El ferrocarril Terni – Perugia – Sansepolcro es una línea ferroviaria en Umbría , Italia. Fue construido por Ferrovia Centrale Umbra (Central Umbrian Railway Company, FCU ) La línea, de unos 147 kilómetros (91 millas) de longitud, [3] conecta Terni en el sur de Umbría con Sansepolcro , Toscana, [4] con paradas en Todi , Perugia , Umbertide y Città di Castello . [5] Lo gestiona Busitalia, una filial del grupo Ferrovie dello Stato Italiane . [6]
Ferrocarril Terni-Perugia-Sansepolcro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | Ferrovia Centrale Umbra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Rete Ferroviaria Italiana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Busitalia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de pasajeros | 1.089.420 (2016) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 12 de julio de 1915 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 147 km (91 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea fue inaugurada el 12 de julio de 1915. [7] Fue parcialmente destruida durante la Segunda Guerra Mundial, y reabrió gradualmente entre octubre de 1944 y mayo de 1953. [8] El número de pasajeros alcanzó un máximo de 3.001.900 en 1975. [8] A finales de la década de 1970, debido a sus malos resultados financieros y al riesgo de cierre, el ferrocarril pasó a manos de la provincia de Perugia . [9]
En 2000, el operador ferroviario se reorganizó en una empresa propiedad del gobierno regional, [10] y en diciembre de 2010 se incorporó a una sociedad de cartera que agrupa todos los servicios de transporte público regional. [10] En 2009, la empresa empleaba a 211 personas. [10] A finales de la década de 2000, la empresa dependía de las subvenciones públicas entre el 71% y el 87% de sus ingresos operativos . [10] En diciembre de 2005, se puso en marcha un servicio que une Sansepolcro con la estación Roma Termini . [11] En abril de 2013, un tren se descarriló cerca de Umbertide , hiriendo a 23 pasajeros. [12] La explotación de transporte público regional, Umbria Mobilità , se vendió a Busitalia en 2014. [13]
Todos los servicios de pasajeros se cancelaron en septiembre de 2017 y se restauraron parcialmente en octubre de 2018; [14] ahora operan en una sección de 54 kilómetros (34 millas) entre Città di Castello y Perugia Ponte San Giovanni. [15]
Infraestructura
La línea principal tiene una pendiente máxima del 2%, alcanzando el 6% en el ramal entre Perugia Sant'Anna y Perugia Ponte San Giovanni . [16] El radio de curva mínimo es de 300 m (980 pies) en la línea principal y 250 m (820 pies) entre Perugia Sant'Anna y Perugia Ponte San Giovanni. [17]
El límite de velocidad en la línea se estableció originalmente en 90 km / h (56 mph), [18] con una velocidad de desplazamiento promedio de 64 km / h (40 mph). [16] Debido al mal estado de mantenimiento de las vías y a los cambios normativos tras la colisión del tren Andria-Corato en 2016, el límite se redujo a 70 km / h (43 mph) en octubre de 2016 y se redujo aún más a una velocidad máxima. de 50 km / h (31 mph) en octubre de 2018. [19]
Las estaciones al norte de Perugia, como las de Umbertide y Città di Castello , tienden a estar cerca del centro de la ciudad, mientras que al sur de Perugia (como en Marsciano y Todi ) generalmente son más remotas. [17]
Servicios al pasajero
Según una encuesta de 2013, el 25,9% de los trenes circulaban con menos de 30 personas a bordo, alcanzando el 71,6% entre Sansepolcro y Città di Castello . [20] El segmento más concurrido es la línea entre Ponte San Giovanni y Perugia Sant'Anna con un promedio de 2.400 pasajeros por día. [20] Varias estaciones y paradas registraron un promedio de cero pasajeros por día. [20]
Material rodante
A partir de 2014, el material rodante estaba compuesto por 45 trenes ALn 776 con motor diésel y cuatro trenes Minuetto con motor eléctrico . [21] Los trenes ALn 776 se construyeron entre 1986 y 1993. [17] Los cuatro Minuettos se compraron en 2008. [22] Debido al alto costo de los repuestos, a partir de 2014 tres no están operativos, mientras que uno permanece en servicio activo. . [22]
FCU ALn 776-076 en Terni
Tren de tracción eléctrico Pinturicchio
Rutas
Las siguientes estaciones, paradas y paradas fueron atendidas en diciembre de 2010, [23] muchas de ellas como paradas solicitadas . [23] En mayo de 2019, la mayoría están inactivos; Las estaciones actualmente servidas por ferrocarril están marcadas con un diamante verde ( ◆ ). [24]
Ruta Terni - Todi - Ponte San Giovanni - Perugia Sant'Anna:
| Ruta Perugia Sant'Anna - Ponte San Giovanni - Umbertide - Sansepolcro :
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Galería
Sansepolcro
Palazzaccia
Monte Corona
Perugia Sant'Anna
Deruta
Todi Ponte Río
Terni
Referencias
Notas al pie
- ^ "Relazione Finanziaria Annuale al 31 de diciembre de 2016" (PDF) . Busitalia - Sita Nord Srl . Consultado el 23 de mayo de 2019 .
