Friedrichshafen FF.33 era un reconocimiento monomotor de tres bahía estructura del ala biplano alemán, usando gemelas carrozas , diseñadas por Flugzeugbau Friedrichshafen en 1914 para las Marine-Fliegerabteilung fuerzas de aviación de la Kaiserliche Marina .
FF.33 | |
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El "Wölfchen" (Pequeño Lobo) a bordo del SMS Wolf (crucero auxiliar) . | |
Papel | Combatiente |
Fabricante | Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH |
Primer vuelo | 1914 |
Introducción | 1914 |
Usuario principal | Kaiserliche Marine |
Número construido | FF.33E: 180 FF.33L: 135 |
Versiones
- FF.33
- Versión de producción inicial propulsada por un motor Mercedes D.II , seis construidos
- FF.33b
- FF.33 con posiciones de piloto y observadores invertidas, ametralladora adicional operada por observadores y propulsada por un motor de pistón en línea Maybach de 119 kW (160 hp), cinco construidos.
- FF.33e
- Variante de reconocimiento de producción principal impulsada por un motor en línea Benz Bz.III , flotadores gemelos más largos, flotador central debajo de la cola eliminado y transmisor de radio en lugar de armamento, alrededor de 180 unidades construidas.
- FF.33f
- Versión Scout / Fighter basada en FF.33e con alas de envergadura y longitud reducidas pero equipada con una ametralladora en un soporte giratorio, cinco construidos.
- FF.33h
- FF.33f con refinamientos aerodinámicos y duplicación de los cables de refuerzo de la bahía del ala como salvaguarda si el observador tiene que disparar su ametralladora hacia adelante a través de las alas, unas 50 construidas.
- FF.33j
- FF.33e con mejoras aerodinámicas y la provisión de un transmisor y receptor de radio.
- FF.33l
- Versión de caza / caza principal de producción, con más mejoras aerodinámicas y una ametralladora fija, alrededor de 130 construidas.
- FF.33s
- versión de entrenador de doble control
- FF.39
- Versión refinada del FF.33e con un motor Benz Bz.IV de 149 kW (200 hp) , 14 construidos.
- FF.49c
- FF.39 mejorado aún más con estructuras reforzadas, controles equilibrados, un receptor y transmisor de radio, ametralladora para el observador, más de 200 construidos.
- FF.49b
- Variante bombardero del FF.49c, posiciones de la tripulación invertidas, eliminación de ametralladora de observadores y provisión para transportar una carga de bombas ligera, 15 construidos.
- FF.59a
- Avión de desarrollo basado en FF.39 con diferente cola, una construida.
- FF.59b
- Avión de desarrollo basado en FF.39 con diferente cola, una construida.
- FF.59c
- FF.39 con la unidad de cola modificada, los puntales interplano del ala se movieron hacia afuera y los cables de refuerzo de la bahía interior se quitaron.
- CI
- Una versión de avión terrestre del FF.33l con tren de aterrizaje con ruedas, uno construido.
Operadores
- Bulgaria
- Cuatro FF.33E y cuatro FF.33L estacionados desde 1916 en la Estación Aérea Naval Alemana Peynerdjik cerca de Varna en el Mar Negro fueron transferidos en junio de 1918 a la Armada Búlgara. Fueron desechados en 1920 de acuerdo con las cláusulas del Tratado de Paz. [1]
- Dinamarca
- Finlandia
- La Fuerza Aérea de Finlandia compró dos FF.33E de Alemania en febrero de 1918. El primero llegó el 20 de abril de 1918 a Vaasa y el otro en el verano de 1918. El avión llevaba los números de designación alemana 1999 y 1998, que se cambiaron por el Números de designación FAF F16 y F24 (posteriormente S58 / 18 y S73 / 18). Otro FF.33E fue comprado a los alemanes en Estonia el 26 de noviembre de 1918. El tipo estuvo en servicio FAF entre 1918-1923.
- imperio Alemán
- Kaiserliche Marine
- Países Bajos
- Marina Real de los Países Bajos
- Polonia
- La Armada polaca operó tres: FF.33E, FF.33H, FF.33L en 1920-1922 [2]
- Suecia
Especificaciones (FF.33e)
Datos de Thulinista Hornetiin - 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita, [3] Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH: Diplom-Ingenieur Theodor Kober [4]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 10,27 m (33 pies 8 pulgadas)
- Envergadura superior: 16,8 m (55 pies 1 pulgada)
- Envergadura inferior: 15,15 m (49 pies 8 pulgadas)
- Altura: 3,73 m (12 pies 3 pulgadas)
- Área del ala: 52,7 m 2 (567 pies cuadrados)
- Peso vacío: 984 kg (2169 libras) a 1010 kg (2230 libras)
- Peso bruto: 1.635 kg (3.605 lb) a 1.675 kg (3.693 lb)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón en línea Benz Bz.III de 6 cilindros refrigerado por agua, 110 kW (150 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 119-128 km / h (74-80 mph, 64-69 kn)
- Velocidad de crucero: 110 km / h (68 mph, 59 nudos)
- Alcance: 600 km (370 mi, 320 nmi) a 700 km (430 mi)
- Resistencia: 4-5 horas.
- Tiempo de altitud: 500 m (1600 pies) en 16 a 28 minutos
Armamento
- Cañones: 2x ametralladoras Parabellum MG14 de 7,92 mm (0,312 pulgadas )
- Bombas: bombas de 8 × 12 kg (26 lb)
Referencias
- ^ Y.Milanov: "La aviación en Bulgaria en las guerras de 1912 a 1945, Vol. I". Sveti Gueorgi Pobedonosetz, Sofía, 1995 (en búlgaro)
- ↑ Andrzej Morgała (1985), Samoloty w polskim lotnictwie morskim (avión de aviación naval polaco), Varsovia: WKiŁ, ISBN 83-206-0478-8 , p. 10-12
- ^ Timo Heinonen (1992). Thulinista Hornetiin - 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita (en finlandés). Tikkakoski: Keski-Suomen ilmailumuseo. ISBN 951-95688-2-4.
- ^ Kober, Theodor von; Borzutzki, Siegfried. Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH: Diplom-Ingenieur Theodor Kober (en alemán) (1. Aufl ed.). Burbach. págs. 106-107. ISBN 978-3927513600.
Bibliografía
- Anderson, Lennart (noviembre-diciembre de 2019). "La renaissance de l'aviation militair bulgare dans les années vingt" [El renacimiento de la aviación militar búlgara en los años veinte]. Avions (en francés) (232): 52–66. ISSN 1243-8650 .
- Cortet, Pierre (diciembre de 2001). "Rétros du Mois" [Retros del mes]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (105): 7. ISSN 1243-8650 .
- Klaauw, Bart van der (marzo-abril de 1999). "Ganancias inesperadas: accidental o deliberadamente, más de 100 aviones 'llegaron' al territorio holandés durante la Gran Guerra". Entusiasta del aire (80): 54–59. ISSN 0143-5450 .
- Nelcarz, Bartolomiej y Peczkowski, Robert (2001). Águilas blancas: aviones, hombres y operaciones de la fuerza aérea polaca 1918-1939 . Ottringham, Reino Unido: Publicaciones de Hikoki. ISBN 1-902109-73-2.