Aeropuerto de Alghero-Fertilia

Aeropuerto de Alghero-FertiliaAeroporto di Alghero-Fertilia
IATA : AHO OACI : LIEA
Resumen
Tipo de aeropuerto	Público
Operador	Spa Sogeaal
Sirve	Alghero
Localización	Fertilia , Italia
Ciudad de enfoque para	Ryanair
Elevación  AMSL	87 pies / 27 m
Coordenadas	40 ° 37′52 ″ N 08 ° 17′19 ″ E / 40.63111 ° N 8.28861 ° E / 40.63111; 8.28861 Coordenadas: 40 ° 37′52 ″ N 08 ° 17′19 ″ E  / 40.63111 ° N 8.28861 ° E / 40.63111; 8.28861
Sitio web	www .aeroportodialghero .it / index _en .asp
Mapa
AHO Ubicación del aeropuerto en Cerdeña
Pistas de aterrizaje
Dirección Largo Superficie metro pie 20/02 3000 9,843 Asfalto
Estadísticas (2020)
Pasajeros 536.716 Cambio de pasajeros 19-20 -61,4% Movimientos de aeronaves 5.952 Los movimientos cambian 19-20 -45,6%
Fuentes: Assaeroporti

Aeropuerto de Alghero - Riviera del Corallo ( italiano : Aeroporto di Alghero - Riviera del Corallo ; catalán : L'Aeroport de l'Alguer-Fertília ) ^[1] ( IATA : AHO , ICAO : LIEA ) es un aeropuerto internacional situado a 4,3  NM (8,0 km; 4,9 millas) al noroeste de la ciudad de Alghero , en el norte de Cerdeña , Italia. También se lo conoce como Aeropuerto de Alghero-Fertilia , llamado así por el pueblo cercano de Fertilia o el Aeropuerto de Alghero.. Es uno de los tres aeropuertos principales que sirven a Cerdeña, los otros son Olbia en el noreste y cerca de Cagliari en el sur. El aeropuerto es operado por SO.GE.A.AL ( Societa di Gestione Aeroporto di Alghero ).

Historia

Primeros años

El aeropuerto se inauguró en marzo de 1938 como aeropuerto militar. Durante la Segunda Guerra Mundial se equipó con una pista de 700 metros. Después de la guerra, la pista se amplió y se mejoró.

A principios de la década de 1960, las actividades civiles se trasladaron al lado este de la propiedad y se utilizó un antiguo hangar como terminal de pasajeros. En 1971 se construyó la primera terminal de pasajeros. A mediados de la década de 1970, la pista se alargó a los 3.000 metros actuales, una de las pistas más largas de Italia y una de las más seguras.

En 1980, Alitalia estableció una escuela de vuelo en el aeropuerto de Alghero que capacitó a hasta 100 pilotos al año, junto con una diversificación de actividades que incluían taxis aéreos y servicios de mantenimiento. La escuela cerró en marzo de 2003. ^[2]

Desarrollo en la década de 2000

A finales de febrero de 2006, hubo un desacuerdo entre los municipios de Sassari y Alghero sobre el nombre del aeropuerto (para entonces llamado "Alghero-Riviera del Corallo" o "aeropuerto de Alghero-Fertilia". ^[3] Fue sugerido por La administración de Sassari (capital de la provincia cerca de Alghero) que el nombre debería cambiarse a "Sassari-Alghero" ^{[ cita requerida ]} , que era el nombre utilizado por Alitalia para anunciar los primeros vuelos al aeropuerto, pero en realidad Alitalia usó "Alghero-Sassari ". ^{[ cita requerida ]} . Las discusiones llegaron a la nada y el nombre reconocido por el italiano ( ENAV) y las autoridades de aviación internacional, además de que la mayoría de personas sigue siendo "Alghero-Fertilia", aunque la intención de la empresa gestora del aeropuerto es cambiar el nombre a "Alghero-Riviera del Corallo".

El 23 de noviembre de 2007, la gestión del aeropuerto fue transferida a SO.GE.A.AL. por un período de 40 años.

