Franay era un carrocero francés de renombre que operaba en Levallois-Perret , un suburbio en el próspero extremo noroeste de París. [1] La empresa fue fundada en 1903 por Jean-Baptiste Franay, tapicero de carruajes, después de un aprendizaje con Binder . Más tarde fue asumida por su hijo, Marius. [2]
Franay vistió chasis de prestigio: Bentley , Delage , Hispano-Suiza y Rolls-Royce y el Delahaye Type 135 . Después de la Segunda Guerra Mundial, Franay construyó el Talbot-Lago Grand Sport y en 1955 el automóvil ceremonial del presidente René Coty , un Citroën Traction Avant con una carrocería moderna de "tres cajas" diseñada no por el propio Marius Franay, sino por Philippe Charbonneaux . [3]Quizás fue indicativo de la lamentable situación financiera de Franay en ese momento que incluso para fabricar el "especial presidencial" utilizó, cuando fue posible, piezas ya diseñadas y en producción para otros fabricantes. El parabrisas y los parachoques provienen de un Ford Comète , los embellecedores de las ruedas de un Ford Vendôme , la ventana trasera de un Buick y las luces traseras de un Chevrolet . [3]
La producción de carrocerías de Franay se detuvo a finales de 1955. [4]
Marius Franay también estuvo involucrado en la industria del cine como propietario de la sincronización de la Sociedad Industrial y la sociedad Impresiones cinematográficas, St. Cloud. [2] [5]
Referencias
- ^ Jean Fondin, Hauts-de-Seine berceau de l'automobile , éditions ETAI, 1992. ISBN 2-7268-8116-5
- ^ a b Odin, LC World in Motion 1939 - Toda la producción de automóviles del año . Belvedere Publishing, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG.
- ^ a b "Automobilia". Toutes les voitures françaises 1956 (salón [Oct] 1955) . París: Historia y colecciones. Nr. 2: 38. 1997.
- ^ Olivier de Serres, Traction Avant. Le Grand Livre , ediciones EPA, 1993. ISBN 2-85120-425-4
- ↑ Jean Mitry , Filmographie universelle: Index histórica de las técnicas y las industrias del cine , Institut des hautes études cinématographiques, 1963, p. 169
enlaces externos
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