First Essex [1] es una empresa de autobuses que opera servicios en el condado de Essex . Es una subsidiaria de FirstGroup .
Padre | Primer grupo |
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Área de servicio | Essex |
Tipo de servicio | Servicios de bus |
Rutas | 123 (marzo de 2020) |
Depósitos | 4 |
Flota | 356 (diciembre de 2018) |
Sitio web | firstbus.co.uk/essex |
Historia
Primero Essex surgió de una fusión de Eastern National y Thamesway Buses. First Essex fue originalmente parte de Eastern National Omnibus Company , fundada en 1929, nacionalizada en 1949 y privatizada en una compra de la administración en octubre de 1986. [2] En 1990, Eastern National fue vendido a Badgerline (que se convirtió en parte de FirstGroup en 1995) y dividido: los depósitos en North Essex continúan operando como Eastern National y los de South Essex se transfieren a una nueva división, Thamesway. [3] Ambos se fusionaron más tarde y cambiaron el nombre de First Essex. [2]
First Essex fue criticado por pasajeros y miembros del Southend Area Bus Users 'Group por retirar servicios que consideraba que ya no eran económicamente viables cuando Southend Borough Council retiró los subsidios a los autobuses como parte de los recortes presupuestarios en 2005. Primero dijo que se debía al bajo número de pasajeros , incluso cuando algunas partes de la ruta eran rentables. [4] Más críticas vinieron de los pasajeros cuando First Essex y Arriva Southend decidieron retirar su boleto "Day Rover", que permitía viajes ilimitados el día de la compra en autobuses operados por ambas compañías, independientemente de la compañía que emitiera el boleto, de modo que Los boletos de día solo se pueden utilizar en los autobuses de la empresa que los emitió. Lo reemplazaron con un boleto "Octopus" más caro, emitido por y puede usarse en cualquier autobús operado por compañías que operan en el área general de Southend. [5]
Depósitos actuales
First Essex opera cuatro estaciones de autobuses en la ciudad de Chelmsford y las ciudades de Basildon , Colchester y Hadleigh . La estación remota de Great Dunmow ha cerrado y los servicios se transfieren al depósito de Chelmsford. El Harwich Depot se cerró a finales de 2013, todos sus servicios ahora están a cargo de Colchester depósito, o han cambiado de operador a Hedingham . El depósito de Braintree se cerró a finales de 2015. Todos sus servicios ahora están a cargo de Stephensons of Essex (21, 30, 131, 132 (convertidos a 38 / 38A respectivamente) o de Chelmsford Depot (70, 352)
Basildon
El garaje de Basildon opera las rutas 5 / A / B / X, 8 / A, 9 / A, 10, X10 Essex Airlink , 16, 21 (solo los sábados), 25, 94 / A / B, 100, 251 y servicios escolares 561 / A, 625, 725, 825.
Historia
El depósito de Basildon está en Cherrydown East. Fue inaugurado por Eastern National en 1961 para reemplazar las instalaciones en Bull Road, Vange. [6]
Después del cierre del depósito de Brentwood en 1995, Basildon dirigió los servicios de la ciudad de Brentwood hasta 1998, cuando el depósito de Harold Wood asumió el control. Cuando First London se hizo cargo de Harold Wood en 2004, Basildon nuevamente asumió los servicios de la ciudad de Brentwood hasta 2012, cuando Chelmsford se hizo cargo de los servicios de Brentwood con el 351 y el 73 (Basildon renumeró el 551 al servicio 9).
Chelmsford
Chelmsford Depot opera Chelmsford Park and Ride , rutas 13 / 13A, 14, X30 Essex Airlink , 31 / B / C / D / X, 32, 36 / A / B / X, 37, 40, 42 / A / B, 45 / A / C, 46, 47, 51, 54 / A / C 56 / A / B / C 57 / A / B / C, 70, 71 / A / B / C / D / X /, 72, 73 / A, 80A / C, 94C / D, 350/351, 565 y servicios de autobús escolar 525, 570, 620
37, 80A / C y 565 son servicios de la ciudad de Brentwood.
Historia
Cuando la antigua estación de autobuses / estación de autobuses de Chelmsford Duke Street se reconstruyó en otoño de 2004, las operaciones se trasladaron a un nuevo sitio en Westway. La nueva estación de autobuses de Duke Street, muy reducida, se inauguró en marzo de 2007.
Chelmsford tenía estaciones en Great Dunmow y Maldon hasta 2004. Anteriormente, Maldon había sido un depósito completo hasta 1993.
