) de una mezcla explosiva de TNT , RDX y polvo de aluminio . La cantidad de mechas aseguró que la fuerza de la explosión se dispersara lateralmente, lo que aumenta el daño en áreas como complejos industriales e instalaciones militares. [3] Para cargar el dispositivo, las puertas de la bahía del bombardero tenían que permanecer entreabiertas. Sin embargo, las pruebas tuvieron éxito.[2] Se lanzaron dos bombas, una desde una altitud de 4000 my la otra desde 3300 m. La primera bomba cayó en campo abierto, dejando un cráter de 6 metros (20 pies) de diámetro y 3 metros (9,8 pies) de profundidad. La hierba en un radio de 150 m se quemó. La segunda bomba aterrizó en el bosque y dejó un cráter de 8 metros (26 pies) de diámetro y 3 metros (9,8 pies) de profundidad. Se arrancaron unos 600 árboles en un radio de 70 m, mientras que el 30 por ciento de los árboles en un radio de 135 m también se cayeron. Pruebas posteriores produjeron cráteres de hasta 20 metros (66 pies) de diámetro y 9 metros (30 pies) de profundidad. [3] El proyecto se llevó a la línea de montaje y la bomba se puso en servicio apresuradamente el 15 de febrero de 1943. [2]Al final de la guerra, se habían entregado 98 FAB-5000 a las Fuerzas Aéreas Soviéticas, todos ellos producidos en 1943. [3]
El primer uso de combate del FAB-5000 tuvo lugar la noche del 28 de abril de 1943, cuando fueron atacadas las fortificaciones costeras de Königsberg . [2] El bombardero Pe-8 que lanzó la bomba desde una altitud de 5.800 m fue sacudido por la onda expansiva de la explosión. [3] El 19 de julio de 1943, durante la batalla de Kursk , dos Pe-8 arrojaron dos bombas en una estación de ferrocarril cerca de Orel , [3] destrozando una sección de 100 m de la vía férrea y destruyendo docenas de vagones y vehículos militares alemanes. [2]Los ferrocarriles y depósitos de combustible ya habían sido atacados alrededor de Orel con una bomba el 4 de junio y con dos bombas el 3 de julio. Se llevaron a cabo dos ataques contra el avance de las tropas alemanas el 12 de julio, pero se suspendió el uso táctico adicional para evitar el riesgo de fuego amigo . [3] Fuentes soviéticas también afirman que dos edificios ocupados por la Gestapo y la Policía Auxiliar de Bielorrusia fueron demolidos por dos bombas FAB-5000 en la ciudad de Mogilev , Bielorrusia , [4] aparentemente el 26 de mayo de 1943. El 7 de febrero de 1944, otro Se lanzaron dos bombas FAB-5000 sobre Helsinki , en el transcurso de las Grandes Incursiones de 1944. [3]Fuentes soviéticas afirman que los talleres ferroviarios y una fábrica de cables fueron destruidos. [5] Un par de días después, dos bombas más cayeron sobre la capital de Finlandia. El último FAB-5000 fue lanzado en la estación de tren de Brailiv , Ucrania , el 9 de marzo de 1944, durante la ofensiva soviética en el bolsillo Kamenets-Podolsky , deteniendo todo el tráfico ferroviario durante varios días. [3]
