 La Reunión lucha con el HMS Crescent frente a la península de Cotentin, el 20 de octubre de 1793 | |
| Historia | |
|---|---|
 Francia | |
| Nombre | La Reunión |
| Acostado | Febrero 1785 |
| Lanzado | 23 de febrero de 1786 |
| Terminado | De enero de 1787 |
| Capturado | 20 de octubre de 1793 |
 Gran Bretaña | |
| Nombre | Reunión del HMS |
| Destino | Arruinado |
| Características generales [1] | |
| Desplazamiento | 1.100 toneladas (francés) |
| Toneladas de carga | 951 43 ⁄ 94 bm |
| Largo | 144 pies (44 m) (cubierta de armas) |
| Haz | 38 pies 10+1 ⁄ 2 pulg. (11,8 m) |
| Profundidad | 12 pies 1 pulg (3,7 m) |
| Plan de vela | Barco con aparejo completo |
| Complemento | Servicio francés : 267-285 |
| Armamento | |
La Réunion fue un buque de guerra francés de 36 cañones botado en 1786. Durante la Guerra Revolucionaria Francesa estuvo estacionada en Cherburgo y fue empleada con éxito acosando a los buques mercantes británicos en el Canal de la Mancha hasta que los británicos la capturaron frente a la península de Cotentin durante la acción del 20 de octubre. 1793 . Renombrado como HMS Reunion , sirvió durante tres años en la Royal Navy ayudando a contrarrestar la amenaza de la nuevaArmada de Batavia , antes de que naufragara en el estuario del Támesis en diciembre de 1796.
Construcción
La Reunión se construyó en Toulon entre febrero de 1785 y enero de 1787. Fue uno de los cinco barcos más construidos según el diseño de Joseph-Marie-Blaise Coulomb de 1777 para las fragatas de la clase Magicienne . La Reunión se inauguró el 23 de febrero de 1786. [2]
Carrera francesa
El 20 de abril de 1792 la Asamblea Legislativa votó a favor de la guerra con Austria, iniciando así un conflicto que se conocería como la Guerra Revolucionaria Francesa . [3] Francia declaró la guerra a Gran Bretaña el 1 de febrero de 1793 y comenzó a centrarse en gran medida en la interrupción del comercio británico mediante el despliegue de fragatas en operaciones de incursión contra la navegación comercial británica. En el Canal de la Mancha , dos de los asaltantes más exitosos fueron las fragatas Reunión y Sémillante , ambas entonces basadas en Cherburgo en la Península de Cotentin . [4]Estas fragatas harían cruceros cortos, saliendo de Cherburgo a primera hora de la tarde y regresando por la mañana con los premios que hubieran encontrado durante la noche. [4]
Acción del 20 de octubre de 1793
La respuesta británica a las incursiones francesas fue intentar un bloqueo de la costa francesa y, con ese fin, envió varios buques, incluida la fragata de 36 cañones HMS Crescent , al mando del capitán James Saumarez . [5] En la mañana del 20 de octubre, Reunión , bajo el mando del capitán François Dénian, y un cúter de 14 cañones, el Espérance , regresaban de un crucero cuando fueron avistados por Crescent . Una segunda fragata británica, el HMS Circe de 28 cañones , quedó en calma a unas 9 millas náuticas (17 km) de distancia y Espérance huyó hacia Cherburgo, dejando a Reunión para enfrentarse a Crescent.solo. [4] Aunque Reunión era más grande, 951 toneladas largas (966 t) en comparación con 888 toneladas largas (902 t), y llevaba una tripulación más grande; Crescent tenía una ligera ventaja en el peso del tiro, 315 libras (143 kg) a 310 libras (141 kg) y era un poco más rápido. [5]
Después de los intercambios de apertura, Reunión había perdido su patio delantero y su mástil de mesana, mientras que Crescent había perdido la parte superior de su trinquete. Ambos barcos tenían aparejos cortados y varias velas dañadas, pero Crescent aún podía maniobrar a través de la popa de Reunión y rastrillarla. [4] Este rastrillo causó un gran daño al barco francés y su tripulación, y aunque Reunión continuó resistiendo durante algún tiempo, ya no pudo moverse con eficacia. Con Saumarez a punto de cruzar la proa y Circe acercándose rápidamente debido a un viento fuerte, Dénian se dio cuenta de que no tenía más remedio que entregar su embarcación. [6]El compromiso había durado dos horas y diez minutos durante los cuales el cúter Espérance logró escapar a Cherburgo. La fragata francesa Sémillante , que había estado anclada en el puerto, no pudo acudir al rescate de Reunión debido al viento y las mareas contrarias. [6]