- ↑ Railway Atlas 2017 , págs.54, 59, 64.
- ^ "Procedura d'interfaccia. Norme di esercizio particolari della linea Sansepolcro - Perugia PS Giovanni - Terni" (PDF) . RFI . Consultado el 15 de mayo de 2019 .
- ^ Whitman, William B. (28 de junio de 1987). "Un viaje sin parar a Umbría" . The New York Times . Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2017 . Consultado el 15 de mayo de 2019 .
- ^ Jepson, Tim (5 de febrero de 2016). "Umbría llegando allí" . El telégrafo . Archivado desde el original el 8 de enero de 2018 . Consultado el 15 de mayo de 2019 .
- ^ "Busitalia: servicio de transporte público en el área de Groningen-Drenthe adjudicado a QBuzz" . fsitaliane.it . Consultado el 15 de mayo de 2019 .
- ^ "La storia" . Ferrovia Centrale Umbra srl . 6 de febrero de 2003. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2003 . Consultado el 15 de mayo de 2019 .
- ^ a b "Il treno dei desideri / La Ferrovia Centrale Umbra. Intervista ad Adriano Cioci, studioso e storico delle strade ferrate" (en italiano). Altrapagina. 2013. Archivado desde el original el 26 de enero de 2018 . Consultado el 15 de mayo de 2019 .
- ^ "Legislatura 17 Atto di Sindacato Ispettivo n ° 3-01413" . Senato.it . 12 de noviembre de 2014 . Consultado el 23 de mayo de 2019 .
- ^ a b c d "La Piattaforma Logistica delle Marche" (PDF) . ISTAO. págs. 53–60 . Consultado el 23 de mayo de 2019 .
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- ^ "Umbertide, treno deraglia a Montecastelli: ventitre feriti, nessuno grave" . Umbria24.it (en italiano). 9 de abril de 2013 . Consultado el 22 de mayo de 2019 .
- ^ "Umbria mobilità è privata: anche l'ultimo 30% ceduto a Busitalia" . Il Messaggero (en italiano). 8 de julio de 2014. Archivado desde el original el 24 de abril de 2019 . Consultado el 23 de mayo de 2019 .
- ^ "Umbertide e Castello, c'è il treno dei desideri" . umbriaON (en italiano). 25 de octubre de 2018 . Consultado el 15 de mayo de 2019 .
- ^ "Fcu, si riparte piano: via ai treni (a 50 all'ora) della linea Perugia-Ponte San Giovanni-Città di Castello" . PerugiaToday (en italiano). 24 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2018 . Consultado el 23 de mayo de 2019 .
- ^ a b "Il Piano Tecnologico di RFI" (PDF) . Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani. 15 de octubre de 2018 . Consultado el 23 de mayo de 2019 .
- ^ a b c "Piano regionale dei trasporti 2014-2024" . Regione Umbria. 27 de enero de 2016. págs. 100–103. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2019 . Consultado el 27 de mayo de 2019 .
- ^ "Ex Fcu, tornano i treni lumaca: limite massimo di 70 km / h. Región:« Situazione paradossale »" . Umbria24.it (en italiano). 20 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2016 . Consultado el 23 de mayo de 2019 .
- ^ "Fcu, si riparte con il limite a 50 km / h:« Ora verso Sansepolcro e la tratta Perugia-Terni »" . Umbria24.it (en italiano). 24 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2018 . Consultado el 15 de mayo de 2019 .
- ^ a b c "Piano regionale dei trasporti 2014-2024" . Regione Umbria. 27 de enero de 2016. págs. 120-122. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2019 . Consultado el 27 de mayo de 2019 .
- ^ "Carta della mobilità 2015-2016" (PDF) . Umbria Mobilità. Archivado (PDF) desde el original el 25 de agosto de 2016 . Consultado el 15 de mayo de 2019 .
- ^ a b "Perugia, Mancato Utilizzo Locomotori 'pintoricchio', Nota Brutti (Idv)" . umbriajournal.com (en italiano). 11 de febrero de 2014 . Consultado el 23 de mayo de 2019 .
- ^ a b "Orario dal 12 dicembre 2010" (PDF) . FCU . Archivado (PDF) desde el original el 25 de enero de 2011 . Consultado el 26 de mayo de 2019 .
- ^ "Sansepolcro - Perugia" (PDF) . Busitalia . Archivado (PDF) desde el original el 24 de mayo de 2019 . Consultado el 26 de mayo de 2019 .
Fuentes
- Atlante ferroviario d'Italia e Slovenia [ Atlas ferroviario de Italia y Eslovenia ]. Schweers + Wall. 2010. ISBN 978-3-89494-129-1.
enlaces externos
- Servizi ferroviari - Busitalia – Sita Nord