El ferrocarril Far Tottering y Oyster Creek Branch (o Far Tottering y Oyster Creek Railway ) era un ferrocarril en miniatura de ancho de 15 pulgadas ( 381 mm ) creado por Rowland Emett . Una visión caprichosa de la vida rural británica y que encarnaba su mecánica imaginativa típica, [1] se hacía eco de las obras similares de Heath Robinson y Rube Goldberg . El ferrocarril comenzó en una serie de dibujos animados en la revista Punch en 1939, como "Far Tottering and Oyster Creek Railway".
Festival de Gran Bretaña
Fue elegido como una atracción para los eventos del Festival de Gran Bretaña de 1951 en el South Bank . Como "Far Tottering and Oyster Creek Branch Railway", el ferrocarril de un tercio de milla de largo transportaba a más de dos millones de pasajeros a través de Battersea Pleasure Gardens . [2]
Locomotoras
Las tres locomotoras fueron:
- No. 1 Nellie
- un tanque de silla de montar
- No. 2 Neptuno
- tanto vapor de paletas como locomotora
- No. 3 ganso salvaje
- supuestamente hecho de un dirigible
Fueron construidos según los diseños de Emett por Harry Barlow, utilizando motores diesel Fordson excedentes de guerra en un chasis 4-6-2 de quince pulgadas . [2] El chasis Barlow de Neptune se convertiría más tarde en el Príncipe Carlos en el ferrocarril en miniatura Lakeside en Southport . [2]
Operación y accidente de 1951
Debido al trazado de la línea (única, muy curva, con túneles), se operaba en una forma de sistema de fichas , por lo que los trenes mismos formaban la ficha. Como tres trenes estarían en operación a la vez, y cada estación tenía dos plataformas (un tren en cada una de las dos estaciones, uno en movimiento hacia el andén vacío en la terminal), un tren era seguro para continuar si el conductor podía Veo otro tren en el andén junto a ellos. [3]
Sin embargo, el 11 de julio de 1951, dos trenes completos se acercaron de frente en la sección de vía única, cerca de la estación de Oyster Creek. Una mujer murió y de 12 a 13 personas más resultaron heridas. Se desconoce qué secuencia de eventos causó esto y parece que no hubo una investigación parlamentaria después del accidente, aunque "hubo algunas ... preguntas parlamentarias" . [3]
Vida posterior y cierre
Después del cierre del Festival, Pleasure Gardens pasó a formar parte de Battersea Park . El ferrocarril continuó en el mismo sitio hasta 1953; luego fue trasladado a otro sitio en el parque como el Ferrocarril Festival Gardens . De esta forma, medía aproximadamente 760 metros de largo y corría desde una estación en Queen's Gate, paralela a los carruajes Este y Norte, hasta una estación en Chelsea Bridge, a través de un " alto " en el Parque de Atracciones. [3] [4] Continuó con otras locomotoras Barlow hasta 1975, [2] cuando la línea se cerró, en parte debido al declive del parque de atracciones. Parte de un corte de la línea todavía es visible cerca de las canchas de tenis. [3]
Referencias
- ^ "El ferrocarril de Oyster Creek y tambaleo lejano" . Museo de Londres . 2 de mayo de 2001. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2006 . Consultado el 31 de agosto de 2010 .
- ^ a b c d Mosley, David; van Zeller, Peter (1986). Ferrocarriles de ancho de quince pulgadas . David y Charles . págs. 40–41. ISBN 0-7153-8694-8.
- ^ a b c d Henshaw, David (primavera de 2015). "Revista de Ferrocarriles en Miniatura" (MR28). Cite journal requiere
|journal=
( ayuda ) - ^ Butterell, Robin (1965). Ferrocarriles en miniatura . Shepperton: Ian Allan. pag. 41.
enlaces externos
- "Ferrocarril de Oyster Creek y Tottering lejano" . Ferrocarril en miniatura junto al lago.
- "El ferrocarril de Oyster Creek y tambaleo lejano" . Museo de Londres . 2 de mayo de 2001. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2006.
- "Festival de ferrocarril de Gran Bretaña de Emett, Battersea" . Picturetrail. Archivado desde el original el 13 de junio de 2010 . Consultado el 31 de agosto de 2010 .
- "Un artículo sobre Tottering y Oyster Creek Branch Railway" . Archivado desde el original el 6 de julio de 2007.
- "Un Festival en Londres (a las 6:55)" (video) . Oficina Central de Información .