Carrera británica
El barco capturado fue llevado a Portsmouth donde fue equipado y finalmente registrado como buque de guerra británico en mayo de 1794. [2] En el invierno de 1794/5, Francia tomó el control de lo que entonces era la República Holandesa y capturó la flota holandesa que se había congelado en el puerto. La Reunión fue enviada para formar parte de una flota británica recién formada que se estacionaría en Great Yarmouth y tenía la intención de oponerse a la amenaza de la nueva Armada de Batavia . [7] El capitán James Almes tomó el mando de Reunión en julio de 1795 y el 22 de agosto dirigió un pequeño escuadrón que capturó el barco holandés Alliance en el Mar del Norte .[2] [8]
Acción del 22 de agosto de 1795
Reunión se hizo a la mar el 8 de agosto en compañía del HMS Isis , 50 cañones, y Vestal , 28 cañones, y el 12 de agosto se les unió otra fragata, la HMS Stag de 32 cañones . [9] El día 22, el escuadrón, bajo las órdenes de Almes, navegaba frente a las costas de Noruega cuando, alrededor de las 13:00 horas, vio dos barcos y un cúter a barlovento y rumbo a la costa en una virada de babor. Estos barcos resultaron ser las fragatas de 36 cañones, Alliance y Argo , y el cúter de 16 cañones, Vlugheld . [8] Un cambio de viento favorable permitió Stagpara reacondicionar el barco más trasero, Alliance , y llevarlo a la acción alrededor de las 16.15 horas, mientras que los barcos británicos restantes entablaron una batalla con Argo y Vlugheld . Después de una hora de lucha, Stag logró forzar la rendición de su oponente más grande, pero Argo , a pesar de sufrir muchos daños, y Vlugheld escapó al puerto a las 17.30 horas. [8] [9]
Carrera posterior
El HMS Reunion permaneció en servicio de bloqueo en el Mar del Norte durante el resto de su carrera. En julio de 1796, el mando del HMS Reunion pasó al capitán interino William Hotham y luego al capitán Henry William Bayntun, quien accidentalmente destruyó el barco en la arena hundida en el estuario del Támesis el 7 de diciembre de 1796. [2] Bayntun y toda su tripulación sobrevivieron y fueron posteriormente exonerado de culpa por la pérdida del barco. [10]
Citas
- ^ Winfield y Roberts (2015), p.129.
- ↑ a b c d Winfield (p. 206)
- ^ Charles Esdaile (2002). Las guerras francesas 1792-1815 . Routledge. pag. 7. ISBN 9780203209745.
- ↑ a b c d James (p.104)
- ^ a b Clowes (p.479)
- ↑ a b James (p.105)
- ↑ Woodman (p.53)
- ↑ a b c James (p. 292)
- ^ a b "Nº 13809" . The London Gazette . 29 de agosto de 1795. p. 896.
- ^ Heathcote (págs. 1-2)
Referencias
- Clowes, William Laird (1997) [1900]. La Royal Navy, una historia desde los primeros tiempos hasta 1900, volumen IV . Publicación de Chatham. ISBN 1-86176-013-2.
- Heathcote, TA (2005). Capitanes de Trafalgar de Nelson y sus batallas . Barnsley, Yorks .: Pen and Sword Books. ISBN 1-84415-182-4.
- James, William (2002) [1827]. La historia naval de Gran Bretaña, volumen 1, 1793-1796 . Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-905-0.
- Winfield, Rif (2005) Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793–1817: diseño, construcción, carreras y destinos. Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-84415-717-4 .
- Winfield, Rif ; Roberts, Stephen S (2015). Buques de guerra franceses en la era de la vela 1786-1861: construcción de diseño, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 9781848322042.
- Woodman, Richard (2001). Los guerreros del mar . Editores Constable. ISBN 1-84119-183-3.
Enlaces externos
Medios relacionados con Reunión (barco, 1786) en Wikimedia Commons
Medios relacionados con Reunión (barco, 1786) en Wikimedia CommonsEntrada del HMS Reunion en la Base de Datos Naval. [1]