El 20 de octubre de 2013, Chelmsford se hizo cargo de la operación de la ruta 888 de transporte del aeropuerto de Luton desde First Northampton . [7]
Colchester
Colchester Depot opera las rutas 1A (domingos y tardes), 2A (domingos y tardes), 17 (días escolares), 61, 62 / A / B, 64 / A, 65, 66 / B, 67, 68, 70 (algunos viajes ), 71 / X (algunos viajes), 75 / 75A, 88 / A / B, 99, 100, 102, 103, 104, 106, 174 y 175
Historia
El garaje de Quayside es el garaje principal de Colchester. Fue construido en 2016 para reemplazar el antiguo garaje en Queen Street que estaba en el sitio del Theatre Royal, quemado alrededor de 1917. Los autobuses se mantuvieron en el antiguo cobertizo del tranvía de Colchester Corporation en Magdalen Street después de que Network Colchester lo desocupara en 2006 Esto cesó en julio de 2009 cuando en su lugar se utilizó el patio de al lado, anteriormente también ocupado por Network Colchester. Primero tenía otro sitio de Colchester en Haven Road, que se usaba principalmente para ingeniería. Desde entonces, ha sido comprado por una empresa local que no está orientada al transporte, pero luego, en 2015, primero demolió el antiguo patio de madera [su uso anterior] y construyó un nuevo garaje de autobuses.
Hasta 1973, Eastern National tenía una estación de autobuses en West Mersea , adquirida a Primrose Bus Service en 1935. [6] El edificio allí sobrevive, pero en 1979 fue muy modificado para convertirse en parte de un nuevo centro de ocio. Los autobuses de servicio todavía terminan en el exterior, y los lugareños todavía se refieren a ella como la estación de autobuses de West Mersea.
Hasta 1969, Eastern National también tenía una estación de autobuses en Victoria Place, Brightlingsea . Este fue adquirido con el negocio de Berry & Sons en 1937. [6]
Hadleigh
El garaje Hadleigh opera las rutas: 20, 21 / B, 22, 26, 27 / A / X, 28 y los servicios escolares 820, 822 y 827
Historia
El garaje Hadleigh está ubicado en London Road, al oeste del centro comercial Hadleigh. Es un antiguo depósito de Westcliff on Sea Motor Services, controlado por Eastern National desde 1955. [6]
Hadleigh asumió el trabajo del depósito de Canvey (CY) en abril de 1978. Desde entonces, Canvey se ha convertido en un museo del transporte.
Hadleigh amplió aún más sus operaciones en 1992, después de que se cerrara el depósito de Southend (Prittlewell) (PL). El predecesor de Prittlewell, Southend (SD), depósito en London Road, cerró en 1987 y ahora ha desaparecido debajo de una tienda Sainsbury's.
Antiguos depósitos
Braintree
El garaje Braintree opera las rutas X32, 17, 21 / A, 30, 70, 131, 132, 302, 306, 318, 347 y el servicio de autobús escolar amarillo 509.
Historia
El antiguo depósito, en Springwood Drive, se inauguró en abril de 2005. Reemplazó las antiguas instalaciones en Fairfield Road, en el centro de la ciudad de Braintree, que fue remodelada para uso residencial / minorista.
Springwood Drive era originalmente una estación remota de Chelmsford, que constaba de un patio seguro y un portakabin . Había instalaciones de lavado de vehículos y abastecimiento de combustible, pero en Chelmsford se realizó un gran mantenimiento. El portakabin había estado anteriormente en la estación de Maldon (cerrado en 2004).
En 2009, First reabrió un depósito completo en Braintree, detrás del patio de seguridad en Springwood Drive. Este contenía instalaciones de lavado / abastecimiento de combustible e instalaciones de mantenimiento pesado, mientras que Secure Yard ahora alberga la flota de 'reserva'.
Fairfield Road había sido utilizada originalmente por Hicks Brothers, un operador de autobuses que Eastern National asumió en 1949. [6] Sobrevive una casa adyacente al antiguo depósito, para recordarnos un vínculo con la era de Hicks.
Clacton
El depósito de Clacton operaba las rutas 5 / B, 7 / X, 8, 10, 11, 12, 17, 18, 74, 76 y las rutas 3, 4, 20 / A, 22A / B del antiguo depósito de Harwich.
