Montcalm era un crucero blindado clase Gueydon construido para la Armada francesa en la década de 1890. El barco entró en servicio durante la Primera Guerra Mundial en el Pacífico. Después de la guerra, Montcalm se utilizó como barco de alojamiento . En 1934, el buque pasó a llamarse Trémintin y fue hundido durante la Segunda Guerra Mundial por aviones británicos.
![]() Una postal francesa de Montcalm a toda velocidad | |
Historia | |
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Nombre: | Montcalm |
Homónimo: | Louis-Joseph de Montcalm |
Constructor: | Forges et Chantiers de la Méditerranée |
Acostado: | 27 de septiembre de 1898 |
Lanzado: | 27 de marzo de 1900 |
Oficial: | 24 de marzo de 1902 |
Renombrado: | Trémintin , 26 de septiembre de 1934 |
Reclasificado: | Barco de alojamiento , 28 de octubre de 1928 |
Afligido: | 28 de octubre de 1926 |
Destino: | Hundido el 16 de agosto de 1944 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero blindado clase Gueydon |
Desplazamiento: | 9.177 toneladas (9.032 toneladas largas) |
Largo: | 137,97 m (452 pies 8 pulgadas) |
Haz: | 19,38 m (63 pies 7 pulgadas) |
Borrador: | 7,67 m (25 pies 2 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | 3 ejes, 3 máquinas de vapor verticales de triple expansión |
Velocidad: | 21 nudos (39 km / h; 24 mph) |
Distancia: | 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento: | 566 |
Armamento: |
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Armadura: |
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Diseño y descripción
Diseñado por el arquitecto naval Emile Bertin , los barcos de la clase Gueydon estaban destinados a completar la estrategia de incursiones comerciales de la Jeune École . Midieron 137,97 metros (452 pies 8 pulg) de largo en general con un haz de 19.38 metros (63 pies 7 pulgadas) y tenía un proyecto de 7,67 metros (25 pies 2 pulg). Montcalm desplazó 9.177 toneladas métricas (9.032 toneladas largas). El barco tenía una tripulación de 566 oficiales y soldados. [1]
La clase Gueydon tenía tres máquinas de vapor verticales de triple expansión , cada una impulsando un solo eje de hélice . El vapor para los motores de Montcalm fue proporcionado por 20 calderas Normand Sigaudy y se calificaron en un total de 20.000 caballos de fuerza métrica (15.000 kW) que les dio una velocidad de 21 nudos (39 km / h; 24 mph). Los barcos transportaban hasta 1.575 toneladas métricas (1.550 toneladas largas; 1.736 toneladas cortas) de carbón y podían navegar por 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [2]
Los barcos de la clase Gueydon tenían un armamento principal que consistía en dos cañones de 194 mm (7,6 pulgadas) de calibre 40 que estaban montados en torretas de un solo cañón , una a proa y a popa de la superestructura . Su armamento secundario comprendía ocho cañones de disparo rápido (QF) de 164 mm (6,5 pulgadas ) calibre 45 en casamatas . Para la defensa de los barcos antitorpedos , llevaban cuatro cañones QF 100 mm (3,9 pulgadas) calibre 45 en la cubierta del castillo de proa , así como diez cañones QF 47 mm (1,9 pulgadas) y cuatro Hotchkiss QF 37 mm (1,5 pulgadas) . También se les armado con dos sumergida 450 milímetros (17,7 pulgadas) torpedo tubos . [1] [2]
El cinturón de blindaje Harvey de los cruceros clase Gueydon cubría la mayor parte del casco de los barcos. La franja inferior de la armadura tenía generalmente 150 milímetros (5,9 pulgadas) de grosor, aunque se redujo a 91 milímetros (3,6 pulgadas) hacia adelante, 81 milímetros (3,2 pulgadas) hacia atrás y se adelgazó a 51 milímetros (2 pulgadas) en su borde inferior. La trama superior de la armadura tenía un grosor de 97 a 81 milímetros (3,8 a 3,2 pulgadas) y de 56 a 41 milímetros (2,2 a 1,6 pulgadas) entre las cubiertas principal y superior. La cubierta protectora inferior curva tenía un grosor de 51 a 56 milímetros. Además, había una cubierta de blindaje ligero de 20 milímetros (0,8 pulgadas) de espesor en la parte superior de la traca de blindaje inferior. Una ataguía interior hermética , rellena de celulosa , se extendía entre estas dos cubiertas. Las torretas de los cañones estaban protegidas por una armadura de 160-176 milímetros (6,3–6,9 pulgadas) y tenían techos de 23 milímetros (0,9 pulgadas) de espesor. Los cañones de 100 milímetros estaban protegidos por escudos de cañones y los lados de la torre de mando tenían un grosor de 160 milímetros. [1] [2]
Construcción y carrera
Colocado por Forges et Chantiers de la Méditerranée en su astillero de La Seyne-sur-Mer el 27 de septiembre de 1898, fue botado el 27 de marzo de 1900 y fue comisionado el 24 de marzo de 1902, antes de completar sus pruebas, para transportar al Presidente de la República. , Émile Loubet , a Rusia. [3] Más tarde ese año fue comisionada para el servicio en China. [4]
Después del estallido de la Primera Guerra Mundial, Montcalm apoyó la captura australiana de Rabaul en septiembre de 1914. [5] Fue desmantelado y desarmado como barco de alojamiento el 28 de octubre de 1926. El barco pasó a llamarse Trémintin el 26 de septiembre de 1934. Estaba en Brest en 1940 y fue hundido por la Royal Air Force el 16 de agosto de 1944. [3]
Notas
- ↑ a b c Chesneau y Kolesnik, p. 305
- ↑ a b c Silverstone, pág. 79
- ↑ a b Silverstone, pág. 105
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36899). Londres. 15 de octubre de 1902. p. 8.
- ^ Detalles en la historia oficial australiana de la guerra de 1914-18, volumen diez. Hubo algunos comentarios sobre el perfil del barco, las secciones de proa y popa efectivamente idénticas, y se pensó que se trataba de un intento de confundir a los telémetros enemigos.
Referencias
- Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Friedman, Norman (2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Gardiner, Robert y Chesneau, Roger, eds. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Jordan, John y Caresse, Philippe (2019). Cruceros blindados franceses 1887-1932 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4118-9.
- Silverstone, Paul H. (1984). Directorio de los buques capitales del mundo . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.