Protée (Q155) era un submarino de la clase Redoutable de la Armada francesa . La clase también se conoce como la "clase de 1500 toneladas" y se denominó en francés francés : «de grande patrouille» .
Ajax , barco gemelo de Protée | |
Historia | |
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Francia | |
Nombre | Protée |
Acostado | 4 de octubre de 1928 |
Lanzado | 31 de julio de 1930 |
Oficial | 1 de noviembre de 1932 |
Destino | Hundido el 20 de diciembre de 1943 |
Características generales | |
Clase y tipo | Redoutable submarino -class |
Desplazamiento |
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Largo | 92,30 m (302,8 pies) |
Propulsión |
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Velocidad |
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Distancia |
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Profundidad de prueba | 80 metros |
Complemento |
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Armamento |
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Historia
Desarrollo
Protée fue uno de los 31 submarinos de la clase Redoutable , también designados como barcos de 1500 toneladas debido a su desplazamiento . La clase entró en servicio entre 1931 y 1939.
92,3 m (302 ft 10 in) de largo, con un haz de 8,2 m (26 ft 11 in) y un proyecto de 4,9 m (16 pies 1 in), ella podría sumergirse hasta 80 m (260 pies). Los submarinos de clase redoutable tenían un desplazamiento en superficie de 1.572 toneladas (1.547 toneladas largas ) y un desplazamiento sumergido de 2.082 toneladas (2.049 toneladas largas ). La propulsión en superficie fue proporcionada por dos motores diesel de 6.000 hp (4.474 kW), con una velocidad máxima de 18,6 nudos (34,4 km / h; 21,4 mph). La propulsión eléctrica de los submarinos les permitió alcanzar velocidades de 10 nudos (19 km / h; 12 mph) mientras estaban sumergidos. Designado como "submarinos de gran crucero" (en francés : «sous-marins de grande croisière» ), su alcance en superficie era de 10.000 millas náuticas (20.000 km) a 10 nudos (20 km / h) y de 14.000 millas náuticas (30.000 km) a 7 nudos (10 km / h), con un alcance sumergido de 100 millas náuticas (0 km) a 5 nudos (10 km / h).
Establecido el 4 de octubre de 1928, Protée se lanzó el 31 de julio de 1930 y se puso en servicio el 1 de noviembre de 1932.
Segunda Guerra Mundial
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, Protée fue asignada a la 3ª División de Submarinos, con base en Toulon , junto con sus hermanas Achéron , Fresnel y Actéon . [1] A principios de febrero de 1940, la 3.ª División de Submarinos fue trasladada brevemente a Casablanca para realizar la vigilancia de las Islas Canarias , donde estaban presentes un par de cargueros alemanes. La división de submarinos fue asignada entonces al teatro del Mediterráneo el 12 de abril, primero en Bizerte y luego, sin el Fresnel , en Beirut , bajo la autoridad del comandante en jefe británico en Alejandría . [2] Protée participó en varias patrullas en el Dodecaneso hasta la firma del armisticio entre Francia y Alemania el 22 de junio de 1940. El 25 de junio, fecha de entrada en vigor del armisticio, el capitán de Protée ignoró una orden de regresar a Beirut. , y en su lugar navegado a Alejandría, pasando a formar parte de la Fuerza X . [3] El capitán fue reprendido por este incidente. [4] [5]
La Fuerza X continuó en acción con los Aliados hasta junio de 1943, cuando luego de varios meses de negociaciones con las Fuerzas Francesas de África, para formar las Fuerzas Francesas de Liberación . [3] Protée salió de Alejandría el 18 de junio para navegar a Orán , partiendo de Orán en noviembre. El 22 de noviembre, durante la primera misión del barco, torpedeó un carguero alemán frente a Agay, pero no pudo hundirlo. [6]
El 18 de diciembre de 1943 , Protée , bajo el mando del capitán de corbeta Georges Millé, zarpó para patrullar Marsella pero nunca regresó. La Armada francesa pensó durante mucho tiempo que la pérdida de Protée se debía a un enfrentamiento de superficie con un buque naval alemán. [7] Sin embargo, una inmersión realizada en 1995 confirmó la teoría desarrollada por la Armada de los Estados Unidos en la década de 1950 de que la pérdida del submarino se debió al impacto de una mina . No se mencionó ningún compromiso con un submarino aliado en los archivos navales alemanes. [8]
Protée desapareció el 20 de diciembre de 1943 con la pérdida de todos, incluidos tres miembros del personal de enlace de la Royal Navy . [9] El submarino tarde Laubie lleva el nombre del ProTee ' ingeniero jefe s, Louis Laubie .
Descubrimiento del naufragio
Los restos del naufragio fueron descubiertos el 6 de abril de 1995 a 43 ° 04′16 ″ N 5 ° 32′14 ″ E / 43.071 ° N 5.5372 ° E / 43,071; 5.5372 ( Protée )Coordenadas : 43 ° 04′16 ″ N 5 ° 32′14 ″ E / 43.071 ° N 5.5372 ° E / 43,071; 5.5372 ( Protée )por el buque COMEX Rémora 2000 . [10] Los análisis de los daños indicaron que probablemente se perdió después de chocar contra una mina. El naufragio fue declarado monumento de guerra por la Marina.
Fuentes y referencias
Notas, citas y referencias
Notas
Citas
- ↑ ( Huan 2004 , p. 49)
- ↑ ( Huan , 2004 , p. 74)
- ↑ a b ( Picard , 2006 , p. 80)
- ↑ ( Huan 2004 , p. 89)
- ^ "Les navires internés" . Prisonniers de guerre (en francés). 2014-07-04 . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ↑ ( Huan , 2004 , p. 157)
- ↑ ( Picard , 2006 , págs. 80–81)
- ↑ ( Huan , 2004 , p. 162)
- ^ "Dimanche 18 de diciembre de 2005, cérémonie en hommage au Sous-Marin PROTEE" . Archivado desde el original el 16 de febrero de 2009 . Consultado el 7 de agosto de 2009 .
- ^ Pierre (3 de febrero de 2008). "Le Protée" (en francés) . Consultado el 14 de agosto de 2009 .
Referencias
- Huan, Claude (2004). Les Sous-marins français 1918-1945 . Rennes: Marines Éditions.
- Picard, Claude (2006). Les Sous-marins de 1500 toneladas . Rennes: Marines Éditions.
enlaces externos
- TL Mercier. "Q 155 / Le Protée 2" (en francés). Sous-marins Français . Consultado el 5 de agosto de 2009 .