El Ford Everest , también conocido como Ford Endeavour en el mercado indio, es un vehículo utilitario deportivo (SUV) de carrocería sobre bastidor de tamaño mediano producido por Ford Motor Company desde 2003. Se basa en la camioneta Ford Ranger y fue desarrollado y destinado principalmente a la región de Asia-Pacífico .
Ford Everest | |
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Descripción general | |
Fabricante | Vado |
También llamado | Ford Endeavour (India) Arquus Trapper VT4 |
Producción | 2003-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | SUV de tamaño mediano |
Tipo de cuerpo | SUV de 5 puertas |
Diseño | Motor delantero, tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas |
Relacionados | Ford Ranger |
Primera generación (U268; 2003)
Primera generación (U268) | |
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Descripción general | |
También llamado | Ford Endeavour (India) |
Producción | 2003-2015 |
Montaje |
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Carrocería y chasis | |
Relacionados | Ford Ranger (internacional) |
Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión | 5 velocidades manual de 4 velocidades automática de 5 velocidades automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.860 mm (112,6 pulgadas) |
Largo | 4.958–5.062 mm (195,2–199,3 pulgadas) |
Ancho | 1.788-1.806 mm (70,4-71,1 pulgadas) |
Altura | 1.826–1.835 mm (71,9–72,2 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.800–2.023 kg (3.968–4.460 libras) |
Ford presentó el Everest de primera generación en marzo de 2003 en el 24º Salón Internacional del Automóvil de Bangkok . [1] Diseñado especialmente para los mercados asiáticos, el Everest comparte el 60 por ciento de los componentes del Ranger, incluido su motor turbodiésel intercooler de 2.5 litros y el estilo exterior desde el frente hasta los pilares B. [2] Se reveló que el desarrollo del automóvil cuesta US $ 100 millones, incluidas las inversiones necesarias para fabricar el Everest. [3]
Como se basa en el Ranger, retuvo la suspensión delantera independiente de doble horquilla y la suspensión trasera de ballestas del Ranger, mientras que también se diseñó para hacer que el nivel de comodidad de conducción y manejo de un estándar sea mejor que el Ranger.
El Everest se vendió en Asia, Oriente Medio, [4] Centroamérica y las Bahamas . Fue construido en la planta de AutoAlliance Tailandia en Rayong , [5] y como kits de ERC en Chengalpattu , India y Hai Duong , Vietnam. [6] [7] En India, el Everest se introdujo en 2009. [8] Se renombró como Ford Endeavour para evitar problemas legales debido a la existencia de una marca de fabricación de especias con el mismo nombre en el país. [9]
Estiramiento facial
En noviembre de 2006, el Everest se sometió a un importante lavado de cara en el que se sustituyeron todos los paneles de la carrocería frontal y lateral para que pareciera más actualizado. Los cambios también incluyeron una fascia delantera actualizada, una nueva transmisión y un motor mejorado. [10] [11] [12] Además, el rediseño incluyó la nueva transmisión automática de 5 velocidades con caja de transferencia BorgWarner y el nuevo Active-Shift-on-the-Fly (solo 4x4) por primera vez. A pesar de los cambios masivos, retuvo el código del proyecto U268. Sin embargo, este modelo 2007-2015 a veces es apodado como el Everest de segunda generación por Ford o los periodistas.
Un segundo lavado de cara se introdujo en 2009. [13] Si bien los cambios fueron menos masivos que el anterior, el Everest ahora luce una fascia menos cuadrada que su predecesor y fue similar con el Ranger renovado. [14] [15] Los cambios se lograron cambiando el conjunto del guardabarros delantero, el capó delantero, los faros delanteros, la parrilla delantera y el parachoques delantero, [16] mientras que también presentaba llantas de aleación pulidas de 18 pulgadas más grandes, una puerta trasera rediseñada y una nueva cola. Lámparas. [17]
Otra actualización más pequeña se introdujo en 2012, ahora luciendo una nueva parrilla delantera. [18] En 2013, el Everest recibió un lavado de cara final, ahora con un nuevo parachoques delantero de apariencia similar con varios autos Ford globales. [19] [20]
Segunda generación (U375 / UA; 2015)
Segunda generación (U375 / UA) | |
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Descripción general | |
También llamado | Ford Endeavour (India) Arquus Trapper VT4 (ejército francés) [21] |
Producción | 2015-presente |
Montaje |
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Carrocería y chasis | |
Plataforma | Ford T6 |
Relacionados | Ford Ranger (T6) |
Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión | 5 velocidad M5OD manual de 6 velocidades Getrag MT-82 manual de 5 velocidades 5R55E automática de 6 velocidades 6R80 automático de 10 velocidades 10R80 automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.850 mm (112,2 pulgadas) |
Largo | 4.893 mm (192,6 pulgadas) |
Ancho | 1.862 mm (73,3 pulgadas) |
Altura | 1.836 mm (72,3 pulgadas) |
Peso en vacío | 2.408 kg (5.308,7 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Territorio Ford (Australia y Nueva Zelanda) |
El Everest de segunda generación se presentó como un vehículo conceptual cercano a la producción en marzo de 2014 [23] y como versión de producción en noviembre de 2014 antes de su debut público en el Salón Internacional del Automóvil de Guangzhou . [24] Basado en el Ford Ranger T6, el automóvil ahora es desarrollado por Ford Australia . [25] En China, el Ford Everest es fabricado por la empresa conjunta JMC-Ford , en la fábrica de JMC en Nanchang . [26]
Cuenta con un rediseño completo que ahora presenta proporciones menos cuadradas para una apariencia más moderna. En cuanto a las dimensiones, el Ford Everest 2015 es más corto en longitud pero más ancho y alto, alterando sus proporciones en comparación con su predecesor. [27] La distancia entre ejes se ha reducido de 2.860 mm (112,6 pulgadas) a 2.850 mm (112,2 pulgadas).
