Victorieuse ( Victorious ) fue el segundo barco de la clase La Galissonnière de corbetas blindadas con casco de maderaconstruido para la Armada francesa durante la década de 1870. Su construcción se retrasó durante años y la marina aprovechó el tiempo de construcción extendido para mejorar su armamento en comparación con el barco líder , La Galissonnière . A diferencia de sus hermanas , Victorieuse no vio ningún combate aunque participó en la pacificación de las Islas Marquesas en 1880. Fue condenada en 1900.
Victorieuse en Argel , 8 de julio de 1886 | |
Historia | |
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Francia | |
Nombre | Victorieuse |
Constructor | Tolón |
Acostado | 5 de agosto de 1869 |
Lanzado | 18 de noviembre de 1875 |
Oficial | 17 de agosto de 1878 |
Destino | Condenado el 8 de marzo de 1900 |
Características generales | |
Clase y tipo | La Galissonnière -clase acorazada |
Desplazamiento | 4.150 toneladas métricas (4.080 toneladas largas) |
Largo | 76,85 m (252 pies 2 pulgadas) |
Haz | 14,88 m (48 pies 10 pulgadas) |
Sequía | 6,3 m (21 pies) (media) |
Potencia instalada | 2214 PHI (1651 kW) |
Propulsión |
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Plan de vela | Aparejo de barco |
Velocidad | 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Distancia | 2.740 millas náuticas (5.070 km; 3.150 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento | 352–382 |
Armamento |
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Armadura |
Diseño y descripción
Los acorazados de la clase La Galissonnière fueron diseñados como versiones más rápidas y más armadas de los acorazados de la clase Alma de Henri Dupuy de Lôme . Utilizaron el mismo diseño de batería central que sus predecesores, aunque la batería se alargó 4 metros (13 pies 1 pulgada) para proporcionar suficiente espacio para trabajar con los cañones más grandes de 240 milímetros (9,4 pulgadas). Victorieuse y su barco hermano Triomphante fueron modificados por Sabattier, quien redujo el número de tornillos de dos a uno para mejorar sus cualidades de navegación, agregó un cazador de proa de 194 milímetros (7,6 pulgadas) debajo del castillo de proa y aumentó el calibre y el número del armamento secundario. . [1]
Victorieuse medía 76,85 metros (252 pies 2 pulgadas) entre perpendiculares y tenía un haz de 14,88 metros (48 pies 10 pulgadas). Tenía un calado medio de 6,3 metros (20 pies 8 pulgadas) y desplazó 4.150 toneladas métricas (4.080 toneladas largas). [2] Su tripulación contaba entre 352 y 382 oficiales y hombres. [3]
Propulsión
Victorieuse tenía una sola máquina de vapor compuesta vertical que impulsaba una sola hélice. Su motor funcionaba con cuatro calderas ovaladas . [3] Durante las pruebas en el mar, su motor produjo 2.214 caballos de fuerza indicados (1.651 kW) y el barco alcanzó los 12,75 nudos (23,61 km / h; 14,67 mph). [2] Solo transportaba 330 toneladas métricas (320 toneladas largas) [3] de carbón, lo que le permitió navegar a vapor durante 2.740 millas náuticas (5.070 km; 3.150 millas) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). . Victorieuse también estaba equipado con tres mástiles y tenía un área de vela de 1.730 metros cuadrados (18.600 pies cuadrados). [2]
Armamento
Victorieuse montó cuatro de sus seis cañones Modèle 1870 de 240 milímetros en la batería central de la cubierta de la batería. Los otros dos cañones de 240 milímetros estaban montados en barbetas en la cubierta superior, colocados sobre los costados del barco, justo delante del embudo. [4] Se instaló un cañón de persecución de 194 milímetros debajo del castillo de proa. Victorieuse ' s armamento secundario de seis 138 milímetros (5,4 in) armas también fue montado en la cubierta superior. [5]
El proyectil perforador de blindaje del cañón de 240 milímetros de calibre 19 pesaba 317,5 libras (144,0 kg) mientras que el propio cañón pesaba 15,41 toneladas largas (15,66 t). Tenía una velocidad de salida de 495 m / s (1,624 pies / s) y se le atribuía la capacidad de penetrar un valor nominal de 366 mm (14,4 pulgadas) de armadura de hierro forjado en la boca . El cañón de 194 milímetros de calibre 20 disparó un proyectil perforador de 165,3 libras (75,0 kg) mientras que el cañón en sí pesaba 7,83 toneladas largas (7,96 t). El arma disparó su proyectil a una velocidad inicial de 1.739 pies / s (530 m / s) y se le atribuyó la capacidad de penetrar un nominal de 12,5 pulgadas (320 mm) de armadura de hierro forjado en la boca del cañón. El cañón de 138 milímetros tenía 21 calibres de largo y pesaba 2,63 toneladas largas (2,67 t). Disparó un proyectil explosivo de 61,7 libras (28,0 kg) que tenía una velocidad inicial de 1,529 pies / s (466 m / s). Las armas podían disparar tanto proyectiles sólidos como explosivos. [6]