Historia
El depósito de Clacton ha estado en Telford Road, en el polígono industrial de Gorse Lane desde 1988, en las instalaciones ocupadas anteriormente por Coastal Red, un competidor en Tendring Peninsular comprado por Eastern National. Telford Road reemplazó el garaje en Castle Road, cerca del centro de la ciudad de Clacton, que fue remodelado como apartamentos.
Había una estación remota de Clacton en Walton-on-the-Naze , hasta mayo de 1996. Este era un pequeño garaje en Kino Road, justo al lado del paseo marítimo, y albergaba 4 vehículos. Walton tenía el código de depósito de WN. El garaje Walton fue demolido en 1998, con bungalows construidos en el sitio. Sin embargo, la oficina de consultas sobrevive, como tienda de regalos.
El predecesor del garaje Walton fue Warners Iron Foundry en Naze Park Road, un edificio que se mantiene hasta el día de hoy. [6] Esto tuvo sus orígenes con Silver Queen.
El depósito cerró el sábado 28 de julio de 2018.
Gran Dunmow
Esta estación remota operaba la ruta 33.
Historia
Dunmow era una estación remota de Braintree. Reabrió en 2008, después de haber sido cerrado en 2004, después de que se abriera el nuevo depósito de Chelmsford. Está ubicado en las instalaciones de Dons Coaches.
Harwich
El garaje de Harwich anteriormente operaba las rutas 3, 4, 20 / A, 22A / B, 103, 104 y el servicio escolar 193 y C30. El depósito cerró en diciembre de 2013, los servicios 3, 4, 20 / A, 22A / B son operados por el depósito de Clacton, los servicios 103, 104 son operados desde Colchester. [8] Primero, anteriormente se continuó usando el sitio para estacionar los autobuses durante la noche para los servicios 103/104 temprano en la mañana. Sin embargo, los autobuses ahora regresan a Colchester Depot por la noche.
Historia
El depósito de la estación de autobuses de Harwich, junto a Main Road, fue inaugurado por Eastern National en 1974. Reemplazó al antiguo depósito de Dovercourt en Kingsway, cuyo edificio ahora se utiliza como biblioteca pública. El código de depósito DT (para Dovercourt) se mantuvo para las nuevas instalaciones. [ cita requerida ]
Flota
En diciembre de 2020, la flota constaba de 334 autobuses [9].
Flota actual:
- Transbus Trident ALX400
- Dennis Trident 2 / Plaxton Presidente
- Volvo B7TL / ALX400
- Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini
- Alexander Dennis Enviro 400
- Volvo B9TL / Wright Eclipse Gemini 2
- Scania N250UD / Alexander Dennis Enviro400 MMC
- Dennis Dart SLF / Plaxton Pointer 2
- Alexander Dennis Enviro 200
- Alexander Dennis Enviro 300
- Alexander Dennis Enviro350H
- Alexander Dennis Enviro 200 MMC
- Volvo B7RLE / Wright Eclipse Urban
- Volvo B7RLE / Wright Eclipse 2
- Volvo 7900 híbrido
- Wright StreetLite DF
- Wright StreetLite Max
Carr, K. Primera guía de autobuses de Essex . Libros MDS. ISBN 9781912695089.
Referencias
- ^ Compañía de extracto de Companies House no 1961457 First Buses Essex Limited
- ^ a b Transporte nacional de Thurrock del este
- ^ Compañía de extracto de Companies House no 2122144 Thamesway Limited
- ^ Laura Smith (17 de enero de 2008). "Echo News: los jubilados quieren mejores servicios de autobús" . Archivado desde el original el 1 de enero de 2011 . Consultado el 23 de julio de 2008 .
- ^ Michelle Archard (11 de diciembre de 2008). "Echo News: 'Furia por los planes de cortar los servicios de autobús a dos por hora ' " . Archivado desde el original el 1 de enero de 2011 . Consultado el 23 de julio de 2009 .
- ^ a b c d e f Eastern National y sus predecesores: 60 años de servicio en Essex 1930-1990 ; editado por GWH Dodson
- ^ Avisos y procedimientos de la Oficina del Comisionado de Tráfico de septiembre de 2013 Oficina del Comisionado de Tráfico 4 de septiembre de 2013
- ^ Cierre de la estación de autobuses de Harwich Archivado el 30 de marzo de 2014 en Wayback Machine Harwich & Manningtree Standard 17 de marzo de 2014
- ^ http://bustimes.org/operators/first-essex/vehicles
enlaces externos
- Medios relacionados con First Essex en Wikimedia Commons
- Página Web de la compañía
- HarlowRide - Información de viaje de Harlow