Fokker D.XVII
Fokker D.XVII (a veces escrito como Fokker D.17), fue un sesquiplano holandés de la década de 1930 desarrollado por Fokker . Fue el último caza biplano cubierto de tela que desarrollaron en un linaje que se remonta a la Primera Guerra Mundial Fokker D.VII .
Los problemas con la vibración severa en el motor radial Armstrong Siddeley Jaguar del Fokker D.XVI dieron como resultado que uno se convirtiera para usar un Curtiss Conqueror V-1570 V-doce de 500 hp (370 kW) de aspiración normal , convirtiéndose en el prototipo del D.XVII . Las versiones de producción estaban equipadas con un Rolls-Royce Kestrel de 600 hp (450 kW) , mientras que un avión se construyó con un Lorraine Pétrel de 790 hp (590 kW) y otro con un Hispano-Suiza 12Xbrs de 690 hp (510 kW) para comparar. propósitos. [3] [1] La estructura era estándar para Fokkers durante la década de 1920. El fuselaje del sesquiplano era de tubo de acero soldado con revestimiento de tela y las alas estaban hechas con largueros de madera y nervaduras cubiertas con madera contrachapada. [4]
El 18 de enero de 1935, el teniente René Wittert van Hoogland estableció un récord holandés de gran altitud en un Fokker D.XVII de 10.180 m (33.400 pies) mientras usaba oxígeno y combustible de alto octanaje.
En mayo de 1939, el avión estaba obsoleto y los ejemplos restantes se transfirieron a la Escuela de Vuelo LVA para el entrenamiento de pilotos de combate, sin embargo, vieron algo de acción durante la Batalla de los Países Bajos , escoltando a Fokker C.V y C.X en misiones de bombardeo. [1] Cuando los Países Bajos se rindieron a los alemanes , todos los aviones supervivientes fueron quemados. [1]
Airspeed Ltd. tenía una licencia para construir aviones Fokker en Inglaterra y consideró fabricar el caza Fokker D.XVII para Grecia bajo la designación Airspeed AS.17 . El interés del gobierno griego se vio limitado por las preocupaciones cambiarias. Neville Shute y un representante de Fokker "que estaba bien acostumbrado a los métodos de negocios en los Balcanes" pasaron tres semanas en Atenas, pero no cerraron el trato. [5] [6]
