El Fiat G.46 fue un entrenador militar desarrollado en Italia poco después de la Segunda Guerra Mundial .
G.46 | |
---|---|
Papel | Entrenador militar |
Fabricante | Fíat |
Diseñador | Giuseppe Gabrielli |
Primer vuelo | 25 de junio de 1947 |
Usuario principal | Aeronáutica Militare |
Número construido | 223 [1] |
Diseño y desarrollo
El G.46 era un monoplano convencional de ala baja con tren de aterrizaje de rueda de cola , cuyas unidades principales se retraían hacia adentro. El piloto y el instructor se sentaron en tándem bajo un toldo largo . [2] El primer prototipo, propulsado por un motor Alfa Romeo 115- I bis de 205 hp (153 kW) , realizó su primer vuelo el 25 de junio de 1947. [3]
Las pruebas revelaron excelentes características de vuelo e idoneidad para acrobacias aéreas , y se ordenó la producción del tipo.
Además de los 150 pedidos por Aeronautica Militare , se exportaron 70 aviones, a Austria , Argentina y Siria .
Variantes
- G.46-1B
- biplaza con motor Alfa Romeo 115bis , un prototipo y producción inicial de 25 para el Ejército del Aire italiano.
- G.46-2B
- biplaza con motor de Havilland Gipsy Queen para la Fuerza Aérea Argentina, 70 construidos con 12 adicionales para la Fuerza Aérea Siria.
- G.46-3B
- biplaza con motor Alfa Romeo 115ter para la Fuerza Aérea Italiana, 25 construidos.
- G.46-4B
- biplaza con motor Alfa Romeo 115ter para la Fuerza Aérea Italiana, 55 construidos.
- G.46-5B
- entrenador de navegación de dos asientos (solo prototipo)
- G.46-4A
- monoplaza con motor Alfa Romeo 115ter para la Fuerza Aérea Italiana, 35 construidos.
Operadores
- La Fuerza Aérea Argentina operó 70 Fiat G.46 [4]
- La Fuerza Aérea de Austria operó cinco antiguos G-46B de la Fuerza Aérea Italiana. [5]
- La Fuerza Aérea Italiana operó 141 Fiat G.46 desde 1949 hasta 1960 [1]
- La Fuerza Aérea Siria operó 12 aviones G.46-2B.
Supervivientes
- Un ex-avión de la Fuerza Aérea Argentina se exhibe en el Museo Nacional de Aeronáutica de Argentina . [6]
- Un ex-avión de la Fuerza Aérea Argentina se exhibe en la Plaza de los Aviadores en Ciudad Jardín Lomas del Palomar , Buenos Aires .
- Un G-46-3B apto para volar que se ha convertido en un avión de un solo asiento se exhibe en el Museo del Aire de Frasca en Champaign, Illinois. El avión estaba originalmente al servicio de la fuerza aérea italiana.
- Un G-46-3B se encuentra actualmente en exhibición y en restauración para aeronavegabilidad en el Museo de Aviación Militar en Virginia Beach, Virginia. [7]
Especificaciones (G.46-4B)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1953–54 [8]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 8,48 m (27 pies 10 pulgadas)
- Envergadura: 10,40 m (34 pies 1 pulgada)
- Altura: 2,40 m (7 pies 10 pulgadas)
- Área del ala: 16,0 m 2 (172 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1.110 kg (2.447 libras)
- Peso bruto: 1.410 kg (3.109 libras)
- Capacidad de combustible: 160 L (42 gal EE.UU.; 35 gal imp.)
- Planta motriz: 1 × Alfa Romeo 115-1 ter motor de 6 cilindros en línea refrigerado por aire, 168 kW (225 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 311 km / h (193 mph, 168 nudos)
- Velocidad de crucero: 263 km / h (163 mph, 142 kN) (80% de potencia)
- Alcance: 900 km (560 mi, 490 nmi)
- Techo de servicio: 5.300 m (17.400 pies)
- Velocidad de ascenso: 1,8 m / s (350 pies / min)
- Tiempo hasta la altitud:
- 7 min 23 sa 2000 m (6600 pies)
- 20 min 7 sa 4.000 m (13.000 pies)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
Notas
- ^ a b Aerei Italiani
- ^ Vigna Air International, julio de 1995, p. 40.
- ^ Vigna Air International, julio de 1995, p. 36.
- ^ Sitio web oficial Aeronautica Militare Archivado el 13 de diciembre de 2014 en la Wayback Machine.
- ^ http://www.aeroflight.co.uk/user/every/all-time-aircraft-used-list-austrian-air-force.htm
- ^ FERNANDEZ VIVAS, Leandro. "Un millón de personas visita el Argentina Air Fest 2010" . Rumbos Aeronauticos (Edición 18, Año 9) (en español). Fuerza Aerea Argentina . Consultado el 27 de julio de 2016 .
- ^ "Museo de Aviación Militar l Aviones de la Segunda Guerra Mundial" . www.militaryaviationmuseum.org . Archivado desde el original el 9 de octubre de 2013 . Consultado el 14 de marzo de 2017 .
- ↑ Bridgman, 1953, p. 161.
Bibliografía
- Bridgman, Leonard (1953). Jane's All The World's Aircraft 1953–54 . Londres: Jane's All The World's Aircraft Publishing Company.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 389.
- Vigna, Achille (julio de 1995). "Regalo de Juan Perón a Italia". Air International . Vol. 49 no. 1. págs. 38–42. ISSN 0306-5634 .
- "Ficha 894 Hoja 22". Archivos de información mundial de aeronaves . Londres: Bright Star Publishing.
enlaces externos
- Proyecto de restauración G.46
- Sonidos de un G.46 durante una exhibición aérea