Vuelo Francés Libre N ° 1, su nombre luego cambió a Escadrille N ° 2 de Bombardement . [1] Posteriormente se convirtió en el escuadrón Nancy de GB Lorraine. Se formó alrededor de dos bombarderos Martin 167A-3 Maryland que volaron a Mersa Matruh , Egipto, el 19 de julio de 1940. [2]
Vuelo francés libre N ° 2 : su nombre luego cambió a Première Escadrille de Chasse (EFC 1), y fue comandado por el teniente Denis. Fue jerárquicamente una parte del Escuadrón No. 33 de la RAF , y la unidad más tarde tuvo una designación doble de Vuelo C, Escuadrón No. 73 de la RAF . Posteriormente se convirtió en Groupe de Chasse Alsace .
Vuelo de comunicación francesa libre N ° 3 : su nombre luego cambió a Vuelo de transporte francés. Consistía en cinco aviones diferentes construidos en Francia, jerárquicamente formaba parte del Escuadrón N ° 267 de la RAF . [3]
El Vuelo Francés Libre N ° 2 estaba estacionado en Haifa e inicialmente consistió en un Potez 63.11 (un segundo y un tercero llegaron el 14 de octubre y el 3 de noviembre de 1940 respectivamente) y dos MS 406 (un tercero apareció el 14 de febrero de 1941). Un Miles Magister se utilizó como truco y fue reemplazado por un Loire 130 el 12 de marzo de 1941. El diario de la unidad se refiere a la llegada de un Potez 29 y un Bloch MB.81 (con un motor Salmson 9 ) de Heliopolis el 28 de septiembre de 1940. pero ninguna aeronave aparece en los formularios de estadísticas de unidades diarias subsiguientes (Formulario RAF 765a). [4] Un memorando fechado el 4 de abril de 1941 del oficial de enlace de Francia Libre de la RAF al general Spears.advierte que «prácticamente en todos los casos la aeronave quedó inservible debido principalmente a la falta de repuestos». [5]
El puerto de Haifa fue bombardeado el 6 de septiembre de 1940 por la Regia Aeronautica . Los cuatro bombarderos fueron interceptados por el oficial de vuelo Peronne en un Potez 63.11 y el suboficial Ballatore en un MS 406. Debido al deterioro de la capacidad de servicio de la aeronave, las horas de vuelo disminuyeron y el diario de la unidad solo cubre septiembre de 1940.
Además de estas unidades, se formaron algunas unidades en el Reino Unido :
Tema : seis Blenheims . Junto con "Jam", hubo un traslado a Fort Lamy . Ambas unidades se fusionaron en el Groupe réservé de bombardement n ° 1 (GRB1), con fecha de inicio oficial el 30 de marzo de 1941, que posteriormente se convirtió en el escuadrón Metz de GB Lorraine. [6]
Jam - Designación oficial Groupe de combat n ° 1 (GC1). Constaba de cuatro escuadrones.
French Fighter Group : el pequeño complemento de esta unidad de cazas Dewoitine D.520 se convirtió en parte de EFC 1 (ver arriba) y sus Blenheims pasaron a formar parte de GRB1. [7]
^ CUNIBIL. R - Icare 1989, n. ° 128, págs. 82–93, L'épopée du Free French Flight n. ° 1 en la campaña de Abyssinie en Les Forces Aériennes Françaises Libres. Tomo 1: junio de 1940, la naissance au Moyen-Orient.