El Fisker Atlantic es un concept car híbrido enchufable que se mostró por primera vez al público en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York en abril de 2012. [2] Producido por el fabricante de automóviles estadounidense Fisker Automotive , iba a ser una adición más pequeña a la gama de sentarse debajo del Fisker Karma . [3]
Fisker Atlantic | |
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Descripción general | |
Fabricante | Fisker Automotriz |
También llamado | Proyecto Nina |
Producción | 2012 (concept car) 2017 (propuesto) |
Montaje | Asamblea de Wilmington en Wilmington, Delaware |
Diseñador | Henrik Fisker [1] |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche ejecutivo compacto ( D ) |
Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas |
Diseño | motor delantero, tracción trasera ( tracción en las cuatro ruedas opcional) |
Relacionados | Fisker Karma |
Tren motriz | |
Motor | 2,0 litros turboalimentado de 4 cilindros BMW motor |
El Atlantic estaba programado para convertirse en el segundo automóvil de producción de Fisker Automotive , después de que los planes para producir las variantes Fisker Surf y Sunset de su Karma de tamaño completo se archivaron a principios de 2012. La producción estaba inicialmente programada para comenzar a fines de 2012 en Wilmington Assembly. , una antigua planta de General Motors en Wilmington, Delaware . En octubre de 2012, el fabricante de automóviles decidió posponer la producción para finales de 2014 o 2015 debido a limitaciones financieras, [4] pero tras la quiebra de Fisker y la posterior compra por parte de Wanxiang, la posible producción del Atlantic se pospuso hasta finales de 2017. [5]
Originalmente llamado "Proyecto Nina", [6] el Atlantic comparte el sistema de extensión de alcance del Karma más grande , que emplea un motor de gasolina que se puede encender para generar electricidad para recargar las baterías y alimentar los motores eléctricos. Un motor de gasolina BMW de cuatro cilindros cumple este papel en el Atlántico. El Atlantic tiene tracción trasera , con la opción de tracción a las cuatro ruedas .
Similares en diseño a la Karma , el Atlántico es un 4 puertas, 4-asiento sedán con C-pilar tiradores de las puertas y es un D-segmento sedán . [7] Aunque no se han ultimado los detalles, Fisker ha comparado el vehículo con el Audi A5 y el BMW 335i en términos de tamaño y rango de precios. [8] La autonomía eléctrica esperada es de 48 km (30 mi). [9]
Ver también
- Fisker Karma
- Uso de vehículos eléctricos por país
- Lista de vehículos eléctricos enchufables de producción moderna
- Lista de vehículos eléctricos de batería de producción
- Vehículo eléctrico enchufable
Referencias
- ^ Migliore, Greg (3 de septiembre de 2012). "Fisker in Flux". Autoweek . 62 (18): 6.
- ^ "Fisker Atlantic presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York" . CBS News . 6 de abril de 2012 . Consultado el 4 de agosto de 2014 .
- ^ "Fisker Atlantic reveló" . Auto Express . Abril de 2012 . Consultado el 3 de abril de 2012 .
- ^ Nikki Gordon-Blommfield (16 de octubre de 2012). "Fisker Atlantic Plug-in Sedan retrasado hasta al menos finales de 2014" . Informes de vehículos ecológicos . Consultado el 18 de octubre de 2012 .
- ^ "New Fisker afirma 50-50 posibilidades de que construya coches en Delaware" . Autoblog verde . 18 de abril de 2014 . Consultado el 14 de agosto de 2014 .
- ^ LaMonica, Martin (2 de abril de 2012). "Las imágenes filtradas muestran el plug-in EV de Fisker's Atlantic" . C | neto . Consultado el 3 de abril de 2012 .
- ^ Hayward, Matthew (2 de abril de 2012). "Fisker Atlantic dio a conocer" . Evo . Consultado el 3 de abril de 2012 .
- ^ Fisker Atlantic New York Reveal Event (Comunicado de prensa). Ciudad de Nueva York: Fisker Automotive. 4 de abril de 2012.
- ^ Matt DeLorenzo (3 de abril de 2012). "Fisker Atlantic - Primer vistazo" . Carretera y pista . Archivado desde el original el 30 de agosto de 2012 . Consultado el 18 de octubre de 2012 .
enlaces externos
- Sitio oficial del Fisker Atlantic