El Aeropuerto Municipal de Fort Sumner ( IATA : FSU , OACI : KFSU , FAA LID : FSU ) es un aeropuerto de uso público propiedad de una aldea ubicado a dos millas náuticas (4 km ) al noreste del distrito comercial central de Fort Sumner , una aldea en el condado de De Baca. , Nuevo México , Estados Unidos. [1] Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo categorizó como aeropuerto de aviación general .[2]
Aeropuerto Municipal de Fort Sumner Campo aéreo del ejército de Fort Sumner | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Dueño | Pueblo de Fort Sumner | ||||||||||||||
Sirve | Fort Sumner, Nuevo México | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 4.165 pies / 1.269 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 34 ° 29′16 ″ N 104 ° 13′01 ″ O / 34,48778 ° N 104,21694 ° WCoordenadas : 34 ° 29′16 ″ N 104 ° 13′01 ″ O / 34,48778 ° N 104,21694 ° W | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
FSU Ubicación del aeropuerto en Nuevo México | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2011) | |||||||||||||||
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Historia
Los orígenes del aeródromo se remontan a la década de 1920 cuando la aerolínea Transcontinental Air Transport construyó un aeródromo en Fort Sumner como parte de su red de pasajeros aéreos de costa a costa, pero el sitio fue abandonado cuando los ambiciosos planes de la aerolínea colapsaron en la Gran Depresión .
El aeródromo fue reabierto en febrero de 1941 y fue reconstruido en 1942 por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos como un aeródromo de entrenamiento de la Segunda Guerra Mundial . Fue asignado al Centro de Entrenamiento de la Costa Oeste del Comando de Entrenamiento de Vuelo de la AAF y era conocido como Fort Sumner Army Air Field . Los cadetes voladores en el aeródromo fueron entrenados en aviones bimotores avanzados como fase tres de su entrenamiento de pilotos. El aeródromo contaba con al menos siete campos de aterrizaje auxiliares, dos de los cuales han sido identificados:
- Aeródromo auxiliar del ejército de Fort Sumner # 5 - Taiban 34 ° 35′20 ″ N 104 ° 00′29 ″ O / 34.58889 ° N 104.00806 ° W
- Aeródromo auxiliar del ejército de Fort Sumner # 7 - Tucumcari 35 ° 10′58 ″ N 103 ° 36′11 ″ W / 35.18278 ° N 103.60306 ° W
- Más tarde, la instalación se convirtió en un campo de prisioneros de guerra en marzo de 1944 cuando el entrenamiento de pilotos se redujo gradualmente. Ahora Aeropuerto Municipal de Tucumcari
El 6 de agosto de 1944, el aeródromo fue transferido a la Segunda Fuerza Aérea , donde se convirtió en una instalación de reemplazo para el entrenamiento de la tripulación B-17 Flying Fortress y B-24 Liberator .
La instalación fue inactivada el 15 de noviembre de 1945 y regresó al control civil. Ahora es un aeropuerto público que proporciona servicio de aviación general .
El aeropuerto conserva la gran rampa de estacionamiento de su uso de entrenamiento. Dos de las tres pistas en tiempo de guerra todavía están en uso, la pista 00/18 ahora está abandonada. El patrón de la calle del área de acantonamiento todavía existe, con un gran número de cimientos de edificios en tiempo de guerra aún en evidencia, incluidos los cimientos de un gran grupo de lo que probablemente fueron los cuarteles del campo de prisioneros de guerra en el lado norte de la estación.
Uso de la NASA
En la década de 1980, el aeropuerto fue elegido como sitio de lanzamiento de la NASA 's globo de gran altitud programa. La NASA gastó alrededor de $ 100,000 para construir grandes paredes aisladas y aire acondicionado dentro del único hangar de guerra que quedaba para que las cargas útiles pudieran usar el lugar en un ambiente controlado. Tres bahías con puertas corredizas altas que se abrían hacia el área principal del hangar proporcionaron un área viable para los científicos y sus cargas útiles con grandes marcos en A de acero utilizados para suspender las cargas útiles. Se construyeron otros edificios de la NASA en el aeropuerto.
Cada año se llevan a cabo dos campañas operativas de lanzamiento de globos en el aeropuerto. Estos ocurren en el período de mayo a junio y de septiembre a octubre que rodea a los dos eventos de cambio estratosférico. La NASA Ft. La instalación de Sumner ha crecido en capacidad a lo largo de los años y ahora incluye un taller de maquinaria y todavía utiliza el antiguo hangar de la Segunda Guerra Mundial como área de trabajo, área de almacenamiento para vehículos de apoyo y un hangar para aviones NSBF durante las operaciones de vuelo en globo.
Instalaciones y aeronaves
El Aeropuerto Municipal de Fort Sumner cubre un área de 960 acres (388 ha ) a una altura de 4.165 pies (1.269 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas de aterrizaje pavimentadas con asfalto : 3/21 es de 5,802 por 75 pies (1,768 x 23 m) y 8/26 es de 5,254 por 60 pies (1,601 x 18 m). [1]
Para el período de 12 meses que finalizó el 9 de abril de 2011, el aeropuerto tuvo 150 operaciones de aeronaves de aviación general , un promedio de 12 por mes. En ese momento había cinco aviones con base en este aeropuerto: 60% monomotor y 40% multimotor. [1]
Ver también
- Aeródromos del Ejército de la Segunda Guerra Mundial en Nuevo México
- 38a Ala de entrenamiento de vuelo (Segunda Guerra Mundial)
- Lista de aeropuertos en Nuevo México
Referencias
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 para FSU PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 5 de abril de 2012.
- ^ "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" (PDF) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado desde el original (PDF, 2,03 MB) el 27 de septiembre de 2012.
- Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Shaw, Frederick J. (2004), Localización del legado histórico de los sitios de base de la Fuerza Aérea, Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea, Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Washington DC, 2004.
- Instalación científica de vuelo en globo
enlaces externos
- Imagen aérea de marzo de 1997 de USGS The National Map
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto de la FAA para FSU
- Información del aeropuerto AirNav para KFSU
- Historial de accidentes de ASN para FSU
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Carta aeronáutica SkyVector para KFSU