Ferrocarril General Bartolomé Mitre

El Ferrocarril General Bartolomé Mitre (FCGBM) (nombre nativo: Ferrocarril General Bartolomé Mitre ), llamado así por el ex presidente argentino Bartolomé Mitre , es una de las seis líneas ferroviarias argentinas de propiedad estatal formadas después de la nacionalización de la red ferroviaria por parte del presidente Juan Perón . en 1948 y uno de los más grandes de Argentina. Las seis divisiones, administradas por Ferrocarriles Argentinos , fueron posteriormente disueltas durante el proceso de privatización ferroviaria iniciado en 1991 durante la presidencia de Carlos Menem .

El FCGBM incorporó la empresa británica de vía ancha de 5 pies 6 pulgadas ( 1.676 mm ) , el Ferrocarril Central Argentino , y la sección norte del Ferrocarril Rosario y Puerto Belgrano de vía ancha de propiedad francesa .

Las líneas principales partían desde la terminal ferroviaria de Retiro en Buenos Aires hacia el norte pasando por las provincias de Buenos Aires , Santa Fe , Córdoba , Santiago del Estero y Tucumán .

El Ferrocarril Mitre también tiene un ramal que se extiende desde Villa Gobernador Gálvez en la Provincia de Santa Fe hasta Puerto Belgrano, al sur de la Provincia de Buenos Aires . Este ramal formaba parte del Ferrocarril Rosario y Puerto Belgrano aunque actualmente se encuentra fuera de uso.

Luego de finalizada la Segunda Guerra Mundial , empresas ferroviarias de propiedad británica y francesa en Argentina iniciaron procesos con el propósito de vender sus vías férreas debido a problemas financieros para operar esos servicios. Finalmente el 1 de marzo de 1948, todas las empresas ferroviarias extranjeras en Argentina fueron nacionalizadas bajo la administración de Juan Perón , creándose la empresa estatal "Empresa de Ferrocarriles del Estado Argentino (EFEA)", luego rebautizada como Ferrocarriles Argentinos , asumiendo todas las líneas ferroviarias de Argentina, incluidos los servicios de pasajeros y carga.

Poco después de la reorganización del sistema ferroviario nacionalizado, el Ferrocarril Mitre cerró la estación Rosario del Ferrocarril Rosario y Puerto Belgrano , trasladando la terminal de servicios de pasajeros a Rosario Central . Un sector de la antigua estación sería luego utilizado para construir la Ciudad Universitaria de Rosario. El edificio de la estación también fue utilizado como escuela de música y allí se estableció la Facultad de Ingeniería de Rosario.