El Aeropuerto Municipal de Fairfax (conocido como Fairfax Field durante la Segunda Guerra Mundial ) fue un aeródromo de Kansas City, Kansas de 1921 que fue utilizado durante 1935-1949 por los militares. Los terrenos federales adyacentes al aeródromo incluían una planta y un centro de modificación de B-25 Mitchell de la Segunda Guerra Mundial y una terminal de Transporte Aéreo Militar . Después de ser utilizada como una base de la Fuerza Aérea de la era de la Guerra Fría , TWA la utilizó para el servicio de aviones de pasajeros y para la producción de automóviles y aviones de combate de General Motors , que construyó una planta de Fairfax en 1985. sobre las pistas cuando el aeropuerto municipal cerró.
El sitio del aeropuerto está en la curva del río Goose Island (Kansas) . En Goose Island, el gobierno de los Estados Unidos construyó [ ¿cuándo? ] diques y muros de protección contra inundaciones alrededor del distrito industrial de Fairfax , así como tres casas de bombas, incluidas dos en el aeródromo [3] que se utilizó por primera vez para una "reunión aérea de la Legión Americana " de 1921 . [4] El aeródromo fue utilizado posteriormente por la Escuela de Aviación de Emory J. Sweeney . [4]
El aeropuerto de Sweeney recibió su nombre en 1925, y el 403 Pursuit Squadron fue asignado a Kansas City a fines de 1925. [5] El mapa "Fairfax plat " con el aeropuerto se dibujó el 1 de abril de 1925, como un área "de 1,373.07 acres " fuera de los límites de la ciudad dividida de la siguiente manera: "Kansas City Industrial Land Company poseía 1.122,85 acres; Union Pacific Railroad Company poseía 32,80 acres; ocho propietarios privados poseían 72,18 acres; dos ferrocarriles, además de Union Pacific, poseían 66,47 acres; terreno reservado para caminos dedicados fue de 31.54 acres; [y] la tierra en la que se construyeron los diques fue de 57.23 acres". [3] El aeropuerto de Sweeney fue mapeado por el Departamento de Comercio de los Estados Unidosel 17 de julio de 1928, como un trapezoide con 150 acres (61 ha). [6]
El aeropuerto de Fairfax recibió su nombre en 1928 cuando el aeropuerto de Sweeney "fue adquirido por Wood Brothers Corporation" [4] -- Charles Lindbergh y Phil Love aterrizaron en el aeropuerto "en el monoplano Love's Ryan " el 2 de agosto de 1928. [7] Dedicado en 1929 , la instalación fue operada por "Fairfax Airport Company" ("Fairfax Airports, Inc." en 1931), [8] y el primer avión de servicio de pasajeros de Fairfax fue un avión de cabina Fokker Super Universal (5 pasajeros) de Universal Aviation Corporation . [4] La aerolínea Southwest Air Service Express programó vuelos desde el "Aeropuerto de Fairfax" a Dallas/Ft Worth en marzo de 1929,[9]y un " Travelair portaaviones de seis pasajeros de Central Air Lines se estrelló al acercarse a Fairfax en enero de 1930. [10] Una "estructura impresionante" que costó $ 60,000 y con baños de pago para obtener ganancias adicionales se construyó en 193x como un nuevo edificio administrativo, y el la tierra también tenía un campo de gas natural con 14 pozos para obtener ingresos adicionales [8] (un tramo posterior a la Segunda Guerra Mundial de Phillips Petroleum estaba a lo largo de los tanques de Great Lakes Pipe Line Company ). y US Airways ; y fabricantes de aeronaves como Rearwin Airplanes [4]( También se estaban produciendo aviones American Eagle Eaglet ). [11] En 1938, el Servicio de vuelo de Eddie Fisher utilizó aviones Waco RNF para la instrucción de vuelo. [12]