Felix Hathaway (1798 - 6 de marzo de 1856) fue un carpintero estadounidense y pionero en lo que se convirtió en el estado de Oregon . Nacido en Nueva Inglaterra , se estableció en Oregon Country, donde ayudó a construir el primer barco construido en Estados Unidos en lo que se convirtió en el estado de Oregon. Su casa fue utilizada para la primera reunión de la Legislatura Provisional de Oregon en 1844.
Felix Hathaway | |
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Nació | 1798 |
Fallecido | Vancouver, California | 6 de marzo de 1856 (58 años)
Ocupación | Armero, carpintero |
Esposos) | Mary Sargeant |
Vida temprana
Felix Hathaway nació en 1798 en Massachusetts . [1] [2] Allí se convirtió en armero y carpintero. Navegó en la goleta Convoy hacia la costa noroeste de América del Norte. [1] [3] Este barco de comercio de pieles llegó a la desembocadura del río Columbia en marzo de 1829, al mismo tiempo que el William y Ann , que se hundió después de encallar. [1] [3] A veces se menciona incorrectamente a Hathaway como el único superviviente de ese naufragio. [3]
País de Oregon
Se instaló en el valle de Willamette cerca de la desembocadura del río Chehalem en 1835, y permaneció allí hasta 1840. [1] En 1841, se casó con un miembro de la tribu Molala llamado Mary Sargeant. [1] Ese año también se involucró con el Star of Oregon . [1] Hathaway fue contratado por un grupo que incluía a Ralph Kilbourne y Pleasant Armstrong para servir como carpintero y superintendente del proyecto de construcción naval . [4] [5] El plan era construir una goleta que se utilizaría en una empresa para comprar ganado en California y luego llevar el ganado por tierra después de vender el barco. [4] La construcción comenzó en Swan Island en lo que ahora es Portland, Oregon , pero Hathaway renunció a la mitad de la construcción en parte porque no le habían pagado por su trabajo. [4] [6] Joseph Gale y Kilbourne terminaron con éxito la embarcación y completaron la empresa de compra de ganado. [4]
Hathaway luego se mudó a la ciudad de Oregon, donde fue contratado por la Misión Metodista para construir una casa en la isla Abernathy en Willamette Falls en 1841. [7] Pronto tuvo que detenerse debido a una disputa entre la misión y John McLoughlin de la Compañía de la Bahía de Hudson. . [7] La disputa, sobre la propiedad tanto de la isla como de la ciudad, se prolongaría durante años e incluiría acciones legales y legislación en el Congreso. En mayo de 1843, los colonos de la región votaron para crear un gobierno en las reuniones de Champoeg . Poco después, Hathaway firmó una petición enviada al Congreso de los Estados Unidos solicitando que Estados Unidos extienda su jurisdicción sobre la región. [1] Al año siguiente, se formó la Legislatura Provisional de Oregón y celebró su primera reunión en la casa de Hathaway en la ciudad de Oregón el 18 de junio de 1844. [8]
Vida posterior
En 1845, Hathaway solicitó al Gobierno Provisional de Oregon el divorcio de su esposa, lo que le fue concedido. [9] Aparentemente, a menudo se había escapado de Hathaway y solo había dado su consentimiento para el matrimonio bajo coacción de aquellos que la controlaban en el momento del matrimonio. [9] En junio de ese año, Hathaway fue uno de los inversores iniciales en el periódico Oregon Spectator , invirtiendo $ 10. [10] Murió el 6 de marzo de 1856 en Vancouver, California, a la edad de 58 años. [2] [11] Durante la Segunda Guerra Mundial, un barco Liberty construido por la Oregon Shipbuilding Corporation fue nombrado en su honor. [12]
Referencias
- ^ a b c d e f g Corning, Howard M. (1989) Diccionario de historia de Oregon . Publicaciones Binfords & Mort. pag. 108.
- ^ a b "Muertes". Boletín de San Francisco . 18 de abril de 1856. p. 3.
- ^ a b c Hijos Nativos de Oregon, Asociación de Pioneros de Oregon, Veteranos de Guerra Indios y Sociedad Histórica (1900). El hijo nativo de Oregon . II . Native Son Publishing Co. pág. 40.Mantenimiento de CS1: utiliza el parámetro de autores ( enlace )
- ^ a b c d Clarke, SA 1905. Días pioneros de la historia de Oregon . Portland: Compañía JK Gill. Vol. 2. págs. 617-619.
- ^ Bashford, JW (1918). Misiones de Oregon; La historia de cómo se trazó la línea entre Canadá y Estados Unidos . Nueva York: prensa de Abingdon. pag. 124.
- ^ Reed, Merrill A. (1 de enero de 1916). "La construcción naval en el distrito del río Columbia será una gran industria". El oregoniano . pag. 9.
- ↑ a b Holman, Frederick Van Voorhies (1907). Dr. John McLoughlin, el padre de Oregon . The Arthur H. Clark Company, pág. 107.
- ^ Bancroft, Hubert Howe y Frances Auretta Fuller Barrett Victor (1886). Historia de Oregon . San Francisco: History Co, vol. 29, pág. 428.
- ^ a b Whaley, Gray H., "Trofeos" para Dios: Mortalidad nativa, ideología racial y la misión metodista del Bajo Oregon, 1834 - 1844. Oregon Historical Quarterly , 107.1 (2006): 50 párrs. 23 de julio de 2009.
- ^ Himes, George H. (13 de febrero de 1910). "Primer periódico de Oregón" . El oregoniano . pag. 2.
- ^ "Fallecidos". Atlas diario . 21 de mayo de 1856. p. 1.
- ^ "Barcos Liberty construidos por Oregon Shipbuilding Corporation, Portland, Oregon y por Kaiser - Vancouver, Vancouver, Washington para la Comisión Marítima de Estados Unidos 1941-1945" . Marina mercante estadounidense en guerra. 6 de mayo de 2002 . Consultado el 23 de julio de 2009 .
enlaces externos
- The Quarterly of the Oregon Historical Society