El edificio de la terminal fue renovado y ampliado recientemente con la construcción de una nueva terminal , lo que permitió al aeropuerto ampliar los servicios ofrecidos a los viajeros. Está prevista una renovación de la antigua terminal para transformarla en un centro comercial. El 9 de abril de 2008 se inauguraron las nuevas salas de salidas y llegadas en presencia de autoridades civiles, militares y el obispo de la diócesis de Alghero-Bosa Giacomo Lanzetti. Esto amplió el área de la terminal de 8.000 m ² a aproximadamente 14.000 m ² .

El 30 de marzo de 2009, el aeropuerto de Alghero se convirtió en un centro de aerolíneas de Ryanair , con dos aviones con sus tripulaciones basadas allí. Sin embargo, la relación del aeropuerto con la empresa irlandesa no siempre ha sido fluida. Por ejemplo, en agosto de 2009, Ryanair anunció que suspendería las rutas entre Frankfurt Hahn y Madrid a partir de octubre del mismo año, además de retirar varios vuelos estacionales. El asunto finalmente se resolvió y las rutas no se cancelaron. En enero de 2010, Ryanair solicitó más subvenciones a las autoridades locales. Cuando esto fue rechazado, Ryanair anunció que cortaría siete rutas desde y hacia el aeropuerto. El gobierno local firmó convenios con Meridiana Fly yAlitalia se hará cargo de algunas rutas, poniendo fin al casi monopolio de Ryanair en los vuelos internacionales desde el aeropuerto. Sin embargo, las nuevas rutas se cancelaron rápidamente debido a factores de carga deficientes. Ryanair ha reanudado algunas de las rutas canceladas (aunque los vuelos a Hahn y Charleroi finalizaron en octubre de 2013) y sigue siendo la aerolínea dominante en el aeropuerto.

Desde el 27 de octubre de 2013, con la entrada en vigor de la nueva Continuidad Territorial Sardinien, la aerolínea Livingston conectaba el aeropuerto de Alghero con el aeropuerto de Roma-Fiumicino , ruta que en el pasado es operada por Alitalia. La compañía, tras una conferencia celebrada en el aeropuerto de Alghero a principios de noviembre, anunció que la Riviera del Corallo se convirtió en su quinta base de operaciones, después de las de Milán-Malpensa , Roma-Fiumicino , Rimini y Verona.. Pero el 29 de abril de 2014, la Región Autónoma de Cerdeña decidió revocar la ruta Alghero - Roma - Fiumicino a New Livingston por "infracciones graves", confiándola nuevamente a Alitalia, corredora en el anuncio de contrato para la Continuidad Territorial de Cerdeña. Por tanto, a partir del 4 de mayo de 2014, con el vuelo Roma - Fiumicino - Alghero de las 21:25, Alitalia retomó la ruta en continuidad territorial. El 29 de abril de 2014, Livingston, presentando un recurso ante el TAR de Lazio, obtuvo una suspensión de la prestación de la Región Autónoma de Cerdeña. El 15 de mayo de 2014, el TAR de Lazio declina la jurisdicción en el asunto y envía el caso al Tribunal Administrativo de Cerdeña que el 29 de mayo del mismo año, confirma el declive de New Livingston del servicio de continuidad territorial en Alghero - Roma - Fiumicino. El Consejo de Estado rechazó la apelación de la empresa con sede en Milán, permitiendo a Alitalia operar nuevamente en ruta. Posteriormente, el 7 de octubre de 2014, Livingston comunicó a ENAC (la Agencia Nacional Italiana de Aviación Civil), la suspensión de todos los vuelos, debido al colapso del turismo, especialmente el segmento de vacaciones a Egipto y la cuenca del Mediterráneo , que se ha derrumbado después de la crisis árabe. Primaveray la consiguiente inestabilidad de la zona, y la drástica reducción de la demanda de rutas a Rusia debido a la actual crisis política. Como resultado, ENAC tomó medidas para suspender la licencia de transporte aéreo de la aerolínea.

