Fredy Barth

Piloto de carreras suizo

Fredy Barth
Nacionalidad	suizo
Nació	( 05/12/1979 )5 de diciembre de 1979 (41 años) Lucerna ( Suiza )
Carrera en el Campeonato del Mundo de Turismos
Temporada de debut	2010
Equipo actual	Wiechers-Deporte
Número de coche	77
Antiguos equipos	SEAT Swiss Racing de SUNRED
Empieza	63
Gana	0
Polos	0
Vueltas más rápidas	1
Mejor acabado	13 en 2010
Serie anterior
2012 2008-09 2007, 09 2007 2004-09 2005 2003 2002 2001	Blancpain Endurance Series SEAT León Eurocup VLN SEAT León Supercopa España SEAT León Supercopa Alemania Ford Fiesta Cup Alemania Fórmula Volkswagen Alemania Fórmula Renault 2.0 Eurocup Fórmula Renault Campus

Frédéric Nicolas "Fredy" Barth (nacido el 5 de diciembre de 1979 en Lucerna ) es un piloto de carreras de automóviles de Suiza . Actualmente conduce en el Campeonato del Mundo de Turismos .

Carrera de carreras

Primeros años

Barth comenzó en el karting antes de ingresar al campus de la Fórmula Renault francesa en 2001, donde terminó quinto. En 2002 pasó a la Eurocup de Fórmula Renault 2.0 , aunque no anotó puntos en nueve largadas. En 2003 compitió en la Fórmula Volkswagen Alemania, donde terminó décimo.

SEAT León Supercopa

En 2004, Barth pasó a los turismos , cuando compitió en el SEAT León Supercopa alemán , terminando quinto en la clasificación. Terminó tercero en la clasificación en 2006, detrás del campeón Florian Gruber y René Rast . Corrió en la Supercopa española de SEAT León en 2007, terminando quinto en la clasificación. Se trasladó al nuevo SEAT León Eurocup en 2008, terminando 17º en el campeonato. En 2009 mejoró para terminar tercero en la clasificación detrás del campeón Norbert Michelisz y Massimiliano Pedalà .

Campeonato del Mundo de Turismos

SEAT Swiss Racing de SUNRED (2010-2012)

Barth conduciendo para SEAT Swiss Racing en la FIA WTCC Race de Japón 2011 .

Barth hizo su debut en el Campeonato del Mundo de Turismos con Sunred Engineering en la Carrera 2010 FIA WTCC de Brasil . ^[1] Al comienzo de la primera carrera de la Carrera de Marruecos , subió del octavo al tercero, pero fue degradado al cuarto por Tiago Monteiro , una posición en la que terminó. ^[2] Partió en la pole position invertida en la parrilla de Portugal. pero un comienzo lento lo dejó octavo al final de la primera vuelta. Barth terminó la temporada decimotercero en la clasificación general y tercero en el Rookie Challenge habiendo liderado desde el principio.

Regresó para otra temporada en 2011, corriendo bajo el estandarte de SEAT Swiss Racing by SUNRED . ^[3] Debía comenzar con la pole invertida de la parrilla para la Carrera de Bélgica, pero debido a los daños sufridos en la primera carrera, no pudo ocupar su posición en la parrilla. En el final de temporada en Macao, un accidente importante el viernes lo dejó fuera del resto del fin de semana. Barth quedó inconsciente por el impacto antes de que el automóvil se incendiara, lo sacaron del automóvil y lo llevaron al hospital para tratar la inhalación de humo, la contusión en la espalda y la conmoción cerebral. ^[4] Fue dado de alta del hospital a la mañana siguiente.

Barth no pudo asegurar un presupuesto para continuar en el WTCC durante una temporada completa en 2012, eligiendo en cambio competir en la Blancpain Endurance Series . ^[5] Regresó al WTCC para las dos últimas rondas de la temporada. ^[6] En su primera carrera en la Carrera de China terminó décimo en la clasificación provisional antes de que una penalización de 30 segundos lo dejara fuera de los puntos, al decimocuarto. ^[7]

Wiechers-Sport (2013–)

Barth se unió a Wiechers-Sport para la temporada 2013 , conduciendo su BMW 320 TC que llevó a Stefano D'Aste a dos victorias la temporada anterior. ^[8] Chocó con Robert Huff durante la clasificación para la Carrera de Italia , rompiendo la suspensión del SEAT de Huff, aunque ninguno de los dos pilotos fue penalizado. Barth pasó a clasificarse en el puesto 20. ^[9] Originalmente había planeado perderse la Carrera de Portugal y la Carrera de Brasil debido a choques con su programa de 24 Horas de Spa . Corrió en Portugal. Por la Carrera de ArgentinaFue reemplazado en Wiechers-Sport por el piloto local José María López , Barth volvería al asiento por el resto de la temporada excepto la Carrera de Japón . ^[10]

