Friedrichshafen FF.49 era un alemán , de dos asientos, de un solo motor flotador plano diseñado por Flugzeugbau Friedrichshafen en 1917.
FF.49 | |
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Papel | Reconocimiento |
Fabricante | Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH |
Primer vuelo | 1917 |
Introducción | Septiembre de 1917 |
Usuarios primarios | Kaiserliche Marine Fuerza Aérea Finlandesa Fuerza Aérea Polaca Armada Danesa |
Número construido | 240 |
Desarrollado por | Friedrichshafen FF.33 |
Variantes
- FF.39
- Hidroavión de reconocimiento de dos asientos , propulsado por un motor de pistón de 6 cilindros refrigerado por agua Benz Bz.IV de 150 kW (200 hp) . 14 construidos.
- FF.49b
- Hidroavión bombardero biplaza . 25 construidos.
- FF.49c
- Hidroavión de reconocimiento biplaza.
- Orlogsværftet HB.II
- Siete FF.49 reacondicionados en Orlogsværftet / Flyvetroppernes Værksteder en Dinamarca .
Operadores
- Dinamarca
Líneas aéreas danesas de la Armada Real Danesa (posguerra), (un FF.49C)- Finlandia
- Fuerza Aérea de Finlandia (cuatro FF.49C, un FF.49B; en uso 1918-1923)
- imperio Alemán
- Kaiserliche Marine
- Países Bajos
- Marina Real de los Países Bajos
- Noruega
- (cuatro FF.49C, por A / S Aero )
- Polonia
- Fuerza Aérea Polaca (posguerra)
- Suecia
- Armada sueca (posguerra), (dos FF.49C, en uso 1919-1924)
Especificaciones (FF.49c)
Datos de Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH, [1] Thulinista Hornetiin - 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita [2]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 11,65 m (38 pies 3 pulgadas)
- Envergadura superior: 17,15 m (56 pies 3 pulgadas)
- Envergadura inferior: 16,7 m (54 pies 9 pulgadas)
- Altura: 4,45 m (14 pies 7 pulgadas)
- Superficie alar : 71,16 m 2 (766,0 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1515 kg (3340 libras)
- Peso bruto: 2,147 kg (4,733 libras)
- Capacidad de combustible: 294 kg (648 lb)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón en línea Benz Bz.IV de 6 cilindros refrigerado por agua, 150 kW (200 hp)
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 140 km / h (87 mph, 76 nudos)
- Velocidad de crucero: 130 km / h (81 mph, 70 nudos)
- Alcance: 700 km (430 mi, 380 nmi)
- Resistencia: 5 horas 40 minutos
- Tiempo hasta la altitud:
- 800 m (2600 pies) en 6 minutos 12 segundos
- 1000 m (3300 pies) en 8 minutos
- 1500 m (4900 pies) en 13 minutos 12 segundos
- 800 m (2600 pies) en 6 minutos 12 segundos
Armamento
- Cañones: 1 × ametralladora LMG 08/15 fija de 7,92 mm (0,312 in) de disparo hacia adelante ; 1x Parabellum MG14 flexible de 7,92 mm (0,312 pulgadas)
- Bombas: 4 bombas de 12,7 kg (28 lb)
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
- ^ Kober, Theodor von; Borzutzki, Siegfried. Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH (en alemán) (1. Aufl ed.). Burbach. págs. 146-148. ISBN 978-3927513600.
- ^ Timo Heinonen (1992). Thulinista Hornetiin - 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita (en finlandés). Tikkakoski: Keski-Suomen ilmailumuseo. ISBN 951-95688-2-4.
Bibliografía
- Klaauw, Bart van der (marzo-abril de 1999). "Ganancias inesperadas: accidental o deliberadamente, más de 100 aviones 'llegaron' al territorio holandés durante la Gran Guerra". Entusiasta del aire (80): 54–59. ISSN 0143-5450 .
- Nelcarz, Bartolomiej y Peczkowski, Robert (2001). Águilas blancas: aviones, hombres y operaciones de la fuerza aérea polaca 1918-1939 . Ottringham, Reino Unido: Publicaciones de Hikoki. ISBN 1-902109-73-2.