El Fly Synthesis Texan es un avión ultraligero y deportivo ligero italiano , diseñado y producido por Fly Synthesis y que ha estado en producción desde 1999. El avión se suministra como un avión completo listo para volar. [1] [2]
Tejano | |
---|---|
Papel | Aviones ultraligeros y aviones deportivos ligeros |
origen nacional | Italia |
Fabricante | Síntesis de moscas |
Introducción | 1999 |
Estado | En producción |
Producido | 1999-presente |
Diseño y desarrollo
El avión fue diseñado para cumplir con las reglas de ultraligero de la Fédération Aéronautique Internationale y las reglas de aviones deportivos ligeros de EE. UU. Cuenta con un ala baja en voladizo , una configuración de dos asientos uno al lado del otro, cabina cerrada debajo de un dosel de burbujas , tren de aterrizaje de triciclo fijo o retráctil y un solo motor en configuración de tractor . [1] [2]
El avión está hecho de fibra de carbono . Su ala de 8,60 m (28,2 pies) de envergadura tiene un área de 11,80 m 2 (127,0 pies cuadrados) y flaps . Motores estándar disponibles son los 80 hp (60 kW) Rotax 912UL , el 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS y el 85 CV (63 kW) Jabiru 2200 de cuatro tiempos centrales eléctricas. [1] [2]
Historia operativa
El 23 de noviembre de 2013, seis tejanos de Fly Synthesis rompieron el récord mundial Guinness de la formación de vuelo más baja al volar a 422 m (1.385 pies) bajo el nivel del mar en el Mar Muerto en Israel . [3]
Variantes
- Texano 600
- Versión con un peso bruto de 600 kg (1.323 lb) y con tren de aterrizaje fijo, para la clase de aviones deportivos ligeros de Estados Unidos. Conocido como el Lafayette Texan en los EE. UU. [1] [2]
- Clase superior texana
- Versión con un peso bruto de 472,5 kg (1.042 lb) y con tren de aterrizaje fijo, para la clase europea de ultraligeros. [1] [2]
- Club tejano
- Versión del Texan Top Class con un peso bruto de 472,5 kg (1.042 lb), con tren de aterrizaje fijo y equipado con un motor Rotax 912UL de 80 CV (60 kW) para la clase de aviones ultraligeros europeos. [1] [2]
- Texan RG
- Versión del Texan Top Class con un peso bruto de 472,5 kg (1.042 lb) y tren de aterrizaje retráctil para la clase europea de aviones ultraligeros. [1] [2]
Especificaciones (Texan Top Class)
Datos de Bayerl y Fly Synthesis [1] [4]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Longitud: 6,90 m (22 pies 8 pulgadas)
- Envergadura: 8,60 m (28 pies 3 pulgadas)
- Altura: 2,40 m (7 pies 10 pulgadas)
- Área del ala: 11.80 m 2 (127.0 pies cuadrados)
- Peso vacío: 289 kg (637 lb)
- Peso bruto: 472,5 kg (1.042 libras)
- Capacidad de combustible: 100 litros (22 imp gal; 26 US gal) en dos tanques de 50 litros (11 imp gal; 13 US gal)
- Planta motriz: 1 × Rotax 912ULS de cuatro cilindros, refrigerado por aire y líquido, motor de avión de cuatro tiempos , 75 kW (101 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 240 km / h (150 mph, 130 nudos)
- Velocidad de crucero: 200 km / h (120 mph, 110 kN)
- Velocidad de pérdida: 64 km / h (40 mph, 35 nudos)
- límites g: + 4 / -2
- Velocidad de ascenso: 6 m / s (1200 pies / min)
- Carga alar : 40,04 kg / m 2 (8,20 lb / ft2)
Ver también
- Aviones similares
- Aurora hacia el sol
Referencias
- ^ a b c d e f g h Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , página 52. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ a b c d e f g Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16 , página 55. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ AOPA Israel (noviembre de 2013) Nuevo récord Guinness israelí de vuelo en formación más bajo, por debajo del nivel del mar, se ha roto el 23 de noviembre de 2013 , consultado el 13 de marzo de 2014
- ^ Síntesis de moscas (2011). "Descripción de la aeronave" . Consultado el 27 de junio de 2012 .
enlaces externos
- Página web oficial