Aeropuerto Regional de Montgomery
El Aeropuerto Regional de Montgomery ( IATA : MGM [3] , OACI : KMGM , FAA LID : MGM ) (Dannelly Field) es un aeropuerto civil-militar siete millas al suroeste de Montgomery , la capital de Alabama . [2] Propiedad de la Autoridad del Aeropuerto de Montgomery, se utiliza para la aviación general y la aviación militar , [2] y cuenta con dos aerolíneas.
El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la Administración Federal de Aviación (FAA) para 2017-2021 lo clasificó como una instalación de servicio comercial principal que no es un centro. [4] Los registros de la Administración Federal de Aviación dicen que el aeropuerto tuvo 157 958 embarques en el año calendario 2013, una disminución de 182 313 en 2012. [5]
La aviación comercial y la aviación militar se han entrelazado en Montgomery. Los primeros servicios aéreos comerciales en Montgomery operaron en Maxwell Field , una instalación militar fundada por los hermanos Wright al oeste de la ciudad. Para proporcionar aviación comercial, la ciudad de Montgomery abrió su aeropuerto municipal original en 1929 al este de la ciudad. Esta instalación más tarde se llamó Gunter Field y fue atendida por un predecesor de American Airlines . Posteriormente, Eastern Air Lines se hizo cargo del servicio en Gunter.
En 1940, el Departamento de Guerra eligió Gunter Field para una nueva instalación de entrenamiento de pilotos. Gunter se congestionó rápidamente, Eastern Airlines se vio obligada a mudarse temporalmente a Maxwell y la ciudad compró un tramo al suroeste del centro de la US 80 para reemplazar a Gunter para la aviación civil. Por separado, las Fuerzas Aéreas del Ejército identificaron la necesidad de siete campos auxiliares en las cercanías de Gunter y la ciudad y la USAAF acordó que el sitio recién adquirido de la ciudad también serviría como el campo auxiliar #6 de Gunter. Se inauguró en 1943 y recibió el nombre de ENSClarence Moore Dannelly Jr., USN, un piloto de la Armada que murió en un accidente de entrenamiento en 1940 y se considera la primera víctima de la Segunda Guerra Mundial de Montgomery. Los antiguos hangares de las Fuerzas Aéreas del Ejército ahora forman parte del complejo Montgomery Aviation. Las tres pistas originales y sus dimensiones originales eran:
Cuando abrió Dannelly Field, Eastern trasladó sus operaciones allí. La ciudad tomó el título de propiedad de Dannelly en 1946, aunque continuó el uso comercial y militar conjunto, y erigió una terminal de pasajeros permanente y una torre de control al norte de la pista 9/27 en 1955. Mientras la pista 9/27 se reconstruía en 1963, y nuevamente en 1970 , los vuelos comerciales se desviaron temporalmente a Maxwell AFB .
El ala de combate 187 de la Guardia Nacional Aérea de Alabama (187 FW), con base en el lado oeste del aeropuerto en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Montgomery , opera un escuadrón de aviones F-16C . La 187.ª Ala de caza evolucionó a partir del 160.º Escuadrón de reconocimiento táctico que comenzó a operar en Dannelly Field en 1953. Durante su historia, la 187.ª y su predecesora han basado varios tipos de aviones en Montgomery, incluido el RF-51 Mustang , el RF-80 Shooting Star , RF-84 Thunderflash , RF-4 Phantom II, F-4 Phantom II y C-131 Samaritan .
