El Fairey Firefly IIM fue un caza británico de la década de 1930. Era un biplano de un solo asiento y un motor de construcción totalmente metálica. Construido por Fairey Aviation Company Limited , sirvió principalmente con la Fuerza Aérea Belga durante la década de 1930 hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial .
Firefly IIM | |
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El belga Fairey Firefly Y-17 del escuadrón 3 / II / 2 Aé ( Red Cocottes ) cerca de su base de operaciones en Nivelles . Fairey c / n F-1505 fue entregado desde Fairey Hayes (Reino Unido) el 21 de agosto de 1931. | |
Papel | Combatiente |
Fabricante | Fairey Aviation Company Limited |
Diseñador | Marcel Lobelle |
Primer vuelo | 5 de febrero de 1929 |
Introducción | 1931 |
Usuarios primarios | Bélgica URSS |
Número construido | 91 |
Diseño y desarrollo
El Firefly era un diseño de empresa privada, escrito por Marcel Lobelle , ya que el Firefly I impulsado por Curtiss D-12 había sido rechazado debido a su motor estadounidense y su estructura de madera, y no se podía instalar fácilmente con los Rolls más grandes y pesados. Royce Falcon XI favorecido por la RAF. [1] [2] Un diseño completamente nuevo, compartía poco con el Firefly I más allá del nombre. Haciendo uso de la experiencia obtenida de la máquina anterior, se desarrolló en respuesta a la Especificación F.20 / 27 para un interceptor de un solo asiento. Voló por primera vez el 5 de febrero de 1929. [1]
El Firefly II compitió por el contrato de la RAF contra el Hawker Fury , mostrando una velocidad superior pero fue criticado por tener controles más pesados. [1] Fundamentalmente, conservó una estructura principalmente de madera a pesar de las demandas del Ministerio del Aire de estructuras metálicas. Esto llevó a que se seleccionara a Fury. Posteriormente, el prototipo fue reconstruido y renombrado Firefly IIM , la "M" denota la construcción totalmente metálica de la máquina reconstruida.
Un prototipo revisada con alas de tramo más largo, el Firefly III fue construido para la especificación N21 / 26 como un luchador con base en portaaviones para reemplazar el brazo de aire de flota 's Fairey Flycatchers , primer vuelo el 17 de mayo de 1929. [3] Al igual que el Land- luchador basado, fue reconstruido con más componentes metálicos como el Firefly IIIM , y nuevamente como el Firefly II, fue superado por un diseño producido por Hawker, en este caso el Hawker Nimrod . Aunque no se produjeron pedidos de producción, el Firefly IIIM fue equipado con flotadores y utilizado como entrenador por el vuelo de alta velocidad de la RAF que se preparaba para la carrera del Trofeo Schneider de 1931 . [4]
Historia operativa
Se ganó un contrato por 25 aviones IIM para la Aéronautique Militaire de Bélgica , seguido de un contrato por otros 62 que construiría Avions Fairey , la filial belga de Fairey. El avión belga sirvió brevemente en la Segunda Guerra Mundial de mayo a junio de 1940.
Dos de los aviones belgas se convirtieron a Firefly IV , con motores Hispano-Suiza 12Xbrs de 785 hp (585 kW) , pero la mejora no se consideró suficiente para justificar el desarrollo. Uno fue restaurado a su forma original, mientras que el otro pasó a Fairey para que lo probara. Se suministró un avión a la Unión Soviética .
Operadores
Unión Soviética
- Fuerza Aérea Soviética : One Firefly Mk IIM, utilizado para pruebas y ensayos.
Variantes
- Fairey Firefly II
- Prototipo de caza monoplaza, propulsado por un motor de pistón Rolls-Royce Kestrel de 480 hp (360 kW) . Uno construido.
- Fairey Firefly IIM
- Avión de combate monomotor de un solo asiento, de construcción totalmente metálica, equipado con superficies de cola resignadas y un sistema de enfriamiento del motor revisado.
- Luciérnaga de Fairey III
- Prototipo de caza a bordo de un solo asiento. Uno construido.
- Fairey Firefly IIIM
- El Fairey Firefly III fue reconstruido con una construcción totalmente metálica y redesignado Firefly IIIM.
- Luciérnaga de Fairey IV
- Se convirtieron dos Firefly II belgas y se equiparon con el motor Hispano-Suiza 12Xbrs de 785 hp (585 kW).
Especificaciones (Firefly IIM)
Datos de The Complete Book of Fighters [5]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 24 pies 8 pulgadas (7,52 m)
- Envergadura: 31 pies 6 pulgadas (9,60 m)
- Altura: 2,84 m (9 pies 4 pulgadas)
- Área del ala: 236,8 pies cuadrados (22,00 m 2 )
- Peso vacío: 1.083 kg (2.387 lb) equipado
- Peso bruto: 3285 libras (1490 kg)
- Peso máximo al despegue: 3.404 lb (1.544 kg) [6]
- Planta motriz: 1 × Rolls-Royce F.XIS V-12 motor de pistón refrigerado por líquido, 480 hp (360 kW)
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 175 mph (282 km / h, 152 kN) al nivel del mar, 223 mph (194 kN; 359 km / h) a 13,125 pies (4,000 m)
- Alcance: 390 km (240 millas, 210 millas náuticas) [4] (Firefly II)
- Techo de servicio: 9.400 m (30.800 pies) [7]
- Tiempo hasta la altitud: 10 minutos 55 segundos a 20.000 pies (6.000 m)
Armamento
- Cañones: 2 ametralladoras Vickers de 7,7 mm (0,303 pulgadas)
Ver también
Desarrollo relacionado
- Luciérnaga Fairey I
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Furia del vendedor ambulante
Listas relacionadas
- Lista de aviones de la Segunda Guerra Mundial
- Lista de aviones de combate
Referencias
Notas
- ↑ a b c Mason, 1992, p. 212.
- ^ Willis Airplane agosto de 2020, p. 92.
- ^ Taylor, 1988, págs. 175-176.
- ↑ a b Mason, 1992, p. 213.
- ^ Green y Swanborough 1994, p.198.
- ^ Taylor y Alexander, 1969, p. 47.
- ^ Taylor, 1988, p. 179.
Bibliografía
- García, Dionisio. "Air Force on the Edge: Aviación militar belga en 1940". Air Enthusiast , noviembre / diciembre de 2001, núm. 96. págs. 65–68. ISSN 0143-5450 .
- Green, William y Gordon Swanborough. El libro completo de luchadores . Nueva York: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 .
- Mason, Francis K. El luchador británico desde 1912 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7
- Pacco, John. "Fairey Firefly" Belgisch Leger / Armee Belge: Het militair Vliegwezen / l'Aeronautique militaire 1930-1940 . Artselaar, Bélgica, 2003, págs. 32–38. ISBN 90-801136-6-2 .
- Taylor, HA Fairey Aircraft desde 1915 . Londres: Putnam, 1988. ISBN 0-370-00065-X .
- Taylor, John WR y Jean Alexander. Aviones de combate del mundo. Nueva York: GP Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-71810-564-8 .
- Willis, Matthew. "Base de datos: Fairey Firefly". Avión , agosto de 2020, vol. 48, núm. 8. págs. 89–99. ISSN 0143-7240 .
enlaces externos
- Fairey Firefly II (Biplano) - Aeronave británica de la Segunda Guerra Mundial