As de la aviación
Un as de la aviación , un as de combate o un as del aire es un aviador militar al que se le atribuye el derribo de cinco o más aviones enemigos durante el combate aéreo. El número exacto de victorias aéreas requeridas para calificar oficialmente como as es variado, pero generalmente se considera cinco o más.
El concepto del "as" surgió en 1915 durante la Primera Guerra Mundial , al mismo tiempo que las peleas de perros aéreos . Era un término propagandístico destinado a proporcionar al frente interno un culto al héroe en lo que de otro modo sería una guerra de desgaste . Se informó ampliamente sobre las acciones individuales de los ases y se difundió la imagen del as como un caballero caballeresco que recuerda una época pasada. [1] Durante un breve período inicial, cuando recién se estaba inventando el combate aire-aire, el piloto excepcionalmente habilidoso podía dar forma a la batalla en los cielos. Sin embargo, durante la mayor parte de la guerra, la imagen del as tenía poco que ver con la realidad de la guerra aérea, en la que los combatientes luchaban en formación y superioridad aérea .dependía en gran medida de la disponibilidad relativa de recursos. [2]
El uso del término as para describir a estos pilotos comenzó en la Primera Guerra Mundial , cuando los periódicos franceses describieron a Adolphe Pégoud como l'As (el as) después de convertirse en el primer piloto en derribar cinco aviones alemanes . Los británicos utilizaron inicialmente el término "giros estelares" (un término del mundo del espectáculo).
Los éxitos de pilotos as alemanes como Max Immelmann y Oswald Boelcke fueron muy publicitados, en beneficio de la moral civil, y el Pour le Mérite , el premio más alto de Prusia a la valentía, se convirtió en parte del uniforme de un as alemán líder. En Luftstreitkräfte , el Pour le Mérite fue apodado Der blaue Max / The Blue Max, en honor a Max Immelmann, quien fue el primer piloto en recibir este premio. Inicialmente, los aviadores alemanes tuvieron que destruir ocho aviones aliados para recibir esta medalla. [3] A medida que avanzaba la guerra, se elevaron las calificaciones para Pour le Mérite , [3] pero los exitosos pilotos de combate alemanes continuaron siendo aclamados como héroes nacionales durante el resto de la guerra.
Históricamente, los pocos ases entre los aviadores de combate han representado la mayoría de las victorias aire-aire en la historia militar. [4]
La Primera Guerra Mundial introdujo el uso sistemático de verdaderos aviones de combate de un solo asiento, con suficiente velocidad y agilidad para atrapar y mantener contacto con objetivos en el aire, junto con armamento lo suficientemente potente como para destruir los objetivos. El combate aéreo se convirtió en una característica destacada con el Fokker Scourge , en la última mitad de 1915. Este fue también el comienzo de una tendencia de larga data en la guerra, que muestra estadísticamente que aproximadamente el cinco por ciento de los pilotos de combate representan la mayoría de los vuelos aire-a- victorias aéreas. [4]
.jpg/440px-Erich_Hartmann_voor_zijn_Bf_109_(G-6).jpg)
.jpg){kind=link}