Este modelo recibió un lavado de cara en mayo de 2018, coincidiendo con el lavado de cara de la Ranger. [28] El lavado de cara incluyó ajustes de diseño, actualización de la lista de equipos, nuevo motor diésel biturbo de 2.0 litros y caja de cambios automática de 10 velocidades. [29] Otros cambios incluyen el Frenado de emergencia autónomo, una puerta trasera eléctrica estándar activada con patadas y nuevas llantas de aleación. Los cambios en el interior incluyen materiales más suaves al tacto, como el esquema de color oscuro ébano. Se lanzó otro lavado de cara para el modelo del año 2021 en noviembre de 2020 en Tailandia.
El Everest de segunda generación se utiliza como base para un vehículo táctico ligero para el ejército francés, llamado Arquus Trapper VT4. [30] [31]
Versión de concepto
Vista trasera (pre-lifting, Sudáfrica)
Vista frontal (estiramiento facial, Vietnam)
Vista trasera (estiramiento facial, Vietnam)
Arquus Trapper VT4
Ventas
Año del calendario | Tailandia | Filipinas | Vietnam |
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2014 | 201 [32] | ||
2015 | 4.967 [33] | ||
2016 | 7.011 [34] | 685 [35] | |
2017 | 8.131 [36] | 2.205 [37] | |
2018 | 9,628 [38] | 1.009 [39] | |
2019 | 6.355 | 4.165 [40] | 6.317 [41] |
2020 | 5.349 [42] | 1.522 [43] | 4.810 [44] |
Referencias
- ^ "El asesino de AUV: 2003 Ford Everest" . motioncars.inquirer.net . Consultado el 23 de julio de 2020 .
- ^ "2004 Ford Everest 4x2 A / T - Reseñas de coches" . AutoIndustriya.com . 2004-08-11 . Consultado el 23 de julio de 2020 .
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- ^ "Ford. Ford en Tailandia" . Car-cat.com. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2009.
- ^ "Ford. Ford en la India" . Car-cat.com . Consultado el 31 de julio de 2010 .
- ^ "Instalaciones | Sala de redacción de Ford Motor Company" . Media.ford.com. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2010 . Consultado el 31 de julio de 2010 .
- ^ "El nuevo Endeavour de Ford llega a los mercados indios" . El hindú . PTI. 2009-09-09. ISSN 0971-751X . Consultado el 23 de julio de 2020 .CS1 maint: otros ( enlace )
- ^ "5 cosas que debes saber sobre el nuevo Ford Endeavour" . 2015-08-14 . Consultado el 23 de julio de 2020 .
- ^ "2007 Ford Everest XLT 4x2 - Reseñas de coches" . AutoIndustriya.com . 2007-07-14 . Consultado el 23 de julio de 2020 .
- ^ 3370336 (20 de octubre de 2007). "Nuevo Ford Everest - Práctico SUV 4WD de 7 plazas" . Autoworld.com.my . Consultado el 23 de julio de 2020 .CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
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- ^ "2009 Ford Everest: dureza dominante en apariencia fresca" . AutomobilesReview.com . Consultado el 23 de julio de 2020 .
- ^ "Revisión: 2012 Ford Everest 2.5 Limited" . CarGuide.PH | Noticias de automóviles de Filipinas, críticas de automóviles, precios de automóviles . Consultado el 23 de julio de 2020 .
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- ^ "Doanh số xe bán chạy nhất 2020 tại Việt Nam" [Ventas de los autos más vendidos 2020 en Vietnam]. XE OTO (en vietnamita) . Consultado el 14 de enero de 2021 .
enlaces externos
- Sitio web oficial (Australia)