Estación de Fordham , también conocida como la estación 190th Street Fordham-Este , es un tren de cercanías parada en el ferrocarril del Metro-Norte 's Harlem y New Haven líneas , sirviendo de Fordham Plaza en el Fordham barrio de Bronx , Nueva York . Las plataformas están situadas justo debajo del nivel de la calle y cuentan con dos plataformas laterales expandidas que sirven a ocho autos cada una, en las vías exteriores. El edificio de la estación se encuentra sobre las vías del paso elevado de Fordham Road (East 190th Street) y todavía lleva el nombre de New York Central Railroad.en su fachada. La estación se encuentra entre las estaciones de tren más concurridas del Bronx. [3] [4]
Fordham | |||||||||||||||||
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![]() Un tren de New Haven Line sin pasar por Fordham | |||||||||||||||||
Localización | 417 East Fordham Road , Fordham , Bronx , Nueva York | ||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 51′42 ″ N 73 ° 53′26 ″ O / 40,861534 ° N 73,890561 ° W | ||||||||||||||||
Propiedad de | Ferrocarril Metro-Norte | ||||||||||||||||
Líneas) | Línea Harlem | ||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||||||||
Pistas | 4 | ||||||||||||||||
Conexiones | New York City Bus , autobús del MTA , Bee-Line autobús en Fordham Plaza terminal de autobuses | ||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||
Zona de tarifa | 2 | ||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||
Abrió | 1 de marzo de 1841 [1] | ||||||||||||||||
Electrificado | Tercer carril de 700 V ( CC ) | ||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||
2007 | 201,968 (anual) (MNRR) | ||||||||||||||||
2018 | 6.746 (día laborable) [2] (MNRR) | ||||||||||||||||
Rango | 5 de 124 [2] | ||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||
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Servicios anteriores | |||||||||||||||||
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Historia
El ferrocarril de Nueva York y Harlem colocó vías a través de Fordham ya en 1841, y se sabe que existió una estación poco después. [5] [6] New York and Harlem fue comprado por New York Central and Hudson River Railroad en 1864. Un acuerdo del 17 de marzo de 1848 otorgó a New York y New Haven Railroad derechos de vía sobre el NY&H desde Williamsbridge sur hasta Nueva York Ciudad. NY&NH se fusionó con Hartford y New Haven Railroad para formar New York, New Haven y Hartford Railroad en 1872, y los derechos de vía a lo largo de la División de Harlem permanecieron intactos. Este aspecto de la línea resultaría ser de poca importancia para la estación hasta el próximo siglo. A fines del siglo XIX, la División de Harlem se amplió y reconstruyó en una línea de corte abierto como parte de un proyecto de eliminación de rasante, y la estación Fordham fue una de varias en el Bronx que se reconstruyó con una estación en un puente sobre los cuatro. pistas, incluidas Melrose , las antiguas estaciones de Morrisania y Tremont . [7] [8] La reconstrucción de la Harlem Line en esta área condujo a la creación de Fordham Plaza. [9]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/3/33/2013_Fordham_Metro-North_station_%28cropped%29.jpeg/325px-2013_Fordham_Metro-North_station_%28cropped%29.jpeg)
Dos hitos importantes de principios del siglo XX trajeron un aumento en el número de pasajeros a la estación. El Metropolitan Elevated Railway (más tarde adquirido por Interborough Rapid Transit Company ) extendió la Third Avenue Elevated Line hasta la estación Fordham, trayendo una conexión de tránsito rápido el 1 de julio de 1901. La estación Pelham Avenue era el término norte de la línea hasta que se extendió a Terminal del Bronx Park diez meses después. Como resultado, el ferrocarril de la Tercera Avenida también comenzó a operar desde Fordham Plaza, convirtiéndolo en el principal centro de tránsito que es hasta el día de hoy. Debido a la popularidad de los juegos de fútbol entre los Fordham Rams y los Yale Bulldogs en la década de 1920, el servicio conjunto entre el Ferrocarril Central de Nueva York y Nueva York, New Haven y Hartford se trasladó de la estación Woodlawn a Fordham, donde permanece. [10]
Al igual que con otras estaciones de Nueva York en el Bronx, la estación se convirtió en una estación de Penn Central una vez que los ferrocarriles de Nueva York y Pensilvania se fusionaron en 1968. Penn Central adquirió el ferrocarril de New Haven en 1969, transformando así la estación en una estación de Penn Central completa. Sin embargo, debido a las graves dificultades financieras del ferrocarril después de la fusión, el servicio de pasajeros se transfirió a la Autoridad de Transporte Metropolitano en 1972. Para empeorar las cosas, la conexión a la estación Fordham Road – 190th Street , así como al resto del IRT Third Avenue Line fue eliminada en 1973, aunque la estación todavía tenía una importante conexión de transporte público en forma de Fordham Plaza. La estación y el ferrocarril fueron entregados a Conrail en 1976, y eventualmente se convirtieron en parte del Ferrocarril Metro-North de la MTA en 1983. Metro-North extendió las plataformas para manejar trenes más largos en la década de 1990 y eliminó el luncheonette y otros negocios locales que operado desde la estación.