En octubre de 2015, Ryanair anunció que cerraría su base en Alghero y abandonaría 16 rutas a partir de octubre de ese año, dejando solo cinco rutas atendidas por aviones con base en otros lugares para la temporada de invierno 2015-2016. ^[4]

En julio de 2016, Ryanair anunció que restablecería su base en Alghero y reanudaría muchas rutas después de la decisión del gobierno italiano de rescindir el aumento de las tasas aeroportuarias a partir de octubre de 2016. ^[5]

Desde noviembre de 2017, Alitalia y la compañía rumana de bajo costo Blue Air tienen bases aquí, con un puñado de varias otras compañías de bajo costo, como easyJet , Ryanair , Vueling y Wizz Air , que también ofrecen vuelos durante todo el año a varios destinos en Italia, España y Rumanía, pero también vuelos estacionales a otros países europeos.

Aerolíneas y destinos

aerolíneas	Destinos
Air Europa	Estacional: Madrid
Aer Lingus	Estacional: Dublín
Alitalia	Milán – Linate , Roma – Fiumicino
Aire azul	Turin
easyJet	Estacional: Basilea / Mulhouse , Ginebra , Milán – Malpensa
Ryanair	Bari (se reanuda el 3 de julio de 2021), [6] Bérgamo , Bolonia , Charleroi , Madrid (se reanuda el 19 de junio de 2021), [7] Milán-Malpensa , Treviso , [8] Nápoles (comienza el 3 de junio de 2021), [9] Pisa Estacional : Barcelona (comienza el 2 de julio de 2021), [10] Bratislava , Bucarest (comienza el 1 de julio de 2021), [11] Catania (comienza el 3 de julio de 2021), [12] Hahn , Katowice , Londres-Stansted , Marsella ,Memmingen , Palermo (comienza el 2 de julio de 2021), [13] Pescara (se reanuda el 3 de julio de 2021), [14] Sevilla (comienza el 1 de julio de 2021), [15] Viena
Volotea	Estacional: Génova , Turín , Nápoles , Venecia , Verona
aire libre	Bucarest Estacional: Budapest , Katowice , Viena , Varsovia – Chopin

Estadísticas

Nueva terminal de salidas

Interior de la terminal

Torre de control

Vista aérea

Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .

Pasajeros

	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007
enero	28,738	29,449	31.433	33,692	34,904	49,177	53,815	58,278	59,267	65,004
febrero	26,132	26.598	27,085	32,449	41,075	44,009	58.445	53.584	56,554	61.181
marcha	29,967	32,550	32,236	37,356	52,769	52,523	48,259 [pax 1]	73,473	23,333 [pax 2]	77,908
abril	37,662	41,091	44,765	50,091	58.651	67,145	78,359	82,056	90,139	102.306
Mayo	48,766	49.303	52,978	60,238	63,625	78,794	88,229	101,077	103,823	110,481
junio	61,423	68,338	77,007	83.951	83,247	95,844	106,029	118,931	116,913	138.458
mes de julio	70,551	78,742	92,203	89,927	99,705	103,867	119,840	130.685	135.958	155,429
agosto	92,116	90.193	99,864	96,491	105,676	109.066	118,539	130,462	131,334	160,511
septiembre	63,262	67.502	81.682	80,074	88.659	91.652	109,963	112,434	115,117	144,724
octubre	39,425	41,892	49,498	47.998	72.599	70,448	89,609	86,327	94,232	116,976
noviembre	29.133	29,724	35,814	33,498	50,449	59.697	60,744	63,621	68,029	80,318
diciembre	35,313	33,793	39,765	36,067	55,438	66.147	66,982	69,046	75,792	86,819
TOTAL	562,488	589,175	664,330	681,832	806,797	888,369	998,811	1.079.843	1.070.494	1.300.115
Fuente: Assaeroporti y empresa operadora del aeropuerto. [ cita requerida ]

1. El aeropuerto estuvo cerrado por obras importantes del 14 al 23 de marzo de 2004.
2. El aeropuerto estuvo cerrado por obras importantes del 18 al 24 de marzo de 2006.

