La estación de tren de Fawley era la terminal del tren ligero de Totton, Hythe y Fawley , que se construyó a lo largo de la costa de Southampton Water para conectar Totton y Fawley y proporcionar un enlace de carga desde la línea principal del suroeste hasta la refinería de Fawley .
Fawley | |
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![]() Tren chárter privado en Fawley, 23 de abril de 1978 | |
Localización | Fawley , New Forest Inglaterra |
Coordenadas | 50 ° 50′06 ″ N 1 ° 21′14 ″ W / 50,83504 ° N 1,35387 ° WCoordenadas : 50 ° 50′06 ″ N 1 ° 21′14 ″ W / 50,83504 ° N 1,35387 ° W |
Plataformas | 1 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Tren ligero Totton, Hythe y Fawley |
Posagrupación | Ferrocarril del sur Región sur de los ferrocarriles británicos |
Fechas clave | |
20 de julio de 1925 | Abrió |
14 de febrero de 1966 | Cerrado (pasajero) |
2 de enero de 1967 | Cerrado (mercancía general) pero permaneció abierto al tráfico petrolero |
1 de septiembre de 2016 | Cerrado (aceite) |
Historia
La estación se inauguró el 20 de julio de 1925 y se cerró a los pasajeros el 14 de febrero de 1966 y a las mercancías el 2 de enero de 1967. [1]
Situación presente
En junio de 2009, la Asociación de Compañías Operadoras de Trenes publicó un informe ( Conectando Comunidades: Ampliando el Acceso a la Red Ferroviaria ) indicando enfáticamente que la reapertura de la estación de Hythe , para servir al pueblo de Hythe , al norte de Fawley, sería viable La relación entre los beneficios comerciales, económicos y sociales y los costos llegaría a 4,8. [2] [3] Sin embargo, el informe de la ATOC no sugirió ningún servicio de pasajeros para Fawley o en ningún lugar al sur de Hythe.
El último tren que prestó servicio a la refinería funcionó el 1 de septiembre de 2016, [4] después de lo cual los trenes solo llegarían hasta Marchwood.
Reapertura propuesta
En agosto de 2018, se reveló que los planes para reabrir el Ramal de Fawley habían resucitado como parte de la remodelación conocida como Fawley Waters. Propuso un servicio de media hora de lunes a sábado desde Southampton Central a Fawley. En Marchwood, el viaje duraría 12 minutos y la velocidad de la línea sería de 97 km / h (60 mph). La estación de Fawley, si se reabriera, se conocería como Hythe & Fawley Parkway, que serviría tanto a Hythe como a Fawley. [5] La línea ha sido identificada como una prioridad para la reapertura al uso de pasajeros por Campaign for Better Transport . [6]
Ruta
Estación precedente | Ferrocarriles históricos | Estación siguiente | ||
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Hardley Halt | Región sur de los ferrocarriles británicos Ramal de Fawley | Término |
Referencias
- ^ "Estaciones en desuso" . Subterranea Britannica.
- ^ "BBC NEWS - Inglaterra - Los operadores piden nuevas líneas ferroviarias" . BBC News . 15 de junio de 2009 . Consultado el 15 de junio de 2009 .
- ^ "Conectando comunidades - Ampliando el acceso a la red ferroviaria" (PDF) . Londres: Asociación de Empresas Operadoras de Trenes . Junio de 2009. p. 18 . Consultado el 7 de septiembre de 2018 .
- ^ "La historia del ferrocarril de Hampshire golpea amortiguadores después de que se cierra el ramal entre Totton y Fawley" . Eco diario del sur . 1 de septiembre de 2016 . Consultado el 1 de septiembre de 2016 .
- ↑ RAIL Issue 859 p.24
- ^ Reabrir estas líneas ferroviarias y poner a 500.000 personas al alcance de los ferrocarriles ” . Campaña por un mejor transporte .