Fotherby Halt fue una parada de ferrocarril en el East Lincolnshire Railway [1] que sirvió al pueblo de Fotherby en Lincolnshire entre 1905 y 1961. La estación se abrió en el sitio de una estación anterior llamada Fotherby Gate House que había cerrado en 1872. El segundo La estación cerró en 1961, pero la línea que la atravesaba permaneció abierta para el transporte de mercancías hasta diciembre de 1980. La línea que pasa por la estación podría ser reabierta por el Lincolnshire Wolds Railway como parte de su extensión al sur de Ludborough a Louth .
Fotherby Halt | |
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Localización | Fotherby , East Lindsey Inglaterra |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril del este de Lincolnshire |
Preagrupación | Gran ferrocarril del norte |
Posagrupación | Londres y North Eastern Railway Región oriental de British Railways |
Fechas clave | |
Febrero 1853 | Inaugurado como Fotherby Gate House |
28 de junio de 1872 | Cerrado |
11 de diciembre de 1905 | Reabierto y renombrado |
11 de septiembre de 1961 | Cerrado |
Diciembre de 1980 | Cierre de línea |
Historia
La estación se inauguró en febrero de 1853 como Fotherby Gate House , [2] unos cinco años después de que el ferrocarril East Lincolnshire Railway entre Grimsby y Louth se abriera el 1 de marzo de 1848. [3] Los orígenes del nombre de la estación se encuentran en la puerta de entrada construida en 1847. por el contratista John Waring e Sons of Rotherham para controlar el cruce sobre Peppin Lane cerca de Fotherby , al sur del cual se encontraba la estación. [4] Fue atendido por un servicio de pasajeros dos veces por semana restringido a los días de mercado. [5] [6] Esto redujo su patrocinio a tal punto que fue cerrado el 28 de junio de 1872, [2] [7] pero permaneció en horarios públicos hasta octubre de 1872. [8]
La estación fue reabierta el 11 de diciembre de 1905 como Fotherby Halt [2] para coincidir con la introducción de un servicio de tren motor por el Great Northern Railway . [6] Consistía en dos plataformas de parada paralelas bajas al sur del paso a nivel; una caja de cruce (la sección de bloques es Ludborough-Louth North) estaba ubicada en el extremo norte de la plataforma superior al lado del cruce y frente a la puerta de entrada de Fotherby que servía como cabaña del guardián del cruce. [9] [10] Los servicios de pasajeros se llaman en la estación solo a pedido. [11] La estación cerró el 11 de septiembre de 1961, [8] el mismo día que Utterby Halt al norte, que había abierto el mismo día como parte del servicio de motor ferroviario. [12]
Estación precedente | Ferrocarriles patrimoniales | Estación siguiente | ||
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Ludborough | Lincolnshire Wolds Railway (futura ampliación) | Louth North | ||
Ferrocarriles en desuso | ||||
Utterby Halt Line y estación cerradas | Great Northern Railway East Lincolnshire Line | Louth Line y estación cerradas |
En la actualidad
El apeadero fue demolido por British Rail mucho antes del cierre definitivo de la línea en diciembre de 1980 y hoy queda poco de él. [13] [14] La cabaña del cuidador del cruce sobrevive en buenas condiciones como residencia privada, pero las ventanas originales han dado paso a reemplazos de upvc . [7] Los rieles permanecen incrustados en el asfalto sobre Peppin Lane y una vieja señal se alza sobre la vía al sur hacia Louth. [7] La caja de la puerta se trasladó a la estación de tren de Chappel y Wakes Colne en 1985 como parte del Museo del Ferrocarril de East Anglian . [10]
El 28 de septiembre de 1991, Lincolnshire Wolds Railway obtuvo una Orden de Ferrocarril Ligero que autorizaba el restablecimiento del East Lincolnshire Railway entre Waltham y el antiguo paso a nivel de Keddington Road cerca de Louth , que incluiría la línea a través de Fotherby. [15]
Referencias
- ^ Conolly 2004 , p. 17, sección A3.
- ↑ a b c Butt , 1995 , pág. 99.
- ^ Ludlam 1991 , p. dieciséis.
- ^ Ludlam 1991 , p. 12-14.
- ^ Clinker 1978 , p. 162, nota 1362.
- ↑ a b Ludlam , 1991 , p. 93.
- ^ a b c "Galería de fotos Grupo 39" . Ramblers ferroviarios. Febrero de 2009 . Consultado el 14 de septiembre de 2010 .
- ↑ a b Clinker , 1978 , p. 49.
- ^ Ludlam 1991 , p. 85.
- ^ a b "Estaciones en desuso" . Subterranea Britannica.
- ^ Ludlam 1991 , págs. 111-112.
- ^ Butt 1995 , p. 238.
- ^ Stennett 2007 , p. 40.
- ^ Ludlam 1991 , p. 150.
- ^ "Orden de 1991 sobre el ferrocarril ligero de Grimsby y Louth (SI 1991 No. 2210)" . Oficina de Información del Sector Público . 28 de septiembre de 1991 . Consultado el 14 de septiembre de 2010 .
Fuentes
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Clinker, CR (octubre de 1978). Registro de Clinker de estaciones cerradas de pasajeros y depósitos de mercancías en Inglaterra, Escocia y Gales, 1830-1977 . Bristol: Publicaciones y servicios de Avon-Anglia. ISBN 0-905466-19-5.
- Ludlam, AJ (1991). El ferrocarril de East Lincolnshire (OL82) . Headington, Oxford: The Oakwood Press. ISBN 0-85361-416-4.
- Conolly, W. Philip (2004) [1958]. Atlas y diccionario geográfico previo a la agrupación de los ferrocarriles británicos . Hersham, Surrey: Ian Allan Ltd. ISBN 978-0-7110-0320-0.
- Stennett, Alan (2007). Ferrocarriles perdidos de Lincolnshire . Newbury, Berkshire: libros de campo. ISBN 978-1-84674-040-4.
enlaces externos
- Fotherby Halt en el mapa del sistema operativo navegable
Coordenadas :53 ° 24′17 ″ N 0 ° 00′56 ″ O / 53,4048 ° N 0,0156 ° W / 53.4048; -0.0156