El AG-16 fue un submarino de clase AG , diseñado por la American Holland Torpedo Boat Company/ Electric Boat Company , construido para la Armada Imperial Rusa durante la Primera Guerra Mundial . El submarino fue fabricado en Canadá, enviado a Rusia y reensamblado para el servicio con la Flota del Báltico . El barco se llamó originalmente AG-13 , pero fue redesignado como AG-16 después de que se hundió y fue reparado en 1917. Fue hundido por los rusos en Hanko en abril de 1918.
Los finlandeses intentaron salvar el barco: lo levantaron en 1918 y lo trasladaron a Helsinki para repararlo, pero resultó demasiado costoso y fue desguazado en 1929.
AG-13 era un submarino de casco único, con un casco de presión dividido en cinco compartimentos estancos. El submarino tenía una longitud total de 150 pies y 3 pulgadas (45,8 m) , una manga de 16 pies (4,9 m) y un calado de 12 pies y 6 pulgadas (3,8 m). Desplazó 355 toneladas largas (361 t) en la superficie y 433 toneladas largas (440 t) sumergidas. Los submarinos de clase AG tenían una profundidad de inmersión de 164 pies (50,0 m) y una tripulación de 30 oficiales y soldados. [1]
El submarino tenía dos hélices de 3 palas, cada una de las cuales estaba impulsada por un motor diésel de 480 caballos de fuerza (360 kW) y motores eléctricos de 640 caballos de fuerza (477 kW) . Este arreglo le dio al AG-22 una velocidad máxima de 13 nudos (24 km / h; 15 mph) mientras estaba en la superficie y 10,5 nudos (19,4 km / h; 12,1 mph) sumergido. Tenía un alcance de 1750 nmi (3240 km; 2010 mi) a 7 nudos (13 km / h; 8,1 mph) mientras estaba en la superficie y 25 nmi (46 km; 29 mi) a 3 nudos (5,6 km / h; 3,5 mph) mientras está sumergido. [2] Su capacidad de combustible era de 16,5 toneladas largas (16,8 t) de fueloil . [3]
Los submarinos de clase AG estaban equipados con cuatro tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (457 mm) en la proa y llevaban ocho torpedos. Para el combate de superficie tenían un cañón de cubierta de 47 milímetros (1,9 pulgadas) . [2]
El diseño del Holland 602 se exportó ampliamente durante la Primera Guerra Mundial y la Armada Imperial Rusa encargó un total de 17, en tres lotes, de una versión conocida como clase American Holland (AG en ruso para Amerikansky Golland (Holanda estadounidense)). Los submarinos debían construirse en Canadá como kits desmontables para ensamblarlos en Rusia. [2]