Fire Queen es una de las primeras locomotoras de vapor construidas por A. Horlock and Co en 1848 para Padarn Railway . Es la única locomotora sobreviviente de ese ferrocarril y se conserva en el Museo del Ferrocarril del Castillo de Penrhyn .
Fire Queen fue una de las dos locomotoras idénticas construidas para Padarn Railway , que conectaba Dinorwic Quarry cerca de Llanberis en el norte de Gales con el puerto de Y Felinheli . El ferrocarril se inauguró en 1840 utilizando caballos para tirar de los trenes de pizarra . Reemplazó al incluso anterior Ferrocarril Dinorwic que se inauguró en 1824. [1]
Las dos locomotoras, Fire Queen y Jenny Lind , fueron construidas por los ingenieros marinos A. Horlock and Co. Fueron las únicas locomotoras ferroviarias construidas por esta empresa. Las locomotoras se basaron en una patente de 1847 de Thomas Crampton , que especificaba una locomotora con ruedas motrices colocadas en los extremos de la caldera impulsada por cilindros muy inclinados colocados entre las ruedas. Las locomotoras carecían de bastidor y las ruedas y los cilindros estaban unidos directamente a la caldera.
Fueron entregados al ferrocarril en 1848 y continuaron funcionando hasta finales de la década de 1880. Jenny Lind fue desechada, pero Fire Queen fue colocada en un pequeño cobertizo en el taller de la cantera, Gilfach Ddu . Permaneció allí hasta que la cantera cerró en 1969, momento en el que se vendió a John Smith MP y se prestó al cercano Museo del Ferrocarril del Castillo de Penrhyn, donde permanece en exhibición.