El barco también montó cuatro cañones giratorios Hotchkiss de 5 cañones de 37 milímetros (1,5 pulgadas) . [5] Dispararon un proyectil que pesaba alrededor de 500 g (1,1 lb) a una velocidad inicial de aproximadamente 610 m / s (2000 pies / s) a un rango de aproximadamente 3200 metros (3500 yardas). Tenían una velocidad de disparo de aproximadamente 30 rondas por minuto. [7] Victorieuse también recibió varios torpedos Harvey remolcados . [5]
Armadura
El La Galissonnière barcos -class tenían una completa 150 milímetros (5,9 in) forjado línea de flotación hierro cinturón , aproximadamente 2,4 metros (7,9 pies) [1] alta establecidas más de 650 milímetros (26 pulgadas) de la madera. [8] Los lados de la batería estaban blindados con 120 milímetros (4,7 pulgadas) de hierro forjado respaldados por 520 milímetros (20 pulgadas) de madera y los extremos de la batería estaban cerrados por mamparos del mismo grosor. La armadura de la barbacoa tenía un grosor de 120 milímetros (4,7 pulgadas). [1] Las partes no blindadas de sus lados estaban protegidas por delgadas placas de hierro. [3]
Servicio
Victorieuse se estableció en Toulon el 5 de agosto de 1869 y se inauguró el 18 de noviembre de 1875. [9] Si bien se desconoce la razón exacta de tan prolongado tiempo de construcción, el presupuesto de la Armada francesa se redujo después de la Guerra Franco-Prusiana de 1870 71 y los astilleros franceses no se habían reformado con prácticas laborales más adecuadas para la era industrial. [10] El barco fue comisionado para sus pruebas en el mar el 12 de noviembre de 1876 y fue puesto en reserva en Toulon después de que se completaron. Fue puesto de nuevo en servicio como buque insignia del Escuadrón del Pacífico el 17 de agosto de 1878 bajo el mando del contralmirante Abel-Nicolas Bergasse du Petit-Thouars . El barco participó en la pacificación de las Islas Marquesas en 1880, que habían sido conquistadas por el tío del almirante (y padre adoptivo) Abel Aubert du Petit-Thouars cuarenta años antes. Victorieuse regresó a Toulon el 23 de mayo de 1881. [9]
El barco fue vuelto a poner en servicio como buque insignia del Escuadrón de China el 1 de diciembre de 1881 bajo el mando del Contralmirante Meyer. Fue relevada por su hermana La Galissonnière en abril de 1884. Se convirtió en el buque insignia del Escuadrón Levante después de su llegada a Francia, pero estaba en mal estado y pronto fue puesta en reserva en Cherburgo. El Victorieuse se convirtió en el buque insignia del Contralmirante Barrera, segundo al mando de la Escuadrilla del Norte el 10 de febrero de 1892. [11] El barco estaba en maniobras de verano frente a la costa ibérica en julio de 1893. [12] Dos años más tarde se convirtió en el buque insignia del Contralmirante Ménard. Inicialmente fue condenada en mayo de 1897, pero esto se invirtió para que pudiera convocar botes torpederos a Bizerte . Ese plan se canceló más tarde y Victorieuse se pagó en 1899, convirtiéndose en guardia del puerto exterior de Brest hasta que finalmente fue condenado al año siguiente. [11]
Notas al pie
- ↑ a b c de Balincourt y Vincent-Bréchignac 1976, p. 27
- ↑ a b c de Balincourt y Vincent-Bréchignac 1976, p. 26
- ↑ a b c d Gardiner, pág. 302
- ^ Wright, págs. 59–60
- ↑ a b c de Balincourt y Vincent-Bréchignac, p. 31
- ^ Brassey, pág. 477
- ^ "Estados Unidos de América 1-pdr (0,45 kg) 1,46" (37 mm) Marcas 1 a 15 " . Navweps.com. 15 de agosto de 2008. Consultado el 22 de diciembre de 2009 .
- ^ Wright, pág. 59
- ↑ a b de Balincourt y Vincent-Bréchignac 1976, p. 31
- ^ Ropp, págs. 31, 55–58
- ↑ a b de Balincourt y Vincent-Bréchignac 1976, p. 32
- ^ "Maniobras navales de Francia" . New York Times . Nueva York. 4 de julio de 1893 . Consultado el 18 de julio de 2010 .
Referencias
- Brassey, Thomas (1888). La Anual Naval de 1887 . Portsmouth, Inglaterra: J. Griffin.
- de Balincourt, capitán; Vincent-Bréchignac, Capitán (1976). "La Armada francesa de ayer: corbetas acorazadas". Boletín FPDS . Akron, OH: FPDS IV (4): 26-32. OCLC 41554533 .
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich: Prensa marítima de Conway. ISBN 0-8317-0302-4.
- Ropp, Theodore (1987). El desarrollo de una marina moderna: política naval francesa 1871-1904 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-141-2.
- Wright, Christopher C. (1982). "La Galissonnière, el buque insignia francés en Alejandría en 1882". Buque de guerra internacional . Toledo, OH: Organización Internacional de Investigaciones Navales. XIX (1). ISSN 0043-0374 .