Puissant fue construido en 1781-82 según un diseño de Antoine Groignard como un barco de línea de 74 cañones de clase Pégase . Su capitán la entregó a los británicos en Toulon el 29 de agosto de 1793. Llegó a Portsmouth el 3 de mayo de 1794. Luego permaneció allí como un barco de recepción desarmado , puro casco y buque insignia hasta su venta en 1816.
Historia | |
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Francia | |
Nombre | Puissant |
Constructor | Lorient |
Acostado | Agosto 1781 |
Lanzado | 13 de marzo de 1782 |
Gran Bretaña | |
Nombre | Puissant |
Adquirido | 29 de agosto de 1793 por rendición |
Destino | Vendido 1816 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo | Clase Pégase |
Tipo | Tercera tasa |
Tonelaje | 1799 49 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo |
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Haz | 48 pies 0+3 ⁄ 4 pulg. (14,649 m) |
Profundidad de agarre | 21 pies 4 pulg (6,50 m) |
Propulsión | Paño |
Armamento |
Carrera británica
El 28 de agosto de 1793, el almirante Lord Hood de la Royal Navy y el almirante Juan de Lángara de la Armada española , asignaron una fuerza de 13.000 tropas británicas, españolas, napolitanas y piamontesas a la causa de los realistas franceses en Toulon . Al día siguiente, los realistas entregaron varios de sus barcos a los británicos. [2]
Puissant estaba bajo el mando de Mon. Ferrand. Después de su entrega al control británico, pasó varias semanas tendida enfrente y disparando contra una batería de tierra de 24 libras en la cabecera de La Seine en el puerto de Toulon. Luego navegó a Portsmouth, llegando allí el 3 de mayo de 1794. El gobierno británico otorgó a Ferrand una pensión de £ 200 por año por sus servicios. [3]
En febrero y marzo de 1796 se instaló el Puissant como barco receptor (con un coste de 10.044 libras esterlinas) y se encargó en abril al mando del comandante David Hotchkiss. [1] Desde marzo de 1798 estuvo bajo el mando del teniente R. Allen, en marzo de 1799 bajo el teniente J. Baker, y luego entre octubre de 1799 y 1801 bajo el mando del comandante William Syme. [1]
En 1803, el teniente James Bowen lo volvió a poner en servicio como barco receptor. Más tarde, ese mismo año, se convirtió en un verdadero armatoste. [1]
El capitán Robert Hall asumió el mando en 1809. [4] [5] Más tarde, ese mismo año, James Nehemiah Taylor, cirujano del HMS Jamaica , fue detenido a bordo del Puissant mientras esperaba su ejecución por el delito de homosexualidad . La sentencia se ejecutó poco antes de las 11 de la mañana del 30 de diciembre de 1809 a bordo del HMS Jamaica . [6]
El comandante James Irwin reemplazó al capitán Hall en abril de 1810, quien se trasladó al HMS Royal William . [7] El capitán Charles William Paterson sucedió a Irwin en 1811 y permaneció al mando hasta el 12 de agosto de 1812. En septiembre de 1812, el capitán Benjamin Page se convirtió en capitán de Puissant y sirvió como buque insignia del almirante Sir Richard Bickerton . Fue liquidada (dada de baja) en octubre de 1815 y vendida el 11 de julio de 1816 (por 2250 libras esterlinas) para su disolución .
Dinero del premio
Aunque Puissant estaba desarmada y confinada en el puerto, su tripulación ganó premios en tres ocasiones. El 26 de octubre de 1807, el zar Alejandro I de Rusia declaró la guerra a Gran Bretaña. La noticia oficial no llegó hasta el 2 de diciembre, momento en el que los británicos declararon un embargo a todos los barcos rusos en los puertos británicos. Puissant fue uno de los 70 buques que participaron en la incautación de la fragata rusa de 44 cañones Speshnoy ( Speshnyy ), entonces en el puerto de Portsmouth. Los británicos se apoderaron del buque almacén ruso Wilhelmina ( Vilghemina ) al mismo tiempo. [8] Los barcos rusos llevaban la nómina del escuadrón del vicealmirante Dmitry Senyavin en el Mediterráneo. [9] [Nota 1]
Luego, el 27 de agosto de 1808, Puissant y el "cúter armado" Linnet participaron en la detención del barco danés Deodaris . [11] En ese momento, Linnet pudo haber actuado como licitador de Puissant .
Por último, cuando la noticia del estallido de la guerra de 1812 llegó a Gran Bretaña, la Royal Navy se apoderó de todos los barcos estadounidenses que se encontraban en los puertos británicos. Puissant estaba entre los buques de la Royal Navy que se encontraban en Spithead o Portsmouth y, por lo tanto, tenía derecho a compartir la subvención para los buques estadounidenses Belleville , Janus , Aeos , Ganges y Leonidas incautados allí el 31 de julio de 1812. [12] [Nota 2]
Destino
Puissant fue liquidada en octubre de 1815. Luego fue vendida el 11 de julio de 1816 por 2250 libras esterlinas. [1]
Ver también
Notas, citas y referencias
Notas
- ↑ Un marinero capaz en cualquiera de los 70 barcos británicos recibió 14 s 7½ d en premios. [10]
- ^ Una acción de primera clase valía £ 20 19 chelines 0 peniques; una acción de sexta clase, la de un marinero corriente, valía 4 chelines y 1 penique; el Comandante en Jefe recibió £ 230 10 chelines 8 peniques. [13]
Citas
- ↑ a b c d e Winfield (2008) , p. 69.
- ^ "No. 13613" . The London Gazette . 17 de enero de 1794. págs. 44–45.
- ^ Crónica naval , vol. 2, pág.199.
- ^ Sylvanus Urban (pseud. Van Edward Cave.) (1842). Revista para caballeros, o Intelligencer mensual . 53 . Edward Cave. pag. 207.
- ^ "Diario de Salisbury y Winchester" (3772). 5 de junio de 1809. p. 4.
- ^ "Sol (Londres)" (5400). 2 de enero de 1810. p. 4.
- ^ "Star (Londres)" (7202). 3 de abril de 1810. p. 3.
- ^ "No. 16276" . The London Gazette . 15 de julio de 1809. p. 1129.
- ^ Tredrea y Sozaev (2010) , p. 198 y p. 391.
- ^ "No. 16195" . The London Gazette . 25 de octubre de 1808. p. 1460.
- ^ "No. 16465" . The London Gazette . 19 de marzo de 1811. p. 531.
- ^ "No. 17124" . The London Gazette . 2 de abril de 1816. p. 327.
- ^ "No. 17135" . The London Gazette . 30 de octubre de 1821. p. 880.
Referencias
- Tredrea, John; Sozaev, Eduard (2010). Buques de guerra rusos en la era de la vela 1696–1860 . Seaforth. ISBN 978-1-84832-058-1.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.