Cimeterre fue uno de una docena de destructores de clase Bouclier construidos para la Armada francesa en la primera década del siglo XX.
Buque hermano Bouclier en marcha | |
Historia | |
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Francia | |
Nombre: | Címetro |
Homónimo: | Cimitarra |
Constructor: | Forges et Chantiers de la Gironde , Burdeos |
Acostado: | 1909 |
Lanzado: | 13 de abril de 1911 |
Terminado: | 1912 |
Afligido: | 10 de julio de 1926 |
Características generales (construido) | |
Clase y tipo: | Destructor clase Bouclier |
Desplazamiento: | 720–756 t (709–744 toneladas largas ) |
Largo: | 72,3–78,3 m (237 pies 2 pulg. – 256 pies 11 pulg.) ( O / a ) |
Haz: | 7,6 a 8 m (24 pies 11 pulg. A 26 pies 3 pulg.) |
Sequía: | 2,9–3,3 m (9 pies 6 pulg. 10 pies 10 pulg.) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | 2 ejes; 2 turbinas de vapor |
Velocidad: | 30 nudos (56 km / h; 35 mph) |
Distancia: | 1.200-1.600 NMI (2,200-3,000 km; 1,400-1,800 mi) a 12-14 nudos (22-26 km / h; 14-16 mph) |
Complemento: | 80–83 |
Armamento: |
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Diseño y descripción
La clase Bouclier se diseñó con una especificación general y varió significativamente entre sí de varias maneras. [1] Los barcos tenían una longitud total de 74-78.3 metros (242 pies 9 en 256 pies 11 en), un haz de 7.6-8 metros (24 pies 11 en 26 pies 3 pulg), y un proyecto de 2,9 –3,1 metros (9 pies 6 pulg. – 10 pies 2 pulg.). Diseñados para desplazar 800 toneladas métricas (787 toneladas largas ), desplazaron 720–756 t (709–744 toneladas largas) con carga normal. Su tripulación contaba con 80 a 83 hombres. [1]
Cimeterre funcionaba con un par de turbinas de vapor Breguet , cada una de las cuales accionaba un eje de hélice con vapor proporcionado por cuatro calderas de tubos de agua . Los motores fueron diseñados para producir 13.000 caballos de fuerza en el eje (9.700 kW ), lo que estaba destinado a dar a los barcos una velocidad de 30 nudos (56 km / h; 35 mph). Cimeterre superó fácilmente esa velocidad, alcanzando 31,2 nudos (57,8 km / h; 35,9 mph) durante sus pruebas en el mar . Los barcos transportaban suficiente fueloil para tener un alcance de 1200 a 1600 millas náuticas (de 2200 a 3000 km; de 1400 a 1800 mi) a velocidades de crucero de 12 a 14 nudos (22 a 26 km / h; 14 a 16 mph). [2]
El armamento principal de los barcos de la clase Bouclier consistía en dos cañones Modèle 1893 de 100 milímetros (3,9 pulgadas) en monturas individuales, uno a cada lado de la superestructura , y cuatro cañones Modèle 1902 de 65 milímetros (2,6 pulgadas) distribuidos en el centro del barco . También estaban equipados con dos soportes gemelos para tubos de torpedos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) en el medio del barco. [1]
Durante la Primera Guerra Mundial, un cañón antiaéreo de 45 milímetros (1,8 pulgadas) o 75 milímetros (3 pulgadas) , dos ametralladoras de 8 milímetros (0,31 pulgadas) y ocho o diez cargas de profundidad de tipo Guiraud se agregaron al buques. El peso adicional sobrecargó severamente a los barcos y redujo su velocidad operativa a alrededor de 26 nudos (48 km / h; 30 mph). [1]
Construcción y carrera
El Cimeterre se encargó a Forges et Chantiers de la Gironde y se botó desde su astillero de Burdeos el 13 de abril de 1911. El barco se completó en 1912. [3]
Referencias
- ↑ a b c d Gardiner y Gray, p. 203
- ^ Couhat, págs.101, 104
- ^ Couhat, pág. 104
Bibliografía
- Couhat, Jean Labayle (1974). Buques de guerra franceses de la Primera Guerra Mundial . Londres: Ian Allan. ISBN 0-7110-0445-5.
- Gardiner, Robert y Gray, Randal (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.