	2008	2009	2010	2011	2012	2013	Δ%
enero	75,982	65,711	72,705	77.596	75,971	70,095	7.7
febrero	74,374	65,869	66,656	71,541	60,446	63.142	4.5
marcha	94,633	77,388	84,954	93,557	87,740	85,233	2.9
abril	106,558	124,493	96,361	122,610	129,832	129,492	0,3
Mayo	130,918	132.683	117,563	132,852	135,698	143,175	5.5
junio	143,355	167,749	139.665	158.626	165,120	178,768	8.3
mes de julio	168.082	200,181	176,922	191,089	199.599	215,224	7.8
agosto	181,585	208,485	193.025	202,272	210.407	224,562	6,9
septiembre	143,439	172,797	150,076	160,327	168,251	176,386	4.8
octubre	114,057	129.685	123,883	133,509	125,498	-
noviembre	70,327	76,806	80,696	81,809	75,154	-
diciembre	77,551	85,169	85,711	88,466	85,445	-
TOTAL	1.380.762	1,507,016	1,388,217	1,514,254	1,518,870	1.286.077 [16]	4.3
Fuente: Assaeroporti y empresa operadora del aeropuerto. [ cita requerida ]

Carga (en toneladas)

	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	Δ%
enero	133	165	178	78	95	52	46	sesenta y cinco	61	129	84	110	116	1	99,3
febrero	133	168	149	90	74	57	51	52	72	147	99	110	112	1	99,3
marcha	152	175	106	97	50	60	24	60	54	157	136	126	145	1	99,6
abril	126	161	100	95	94	48	51	48	56	146	119	133	120	1	99,2
Mayo	169	199	116	111	82	54	49	64	57	145	127	135	145	1.2	99,2
junio	179	199	117	105	102	53	60	64	60	147	129	137	135	6.6	95,1
mes de julio	210	193	130	134	207	73	21	68	73	176	139	141	143	6,8	95,3
agosto	187	178	112	102	138	72	61	71	158	129	111	134	126	7.5	94,0
septiembre	190	175	119	118	107	64	62	83	183	168	138	142	148	-
octubre	182	182	116	80	48	53	63	sesenta y cinco	184	131	126	139	160	-
noviembre	153	166	100	95	88	52	61	63	168	118	131	130	149	-
diciembre	149	150	97	99	115	55	60	71	182	109	108	143	138	-
TOTAL	1.963	2,111	1.440	1.204	1200	693	609	774	1,308	1,702	1,447	1,580	1,637	25,4 [16]	97,6
Fuente: Assaeroporti [ cita requerida ]

Transporte terrestre

Se puede llegar al aeropuerto desde la ciudad a través de la Strada Statale 42 y desde el resto de la isla a través de la autopista SS 131 Carlo Felice y la SS 291. El operador de transporte de Cerdeña ARST opera líneas de transporte público urbano entre Alghero y el aeropuerto y también para Sassari , Olbia y Cagliari . También hay enlaces estacionales de empresas privadas de Cagliari y Santa Teresa Gallura .

Referencias

1. Aeroporto di Alghero / Aeropuerto de Alghero
2. Cámara de Diputados
3. Artículo sobre algheronotizie.it Archivado el 29 de octubre de 2013 en Wayback Machine
4. "Ryanair dice que cortar las rutas italianas, puestos de trabajo, culpa al impuesto al pasajero del gobierno" . Reuters . Consultado el 5 de febrero de 2016 .
5. http://lanuovasardegna.gelocal.it/regione/2016/07/21/news/apertura-di-ryanair-taglio-della-tassa-ottima-notizia-1.13850560
6. https://www.ryanair.com/gb/en
7. https://www.ryanair.com/gb/en
8. https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-announces-new-base-at-venice-treviso-2-based-aircraft-200m-investment-and-18-new-routes/
9. https://www.ryanair.com/gb/en
10. https://www.ryanair.com/gb/en
11. https://boardingpass.ro/ryanair-trei-rute-noi-din-bucuresti-si-suceava-spre-italia-din-iulie-2021/
12. https://www.ryanair.com/gb/en
13. https://www.ryanair.com/gb/en
14. https://www.ryanair.com/gb/en
15. https://www.ryanair.com/gb/en
16. Dati provvisori

Enlaces externos

Medios relacionados con el aeropuerto de Alghero Fertilia en Wikimedia Commons

• Sitio oficial (inglés)
• "Una breve historia del aeropuerto de Alghero" de Valter Battistoni, Sun Editions, ISBN 978-88-88636-64-1 . (2012) Alghero 
• Información del aeropuerto para LIEA en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006.
• Tiempo actual para LIEA en NOAA / NWS
• Información del aeropuerto para AHO en Great Circle Mapper.
• Historial de accidentes de AHO en Aviation Safety Network