El Ford GT70 era un deportivo de producción limitada diseñado por Ercole Spada , fabricado por Ford Reino Unido en 1970 y destinado a ser utilizado en el Campeonato Mundial de Rally . Diseñado para competir con coches de rally de alta velocidad como el Porsche 911 y el Renault Alpine, el GT70 presentaba un motor de montaje central con tracción trasera. Len Bailey , quien había sido el ingeniero jefe del proyecto Ford GT40 , fue contratado para ayudar a diseñar la carrocería y el chasis. [1]El GT70 tuvo poco éxito en los rallies, ya que sufrió numerosos problemas, como que el bastidor no era lo suficientemente rígido, la cabina estaba apretada y el V6 de los coches originales tenía un centro de gravedad demasiado alto. [2] Aunque el propósito previsto del GT70 era el rally, los cambios en las reglas del Campeonato Mundial de Rally y el hecho de que la plataforma Escort ya desarrollada se mostraba más prometedora hizo que los ingenieros de Ford abandonaran la plataforma, y en 1973 terminó el programa GT70. [1]
Ford GT70 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Ford Reino Unido |
Producción | 1970-1973 6 producidos |
Diseñador | Ercole Spada |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche deportivo |
Tipo de cuerpo | Coupé de 2 puertas |
Diseño | Motor central, tracción trasera |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión | Manual de 5 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.330 mm (91,7 pulgadas) |
Largo | 3.890 mm (153,1 pulgadas) |
Ancho | 1.730 mm (68,1 pulgadas) |
Altura | 1.120 mm (44,1 pulgadas) |
Peso en vacío | 765 kg (1.687 libras) |
Actuación
El GT70 se diseñó inicialmente para utilizar una gama de motores, y los primeros fueron equipados con el Colonia V6 de 2.6 litros del Ford Capri RS2600 que desarrolla 240 CV (179 kW). Más tarde, uno de los coches de Ford Francia cambió su V6 por un motor Cosworth BDA de cuatro cilindros en línea de 1.6 litros para reducir el centro de gravedad para las carreras. [3] Los GT70 también usaban carrocerías de fibra de vidrio para ahorrar peso y estaban equipados con ruedas de 13 pulgadas de cuatro pernos y cuatro radios diseñadas especialmente para el automóvil por Len Bailey. [2]
Producción
Solo se fabricaron seis GT70. [3] Uno se corrió en el Rally Ronde Cevenole de 1971 en Francia, conducido por Roger Clark, pero estuvo plagado de problemas con el motor, la suspensión y los frenos. Otro corrió en el Automóvil Tour de Francia de 1971 conducido por Francois Mazet con su socio Jean Todt . [4] Desafortunadamente, no pudieron terminar después de chocar con un parapeto de un puente en los Alpes. [5] Un tercero fue modificado por Ford Francia con un Cosworth BDA I4 de 1.6 litros , caja de cambios Hewland de 5 velocidades y una librea BP y se corrió en los campeonatos franceses de asfalto de 1972 y 1973 con Guy Chasseuil como piloto. [5] Un chasis se utilizó como coche de prensa y otro para el desarrollo de coches de carreras. El GT70 originalmente modificado y operado por Ford France fue restaurado en 2002 y equipado con un motor Cosworth BDG de 2 litros . [3]
Coche de concepto GT-70
El sexto chasis restante fue equipado con una carrocería diseñada por Filippo Sapino en el estudio Ford Design Europe en Turín y realizada por la recién adquirida Carrozzeria Ghia . El concept car posterior se mostró en el Salón del Automóvil de Turín de 1971 . El coche presentaba una tapa de maletero plana y contrafuertes de efecto fastback. [6] [7]
Referencias
- ↑ a b Ernst, Kurt (26 de febrero de 2015). "Ford GT70 y RS200 destacan" Una historia accidentada "en el Museo Nacional del Motor" . Hemmings todos los días . Consultado el 1 de mayo de 2015 .
- ^ a b Ludvigsen, Karl (mayo de 2006). "Un GT para los setenta" . www.hemmings.com . Consultado el 21 de enero de 2018 .
- ^ a b c "El que se escapó - Conducido: Ford GT70" . Revista Octane . Consultado el 1 de mayo de 2015 .
- ^ "Ford GT70 - Galería de fotos - Coches deportivos de carreras" . www.racingsportscars.com . Consultado el 21 de enero de 2018 .
- ^ a b "Ford GT70 en Goodwood 2002" . www.classicdriver.com . Consultado el 21 de enero de 2018 .
- ^ "Supercoches de los años 70 - Ford GT70" . lotusespritturbo.com . Consultado el 21 de noviembre de 2020 .
- ^ "1971 Ford GT-70 (Ghia)" . carstyling.ru . Consultado el 20 de noviembre de 2020 .
enlaces externos
- Alguna información sobre GT70