Los cambios importantes en la estación Fordham se completaron el 22 de noviembre de 2016. El alcance de la renovación incluyó una nueva entrada que conduce directamente a Webster Avenue y 193rd Street, una nueva obra de arte permanente y una plataforma reconstruida en dirección norte. La plataforma en dirección norte se amplió de poco menos de diez pies de ancho a 19 pies de ancho. Esto fue posible con la adquisición de una propiedad de la Universidad de Fordham. En el extremo norte de la plataforma en dirección sur se instaló una rampa. Ambas plataformas recibieron ascensores rehabilitados, nueva iluminación LED, nuevos bancos y marquesinas, monitores de información en tiempo real y sistemas de megafonía. [11]
En 2018, se completó el trabajo en un nuevo enclavamiento al norte de la estación, que se esperaba que aumentara la confiabilidad y la capacidad de la línea. Este proyecto costó $ 29,9 millones. [12]
Servicio
La mayor parte del servicio se proporciona a Grand Central Terminal en trenes locales de la línea Harlem desde y hacia North White Plains . Estos trenes pasan al menos cada media hora. Sin embargo, durante el pico inverso (mañanas de salida y tardes de entrada), los trenes expresos hacia y desde el sureste también sirven a la estación. Los fines de semana por la mañana temprano y tarde por la noche, algunos trenes expresos hacia y desde el sureste también paran aquí.
La estación es servida parcialmente por trenes locales de la línea New Haven Line fuera de las horas pico hacia y desde Stamford , y algunos trenes de horas pico. Es la única estación en el Bronx a la que los trenes de New Haven Line operan a diario. Hasta 2019, los trenes de New Haven Line a Grand Central solo podían descargar pasajeros, mientras que los trenes a Connecticut solo podían recoger pasajeros. Los trenes con destino a Grand Central pueden detenerse en Fordham para descargar pasajeros; los que iban hacia y desde Grand Central tenían que utilizar la línea Harlem. Esto se debe al acuerdo operativo de Metro-North con el Departamento de Transporte de Connecticut (CDOT), que data del siglo XIX. [13] A partir del 14 de abril de 2019, los pasajeros que se dirijan hacia y desde Grand Central también pueden viajar en trenes de New Haven Line. Esto fue el resultado de un acuerdo alcanzado con CDOT, según el cual los ingresos por boletos entre Fordham y Manhattan se dividirían entre Metro-North y CDOT. [14] [15]
La estación de Fordham es la estación de conmutación de pico inverso más concurrida de los Estados Unidos. Más de 3.000 pasajeros viajan hacia el exterior en un día laborable promedio, más de diez veces el número de pasajeros en horas pico inverso en 1982. Además, es la estación Metro-North más concurrida del Bronx y la tercera estación más concurrida fuera de Manhattan. [11] [16] : 178 (PDF pág. 3)
Vecindario
La estación está adyacente al extremo occidental del campus de Rose Hill de la Universidad de Fordham . Es parte del complejo Fordham Plaza , que cuenta con varias rutas de autobús del Bronx y Westchester . El área es un centro comercial con muchas tiendas, especialmente a lo largo de Fordham Road hacia el oeste (conocido como "Fordham Center"). One Fordham Plaza , un edificio de oficinas con varias tiendas, está ubicado en la esquina sureste de Fordham Road y Third Avenue, frente a la terminal de autobuses. [17] [18]
Disposición de la estación
La estación tiene dos plataformas laterales de alto nivel cada una de ocho coches de largo. [19] : 9 Se puede acceder a ambos a través de escaleras desde el edificio de la estación y desde Fordham Plaza. También hay ascensores desde cada plataforma hasta el edificio de la estación.
