La Interestatal 110 ( I-110 ) es una ruta auxiliar de 6.341 millas (10.205 km) del Sistema de Carreteras Interestatales en Pensacola, Florida , que se extiende hacia el norte desde la Carretera 98 de los Estados Unidos hasta la Interestatal 10 . La I-110 lleva la designación oculta del Departamento de Transporte de Florida de State Road 8A . La ruta auxiliar más al este de la I-10, también se conoce como Reubin O'Donovan Askew Parkway en honor al ex gobernador de Florida que se originó en Pensacola.
Interestatal 110 | |||||||
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Información de ruta | |||||||
Ruta auxiliar de la I-10 | |||||||
Mantenido por FDOT | |||||||
Largo | 6,341 mi [1] (10,205 km) | ||||||
Existió | 1965-presente | ||||||
Uniones principales | |||||||
Extremo sur | Estados Unidos 98 en Pensacola | ||||||
extremo norte | I-10 cerca de Ferry Pass | ||||||
Localización | |||||||
Condados | Escambia | ||||||
Sistema de carreteras | |||||||
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Descripción de la ruta
La I-110 consta de seis intercambios. A diferencia de la mayoría de las carreteras interestatales de Florida, mantuvo su sistema de numeración de salida secuencial cuando otros cambiaron a un sistema de registro de millas. [2]
La autopista comienza en las salidas 1A a 1C, formando un intercambio direccional en T que conecta la I-110 con Gregory Street, Chase Street (US 98) y Garden Street (US 98 Business) adyacente al Pensacola Bay Center . La salida 2, 0,5 millas (0,80 km) al norte, enlaza la I-110 hasta la calle Cervantes ( EE.UU. a 90 / 98 ) a través de una salida sur y norte de entrada. La salida 3, una milla más al norte, consta de una salida hacia el sur y una entrada hacia el norte hacia y desde las calles Maxwell y Jordan. La I-110 se eleva en viaductos separados para carriles en dirección norte y sur a lo largo de este tramo inicial de 3.9 km (2.4 millas) a través del centro de Pensacola .
Al norte de la salida 3, la autopista está construida a nivel y hay dos intercambios de diamantes modificados . La primera es la salida 4, que conduce a Fairfield Drive ( SR 295 ). Ambas rampas en dirección norte de la salida 4 están ubicadas en el cuadrante sureste de la intersección y se conectan directamente a Davis Highway ( SR 291 ). Aproximadamente 1,5 millas (2,4 km) al norte está la salida 5, un intercambio con Brent Lane ( SR 296 ) y Airport Boulevard ( SR 750 ).
La terminal norte de la Interestatal 110 está en la Interestatal 10. Hay un intercambio de trompeta / T semi-direccional modificado en esta ubicación con conexiones directas adicionales a la SR 291.
Historia
La I-110 se completó entre la I-10 y la SR 295 / Fairfield Drive en 1965. Una extensión hacia el sur hasta Maxwell Street se completó en 1969. En 1978, la I-110 se extendió aún más hacia el sur hasta su terminal actual en el centro de Pensacola. La autopista original tenía cuatro carriles en su totalidad y estaba conectada a la I-10 a través de un intercambio de trompetas sin modificar.
En la década de 1990, hubo una discusión oficial de extender la I-110 hacia el norte hasta la US 90 Alternate (Nine Mile Road) y posiblemente hasta la I-65 en el suroeste de Alabama . [3] Sin embargo, los obstáculos políticos y financieros paralizaron la consideración seria del proyecto. [4]
Entre 2004 y 2009, la I-110 fue reconstruida y ampliada a un mínimo de seis carriles entre la I-10 y Maxwell Street. La reconstrucción de la autopista incluyó el acceso hacia y desde Airport Boulevard a través de una modificación del intercambio existente de Brent Lane. [5] El intercambio con la I-10 se reconstruyó para incluir nuevas rampas elevadas a la I-10 en dirección este y desde la I-10 en dirección oeste, así como conexiones directas desde y hacia la SR 291.
Originalmente, al norte de SR 750 / Airport Boulevard, había un paso elevado para SR 742 a lo largo de Burgess Road. En 2006, la SR 742 fue desviada a lo largo de un paso elevado nuevo y más ancho en Creighton Road, y el paso elevado de Burgess Road fue demolido.
Lista de salida
Toda la ruta está en el condado de Escambia .
Localización | mi [1] | km | Salida | Destinos | Notas | |
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Pensacola | 0.000 | 0.000 | 1A | Gregory Street al oeste. Pensacola Bay Center | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |
0.000 | 0.000 | 1B | US 98 (Chase Street / SR 30 ) / hasta Gregory Street al este - Playas, Gulf Breeze , Gulf Islands National Seashore | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
0.000 | 0.000 | 1C | Autobús de los Estados Unidos 98. oeste (Garden Street / SR 30 ) - Distrito histórico | Salida hacia el sur | ||
0.530 | 0,853 | 2 | US 90 (Calle Cervantes / US 98 / SR 10A ) | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; atiende al Baptist Hospital | ||
1,468 | 2.363 | 3 | Calle Maxwell / Calle Jordan | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
2.692 | 4.332 | 4 | SR 295 (Fairfield Drive) | Las rampas en dirección norte se cruzan con la SR 291 (Davis Highway) | ||
Brent | 4.145 | 6.671 | 5 | SR 296 (Brent Lane) / Airport Boulevard ( SR 750 ) | atiende al Aeropuerto Internacional de Pensacola y al Hospital Sacred Heart; originalmente conectado a SR 296 solamente (antes de octubre de 2009) [6] | |
| 6.341 | 10.205 | 6 | I-10 (SR 8) a SR 291 (Davis Highway) - Tallahassee , Mobile | I-10 salida 12; la salida 6 está señalizada como la rampa hacia la I-10 este y la SR 291; trompeta modificada / intercambio T direccional. | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de Florida
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b Departamento de transporte de Florida . "Informe de intercambio FDOT" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 8 de febrero de 2012 . Consultado el 7 de julio de 2007 .
- ^ "Números de salida interestatal de Florida" . Departamento de Transporte de Florida . Consultado el 18 de noviembre de 2010 .
- ^ Departamento de transporte de Florida. "Estudio del corredor I-10 a I-65". Tallahassee, Florida, 1993.
- ^ Barnes, Brad y Charles Ashby. "El enlace I-65 está 'muerto en el agua'". Pensacola News Journal , Pensacola, Florida, 26 de mayo de 1995.
- ^ Departamento de Transporte de Florida . "Descripciones de proyectos-proyectos de mejora de transporte del condado de FDOT Escambia" . Archivado desde el original el 16 de junio de 2007 . Consultado el 7 de julio de 2007 .
- ^ Departamento de Transporte de Florida . "Interstate 110 / Airport Boulevard Split Diamond Interchange" . Archivado desde el original el 11 de agosto de 2007 . Consultado el 7 de julio de 2007 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Sitio oficial