Récord de carreras

Resultados completos del Campeonato del Mundo de Turismos

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año	Equipo	Coche	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	23	24	corriente continua	Puntos
2010	SEAT Swiss Racing de SUNRED	SEAT León TDI	SUJETADOR 1 9	SUJETADOR 2 14	MAR 1 4	MAR 2 5	ITA 1 6	ITA 2 14	BEL 1 10	BEL 2 18	POR 1 8	POR 2 8	GBR 1 11	GBR 2 Ret	CZE 1 12	CZE 2 8	GER 1 11	GER 2 20	ESP 1 7	ESP 2 Ret	JPN 1 Ret	JPN 2 13	MAC 1 Ret	MAC 2 Ret			13	51
2011	SEAT Swiss Racing de SUNRED	SEAT León 2.0 TDI	SUJETADOR 1 15	SUJETADOR 2 Ret	BEL 1 Ret	BEL 2 DNS	ITA 1 10	ITA 2 19																			19	7
		SUNRED SR León 1.6T							HUN 1 8	HUN 2 10	CZE 1 Ret	CZE 2 16	POR 1 NC	POR 2 10	GBR 1 13	GBR 2 11	GER 1 NC	GER 2 Ret	ESP 1 19	ESP 2 18	JPN 1 Ret	JPN 2 DNS	CHN 1 21	CHN 2 12	DNS de MAC 1	DNS de MAC 2
2012	SEAT Swiss Racing de SUNRED	SEAT León WTCC	ITA 1	ITA 2	ESP 1	ESP 2	1 DE MARZO	2 DE MARZO	SVK 1	SVK 2	HUN 1	HUN 2	AUT 1	AUT 2	POR 1	POR 2	SUJETADOR 1	SUJETADOR 2	Estados Unidos 1	Estados Unidos 2	JPN 1	JPN 2	CHN 1 14	CHN 2 14	MAC 1 8	MAC 2 8	21	8
2013	Wiechers-Deporte	BMW 320 TC	ITA 1 10	ITA 2 14	MAR 1 13	2 MARZO 12	SVK 1 11	SVK 2 13	HUN 1 Ret	HUN 2 22 †	AUT 1 6	AUT 2 13	RUS 1 Ret	DNS de RUS 2	POR 1 17	POR 2 21 †	ARG 1	ARG 2	Estados Unidos 1 17	Estados Unidos 2 7	JPN 1	JPN 2	CHN 1 19	CHN 2 21	DNS de MAC 1	DNS de MAC 2	17	15

^* Temporada aún en curso.

Referencias

1. "SUNRED al campo sexto Leon para Barth" . Corredor . Publicaciones de Haymarket . 27 de febrero de 2010 . Consultado el 24 de noviembre de 2012 .
2. Inglés, Steven (2 de mayo de 2010). "Tarquini gana la primera carrera abreviada" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 4 de noviembre de 2012 .
3. Hudson, Neil (17 de febrero de 2011). "Barth confirmó para completar el equipo SUNRED de seis coches" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2013 . Consultado el 4 de noviembre de 2012 .
4. Hudson, Neil (18 de noviembre de 2011). "Barth y Dahlgren sufren lesiones en Macao" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Consultado el 4 de noviembre de 2012 .
5. Hudson, Neil (2 de marzo de 2012). "No Fredy Barth para 2012 WTCC" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2013 . Consultado el 4 de noviembre de 2012 .
6. Mills, Peter (11 de octubre de 2012). "Fredy Barth ocupa el asiento de Tiago Monteiro en SUNRED" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 4 de noviembre de 2012 .
7. Auger, Matt (4 de noviembre de 2012). "Shanghai WTCC: Resumen de sanciones" . Touring-Cars.net . Andrew Abbott . Consultado el 4 de noviembre de 2012 .
8. "FREDY BARTH PARA CORRER PARA WIECHERS-SPORT" . Campeonato del Mundo de Turismos . Organización Deportiva Kigema. 6 de marzo de 2013 . Consultado el 6 de marzo de 2013 .
9. Tremayne, Sam (23 de marzo de 2013). "Monza WTCC: Yvan Muller domina la caótica clasificación" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 25 de marzo de 2013 .
10. Tremayne, Sam (26 de julio de 2013). "José María López debutará en el WTCC en Argentina" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 26 de julio de 2013 .

Enlaces externos

Medios relacionados con Fredy Barth en Wikimedia Commons

• Sitio web oficial (en alemán)
• Perfil del conductor en fiawtcc.com
• Estadísticas de carrera de Fredy Barth en Driver Database