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada y autobuses |
P Nivel de plataforma | Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Pista 4 | ← Línea Harlem hacia Grand Central ( Tremont ) ← Línea New Haven hacia Grand Central ( Harlem – 125th Street ) | |
Pista 2 | ← El servicio expreso de Harlem Line y New Haven Line no se detiene aquí | |
Pista 1 | servicio expreso de Harlem Line y New Haven Line no se detiene aquí → | |
Pista 3 | | Línea New Haven hacia Stamford ( Mount Vernon East ) → Línea Harlem hacia North White Plains ( Jardín Botánico ) →|
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. |
Terminal de autobuses Fordham Plaza
Las siguientes rutas de autobús sirven al área de Fordham Plaza. La mayoría de las rutas llegan directamente a la plaza, pero los autobuses locales Bx1, Bx2 y Bx34 y la parada del autobús expreso BxM4 en o cerca de Grand Concourse, varias cuadras al oeste.
Ruta | Ubicación de la parada | Origen | Destino | vía | notas |
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Autobús NYCT | |||||
Bx1 Bx1 LTD | Grand Concourse y Fordham Road | Mott Haven | Riverdale | 3rd Avenue , 138th Street, Grand Concourse, Mosholu Parkway , Sedgwick Avenue, 231st Street | |
Bx2 | Mott Haven | Kingsbridge Heights | 3rd Avenue, 149th Street, Grand Concourse, Mosholu Parkway , Sedgwick Avenue | ||
Bx9 | Fordham Road y Third Avenue | Riverdale | Granjas del oeste | Broadway, Kingsbridge Road, Fordham Road, Southern Boulevard | Originalmente los tranvías de Bronx y Van Cortlandt Parks Crosstown Line hasta el 24 de enero de 1948. |
Bx12 | Alturas universitarias | Pelham Bay o Orchard Beach | Fordham Road, Pelham Parkway |
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Bx12 SBS | En madera | Ciudad cooperativa | 207th Street, Fordham Road, Pelham Parkway |
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Bx15 Bx15 LTD | Bucle de autobús Fordham Plaza | Calle 125, Willis Avenue, Third Avenue |
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Bx17 | Fordham Plaza (en la Tercera Avenida) | St. Ann's Avenue, Prospect Avenue, Crotona Avenue | |||
Bx22 | Fordham Road y Third Avenue | La colina del castillo | Bedford Park | Castle Hill Avenue, Unionport Road, White Plains Road, Fordham Road, Kingsbridge Road, Goulden Avenue | El servicio de mediodía y tarde en la noche termina en Valentine Avenue, cerca de la estación de metro Fordham Road . |
Bx34 | Avenidas Valentine o Bainbridge y Fordham Road | Valentine Avenue y Fordham Road | Woodlawn | Avenida Bainbridge, Calle 233 Este | |
Bx41 | Webster Avenue y Fordham Road | El Hub | Williamsbridge | Melrose Avenue, Webster Avenue | Originalmente los tranvías Webster y White Plains Avenues Line hasta el 26 de junio de 1948. |
Bx41 SBS | El Hub | Williamsbridge | Melrose Avenue, Webster Avenue | Comenzó en 2013. Reemplazó la Bx55 (que reemplazó a la línea IRT Third Avenue Line en 1973) al norte de Fordham Plaza. [22] | |
Autobús MTA | |||||
BxM4 | Grand Concourse y Fordham Road | Midtown Manhattan | Woodlawn | Avenidas 5th y Madison , Grand Concourse , Bainbridge Avenue, Katonah Avenue | Antiguo autobús Liberty Lines Express . |
Autobús Bee-Line | |||||
60 | East 189th Street y Third Avenue (hacia el sur) o Fordham Road y Third Avenue (hacia el norte) | Boston Post Road, Palmer Avenue, Mamaroneck Avenue | |||
61 | Boston Post Road, Quinta Avenida, Halstead Avenue | Giros en U en la línea NY-CT | |||
62 | Fordham Road y Third Avenue | Estación de metro Fordham Road (en Valentine Avenue) | White Plains TransCenter | Boston Post Road, New England Thruway, Westchester Avenue | Expresar a White Plains |
Bibliografía
- Hyatt, Elijah Clarence (1898). Historia del ferrocarril de Nueva York y Harlem . Consultado el 21 de mayo de 2020 .
Referencias
- ^ Hyatt 1898 , pág. 14.
- ^ a b EMBARCACIONES DE LA ESTACIÓN DE SEMANA DE METRO NORTE 2018 . Grupo de Análisis de Mercado / Política Tarifaria: DEPARTAMENTO DE ANÁLISIS Y PLANIFICACIÓN DE OPERACIONES: Metro-North Railroad . Abril de 2019. p. 5,6.
Los totales de Fordham reflejan solo los trenes de la línea Harlem [3246] ... Los totales de Fordham reflejan solo los trenes de la línea New Haven [3500]
- ^ Miller, Stephen (28 de agosto de 2014). "Ciudad comienza a reclamar espacio para peatones en Fordham Plaza" . Streetsblog . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
- ^ "INVENTARIO DE OPORTUNIDADES DE CUBIERTA SOBRE PROPIEDADES DE TRANSPORTE Informe Final: 6.1: TRÁNSITO Y TRÁNSITO FERROVIARIO CORTES ABIERTOS: BRONX B" (PDF) . nyc.gov . Departamento de Planificación Urbana de la Ciudad de Nueva York . Septiembre de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 25 de octubre de 2015 .
- ^ "Cumplimiento de las notables profecías relacionadas con el desarrollo del transporte ferroviario", por Henry Whittemore — 1909 (Catskill Archive)
- ^ "La guía del viajero al río Hudson, Saratoga Springs, el lago George, las cataratas del Niágara y las mil islas; Montreal, Quebec y el río Saguenay; también, a las montañas Verde y Blanca, y otras partes de Nueva Inglaterra; formando el gira por el norte de moda a través de los Estados Unidos y Canadá ", por John Disturnell (1864)
- ^ Tour de la línea Harlem - Melrose
- ^ Estación Melrose, a finales del siglo XIX
- ↑ Fordham Plaza, c. 1920 (Galería El de la Tercera Avenida de Charles Warren)
- ^ Sitio web de Station Reporter: Harlem Line Archivado el 7 de marzo de 2013 en Wayback Machine
- ^ a b "MTA | noticias | Las actualizaciones incluyen una plataforma más espaciosa, una nueva entrada, obras de arte, una escalera más ancha y una modernización de los elementos de la estación" . www.mta.info . Consultado el 23 de noviembre de 2016 .
- ^ Reunión del Comité de Ferrocarriles Metro-North de marzo de 2018 (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano. pag. 54.
- ^ Jaccarino, Mike (18 de mayo de 2009). "Esperar el tren en vano: los pasajeros de Fordham se desahogan: Metro-North no los dejará en la línea de New Haven" . Noticias diarias . Nueva York . Consultado el 4 de julio de 2013 .
- ^ "MTA Metro-North Railroad abre trenes de la línea New Haven para viajar entre Fordham y Manhattan" . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. 25 de febrero de 2019 . Consultado el 25 de febrero de 2019 .
- ^ Toussaint, Kristin (26 de febrero de 2019). "Metro-North anuncia el inicio del servicio de la línea New Haven entre el Bronx y Manhattan" . Metro de EE . UU . Consultado el 1 de febrero de 2019 .
- ^ "Comunidades sostenibles en el Bronx: estaciones existentes: Fordham" (PDF) . nyc.gov . Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York . 15 de abril de 2011. págs. 174–191 . Consultado el 1 de marzo de 2019 .
- ^ "Apéndice A: Generadores de viajes importantes en el Bronx y Queens" (PDF) . nyc.gov . Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York . Consultado el 8 de noviembre de 2015 .
- ^ Slattery, Denis (1 de julio de 2014). "La empresa administradora le da mucha importancia al promedio de Joe después de que Starbucks abre una ubicación en el Bronx: al propietario de un quiosco dentro de One Fordham Plaza se le ha prohibido vender café o té desde que abrió la cadena corporativa de café en junio, según los trabajadores de oficina" . Daily News (Nueva York) . Consultado el 8 de noviembre de 2015 .
- ^ "Departamento de Estructuras y Vías de Metro-North Railroad Diagramas de Programa de Mantenimiento de Diagramas de Enclavamiento y Diagramas de Patio 2015" (PDF) . Ferrocarril Metro-Norte. 2015 . Consultado el 28 de enero de 2019 .
- ^ "El corredor de la 3ª avenida" . El diario del Bronx. 27 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2015 . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
- ^ "3d Avenue El cierra el sábado; flota de 60 autobuses para reemplazarlo" (PDF) . The New York Times . 22 de abril de 1973 . Consultado el 7 de octubre de 2015 .
- ^ bx41 sbs a partir de junio de 2013 en el paquete de la reunión de la junta directiva de mta páginas 7.6-7.16 Archivado el 4 de octubre de 2013 en Wayback Machine
enlaces externos
Medios relacionados con Fordham (estación Metro-North) en Wikimedia Commons
- Página de la estación de Metro-North para Fordham
- Lista de los próximos horarios de salida de trenes Metro-North y asignaciones de vías de MTA
- Station House de Google Maps Street View
- Dentro de Station House de Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps