Automovilismo de pista


Trail Motorsports (anteriormente HighLine Performance Group , FitzBradshaw Racing y Fitz Motorsports ) era un equipo de NASCAR con sede en Mooresville, Carolina del Norte, que está cerca de Charlotte . El equipo es propiedad de Armando Fitz y Art Shelton, y anteriormente era copropietario de la ex esposa de Fitz, Mimi. El equipo era conocido como HighLine Performance Group hasta el final de la temporada 2001 cuando se unieron a Terry Bradshaw y crearon formalmente FitzBradshaw Racing. Al final de la temporada 2004 , FBR anunció que se asociaría con Chip Ganassi Racing con Felix Sabates.lo que les dio acceso a más soporte técnico y de ingeniería. Además de la asociación, también cambiarían de fabricante de Chevrolet a Dodge . El equipo también formó una sociedad con Michael Waltrip Racing para la temporada 2006. Bradshaw dejó la organización al final de la temporada 2006. El equipo cambió su nombre a Trail Motorsports a principios de 2009 después de que Shelton se incorporara. El equipo presentó el Dodge Charger No. 22 para Johnny Borneman III en la Serie Nationwide de NASCAR , el Chevrolet Silverado No. 32 para Chase Austin en la Serie Camping World Truck de NASCAR y el No. 58Chevrolet Impala conducido por Jarit Johnson , hermano menor del siete veces campeón de la Copa Sprint Jimmie Johnson , en la Serie Camping World East .

Si bien el equipo se llamaba FitzBradshaw, Trail dirigió brevemente una operación de la Copa en 2002 con Kerry Earnhardt conduciendo el No. 83 RacingUSA.com / Aaron's Chevrolet. [1] [2] [3] El auto fue presentado con el apoyo de Dale Earnhardt, Inc. [2] [4] El equipo había planeado correr a tiempo completo en la Copa para 2004. [1] [5] Earnhardt fracasó en cada uno de sus intentos, debido a que la lluvia canceló la calificación en los tres eventos. [3] [6] Ron Hornaday se clasificó para la Checker Auto Parts 500 de ese año , terminando en el puesto 36. [7]Earnhardt intentó tres carreras más en 2003 con el patrocinio de Aaron's, Supercuts y Hot Tamales , pero tampoco logró clasificarse. [3] [8] [9]

El equipo de Armando Fitz comenzó como una operación de dos autos durante la temporada 2001 . Él y su esposa, Mimi, compraron el equipo de Team SABCO , propiedad de su suegro y actual copropietario de la Sprint Cup Series , Felix Sabates , al final de la temporada 2000. [10] [11] El equipo, entonces conocido como HighLine Performance Group, manejaba el Chevrolet No. 8 y el Chevrolet No. 11. Blaise Alexander comenzó la temporada en el auto No. 8, pero después de cuatro carreras, el equipo redujo su horario a medio tiempo. Frank Kimmel , Jeff Falk , Michael Dokken , Jason Rudd , Mario Hernández,Mark Voigt y Josh Richeson compartieron tiempo en el auto durante la temporada, con el equipo No. 8 terminando 42º en puntos de propietario. Marty Houston condujo el automóvil No. 11 recientemente renumerado a principios de año, [12] su mejor resultado fue un 13 ° en NAPA Auto Parts 300 , pero fue reemplazado por Ron Hornaday después de Outback Steakhouse 300 . Hornaday tuvo dos top 10, pero fue liberado antes de que terminara la temporada y fue reemplazado por Todd Bodine , quien tuvo un top 5 en tres carreras al final de la temporada. [12] [13] Andy Santerre y Tim Fedewa también corrieron carreras en el auto.[12] [13] El auto No. 11 terminó en el puesto 21 en puntos por propietario, y Bodine terminó en el puesto 29 en puntos. [12] [13]


Los autos No. 12 (izquierda) y No. 14 de FitzBradshaw en 2004.
El contralmirante Jeff Fowler, a la derecha, observa cómo el nuevo piloto del "Life Accelerator" de la Serie Busch, David Stremme, responde preguntas durante una conferencia de prensa en el Memphis Motor Sports Park. Fowler anunció que la Marina extendería su asociación con NASCAR y FitzBradshaw para la temporada 2005.
David Stremme enfrentando al No. 14 durante las Kroger 200 de 2005 .
Casey Atwood en el 82 en 2003