La estación de tren de Totton sirve a la comunidad de Totton , al oeste de Southampton , Inglaterra, y es una estación de la línea principal de South Western . Son 82 millas 43 cadenas (132,8 km) por la línea desde Londres Waterloo . Es administrado por South Western Railway, que también opera los únicos servicios para detenerse en la estación.
Totton | |
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Localización | Totton , Distrito de New Forest Inglaterra |
Coordenadas | 50 ° 55′04 ″ N 1 ° 28′57 ″ W / 50,9178 ° N 1,4826 ° WCoordenadas : 50 ° 55′04 ″ N 1 ° 28′57 ″ W / 50,9178 ° N 1,4826 ° W |
Referencia de cuadrícula | SU364132 |
Gestionado por | Ferrocarril del sudoeste |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | TTN |
Clasificación | Categoría DfT E |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Southampton y Dorchester |
Preagrupación | London y South Western Railway |
Posagrupación | Ferrocarril del Sur |
Fechas clave | |
1859 | Estación abierta como Eling Junction |
Abril 1859 | Totton renombrado por Eling |
? | Totton renombrado |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,311 millones |
2016/17 | 0,293 millones |
2017/18 | 0,285 millones |
2018/19 | 0,291 millones |
2019/20 | 0,257 millones |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La estación fue construida por London and South Western Railway y abrió en 1859 como Eling Junction, después del nombre del cruce con el ramal Eling Tramway ubicado junto a la estación. Fue renombrado más tarde el mismo año como Totton después de la creciente comunidad que rodea la estación. [1]
La estación pasó a ser propiedad del Ferrocarril del Sur tras la aprobación de la Ley de Ferrocarriles de 1921 y la agrupación posterior. Se convirtió en la estación de unión del Ramal de Fawley que se inauguró en 1925. Tras la nacionalización de los ferrocarriles en 1948, la estación pasó a formar parte de la región sur de British Railways y ahora es propiedad de Network Rail y operada por South Western Railway .
Instalaciones
La estación tiene pocas instalaciones, con una taquilla abierta solo durante las horas pico de la mañana entre semana. [2] El acceso a la estación está disponible desde los lados norte y sur de la estación con un puente peatonal disponible para cruzar la pista. Las entradas de la estación y la pasarela se encuentran en el extremo este de los andenes; no hay entradas para boletos en la estación, lo que significa que cualquier peatón que desee cruzar la línea puede acceder al puente peatonal.
La estación consta de dos plataformas:
- Plataforma 1, ubicada en el lado norte de la estación, para trenes que se dirigen al este hacia Southampton y Londres . Geográficamente, la siguiente estación es Redbridge . Sin embargo, no hay trenes directos de Totton a Redbridge, por lo que la siguiente estación para los trenes que salen de Totton es Southampton Central .
- Plataforma 2, ubicada en el lado sur de la estación, para trenes que se dirigen al oeste hacia Brockenhurst , Bournemouth y Weymouth , siendo la siguiente estación Ashurst (New Forest) .
La estación tiene una sala de espera, ubicada dentro del edificio de la estación en la Plataforma 1, pero solo está disponible para su uso durante la hora pico de la mañana entre semana cuando el personal de la estación está disponible. [2] Además, un toldo cubierto proporciona refugio en la Plataforma 1 y se ha instalado un pequeño refugio en la Plataforma 2. [2] Hay refugios para bicicletas ubicados en la Plataforma 1. [3]
La plataforma 2 es inaccesible para los usuarios de sillas de ruedas debido a la presencia de escalones tanto en el puente peatonal como para llegar a la plataforma desde la entrada sur de la estación. [2] En el pasado, esto ha dado lugar a que los pasajeros viajen a Southampton Central, donde pueden cambiar de tren. [2]
Servicios
Carril
La estación es atendida por un servicio por horas fuera de las horas pico en forma de servicio de parada entre London Waterloo y Poole . [2] En las horas pico, esto se incrementa a un servicio de media hora entre London Waterloo y Weymouth . [2] Los domingos se utiliza el horario de menor actividad. [4]
Anteriormente, la estación era la terminal de un servicio local que iba de Totton a Romsey a través de una ruta en forma de "herradura" a través de Southampton Central y el Ford de Chandler . Esto se cambió el 9 de diciembre de 2007, siguiendo la nueva franquicia, a una ruta de "seis formas" de Salisbury a Romsey a través de Southampton Central y el Ford de Chandler. [5]
El Ramal de Fawley, ahora solo de carga, sale de la línea principal a una corta distancia al oeste de la estación. La línea ha sido identificada como una prioridad para la reapertura al uso de pasajeros por Campaign for Better Transport . [6]
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Southampton Central | Servicio de parada de South Western Railway London Waterloo - Poole | Ashurst (bosque nuevo) | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Término | Ferrocarril del sur Ramal de Fawley | Marchwood |
Autobús
La estación también cuenta con 7 servicios de autobús que paran en Commercial Road, al norte de la estación. Estos servicios son:
- Primera ruta 1 de Hants y Dorset a Calmore y a Southampton en la dirección opuesta.
- Ruta Bluestar 6 a Lyndhurst y Lymington y a Southampton en la dirección opuesta.
- Ruta 8 de Bluestar a Marchwood y Hythe y a Southampton en la dirección opuesta.
- Ruta Bluestar 11 a West Totton y a Southampton en la dirección opuesta.
- Bluestar ruta 12 a Calmore y a Southampton en la dirección opuesta.
- Los Rojos de Salisbury toman la ruta X7 hacia Salisbury y hacia Southampton en la dirección opuesta.
- Los Rojos de Salisbury toman la ruta X7R a Salisbury y a Southampton en la dirección opuesta.
Otros servicios de autobús paran en el centro de la ciudad cercana.
Localización
La estación de tren de Totton se encuentra aproximadamente a un tercio de milla del centro de la ciudad de Totton, lo que resulta en una ubicación aislada y con vista al resto de la ciudad. [7] En el verano de 2015, se realizaron mejoras en la ciudad y en la estación para conectar la estación con el resto de la ciudad al proporcionar una mejor calidad de iluminación y carreteras y señalización direccional hacia la estación en el centro de la ciudad. [8]
Ver también
- Totton y Eling
Referencias
- ^ Mitchell V, Smith K (1987). Ferrocarriles de la costa sur - Southampton a Bournemouth .
- ^ a b c d e f g Plan de viaje de la estación de tren de Totton , Consejo del condado de Hampshire, 2013, consultado el 21 de agosto de 2015, p.15.
- ^ Plan de viaje de la estación de tren de Totton , Consejo del condado de Hampshire, 2013, consultado el 21 de agosto de 2015, págs.
- ^ GB eNRT 2015-16 Edition, Tabla 158 (Network Rail)
- ^ "Cambios de horario de diciembre" . Trenes del suroeste. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2007 . Consultado el 16 de septiembre de 2012 .
- ^ Reabrir estas líneas ferroviarias y poner a 500.000 personas al alcance de los ferrocarriles ” . Campaña por un mejor transporte .
- ^ Plan de viaje de la estación de tren de Totton , Consejo del condado de Hampshire, 2013, consultado el 21 de agosto de 2015, p.24.
- ^ Mejoras de la estación de tren de Totton , Consejo del condado de Hampshire, consultado el 21 de agosto de 2015.
enlaces externos
- Instalaciones de la estación Totton en National Rail .
- Instalaciones de la estación Totton en South Western Railway .