La FSC Lublin Automotive Factory (en polaco : Fabryka Samochodów Ciężarowych ), comúnmente conocida como FSC , es una gran fábrica de vehículos de motor en Polonia establecida mientras el país formaba parte del bloque soviético . Fue fundada en 1950. El primer vehículo salió de su línea de ensamblaje el 7 de noviembre de 1951. La fábrica se construyó en un campo abierto en Lublin desde los terrenos hacia arriba, para producir primero camionetas y luego camionetas, así como vehículos para el ejército. . [1] [2] [3]
Industria | Automotor |
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Fundado | 1948 |
Sede | , |
Gente clave | Zbigniew Tymiński |
Productos | Automóviles |
Número de empleados | 170 (2013) |
Padre | Intrall |
Sitio web | FS Honker |
Historia
Después del colapso del sistema comunista en Polonia en 1989 y el establecimiento de una economía de mercado libre, la fábrica estatal FSC comenzó a establecer vínculos con empresas fuera de Polonia. En 1995, la fábrica entró en una empresa conjunta con el conglomerado surcoreano Daewoo . Pronto se convirtió en parte de la nueva empresa Daewoo Motor Polska . En diciembre de 1995, la fábrica comenzó a ensamblar automóviles de pasajeros Daewoo Nexia . Se produjeron alrededor de 40.000 antes de que terminara la producción en 1998. Daewoo también inició un proyecto conjunto con el fabricante británico LDV para desarrollar una nueva furgoneta.
Daewoo también produjo la camioneta Lublin y el vehículo militar Honker .
Daewoo experimentó serios problemas financieros tras la crisis financiera en Asia, que trajo serias dificultades a la fábrica de Lublin. Daewoo Motor Polska entró en quiebra en octubre de 2001 y toda la producción en la fábrica de Lublin se detuvo. LDV compró la participación de Daewoo en el proyecto de la furgoneta y trasladó las herramientas a su fábrica en Birmingham , poniéndola en producción en 2005 como Maxus .
En 2003, Intrall , un grupo de inversión británico, compró la fábrica de FSC y se reanudó la producción de la furgoneta Lublin.
Producto actual
- Furgoneta de Lublin / Honker Cargo (1993-2007, 2011-2016)
Antiguos productos
De 1963 a 1970 la empresa fabricó (junto con una fábrica en Checoslovaquia ) el vehículo blindado OT-64 SKOT . Se produjeron alrededor de 4.500 para los ejércitos polaco y checoslovaco, así como para los clientes de exportación.
Algunos de los vehículos producidos en fábrica:
- FSC Lublin-51 (1951-1959)
- FSC Żuk (1959–1998)
- Lubo (prototipo de 2006)
- Peugeot 405 (1993-1995)
- Daewoo Nexia (1995-1998)
- Honker 4 × 4 (1996-2016)
notas y referencias
- ^ Base de datos (2015). "Fsc Lublin. Lista de todos los modelos de Fsc Lublin" . Modelo Skot . Base de datos de automóviles. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2015 . Consultado el 24 de abril de 2015 .
- ^ FSC Lublin (2012). "FSC Lublin 40 Furgon Prototype (1970)". Destacado en www.conceptcar.ee/conceptcars/296-fsc-lublin/4197-fsc-lublin-40-furgon-prototype-1970.html. Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ Magneti Marelli (2009). "FSC Lublin" (PDF) . Descarga directa . Mercado de accesorios de Magneti Marelli. págs. 21, 51 . Consultado el 24 de abril de 2015 .