frank gotzke
Frank Götzke (nacido el 18 de junio de 1969) es un ingeniero y gerente de tecnología alemán. Sus creaciones incluyen el Bugatti Veyron , el Bugatti Chiron y el Bugatti Bolide . [1] También es conocido por sus creaciones de impresión 3D metálicas. [2] [3] [4] Es considerado un pionero en el campo de las piezas estructurales y funcionales reforzadas con fibra de carbono, que se fabrican con procesos de infiltración de resina. [5] [6] Götzke ha sido miembro del Grupo Volkswagen desde 1995, y ha trabajado para su marca de súper autos Bugatti desde 2001.
Después de graduarse de la escuela secundaria en 1989, Frank Götzke pasó su servicio militar en Stöberhai , un puesto avanzado de escucha de las Fuerzas Armadas Alemanas . Después de eso, estudió ingeniería mecánica en la Universidad Técnica Carolo Wilhelmina zu Braunschweig . Se especializó en el campo de las máquinas-herramienta y las tecnologías de fabricación, y completó sus estudios en 1994. [7]
Comenzó a trabajar en el negocio de consultoría en IAP GmbH, donde se ocupó principalmente de proyectos de ingeniería de plantas y planificación organizacional en los campos de la construcción de vehículos sobre rieles, las industrias de aviación y las industrias de maquinaria de construcción. [7] Fue responsable de la planificación y el desarrollo de las plantas de fundición flexiblemente automatizadas de Lost-Foam en Volkswagen Hanover .
En 1995, se unió al departamento de Desarrollo Técnico del Grupo Volkswagen, donde ocupó varios puestos de liderazgo. [8] Esta era marca su contacto con el ex CEO de Volkswagen, Ferdinand Piëch , quien empleó a Götzke como una de las primeras personas en la recién fundada marca de hipercoches Bugatti en junio de 2001. En los años siguientes, Götzke dirigió el departamento de desarrollo de automóviles. [9] Más tarde, dirigió el departamento de desarrollo de chasis de Bugatti hasta septiembre de 2006.
Actualmente, es el responsable de proyectos especiales y nuevas tecnologías. Es responsable de las actividades clave de materiales y procesos de fabricación, cálculo y simulación, sistemas de patentes e innovación, y el predesarrollo de vehículos completos y sus componentes. [10]
Además de la creación de los conceptos básicos de tres vehículos Bugatti modernos (Veyron, Chiron y Bolide), Götzke está detrás de muchos logros tecnológicos diferentes:
