El Fuji Rabbit es un scooter de motor producido en Japón por Fuji Heavy Industries (ahora Subaru Corporation ) desde 1946 hasta 1968. La Sociedad de Ingenieros Automotrices de Japón (en japonés) califica el modelo Fuji Rabbit S-1 presentado en 1946 como uno de sus 240 Hitos de la tecnología automotriz japonesa . [2]
Fabricante | Fuji-Sangyo ahora Subaru Corporation [1] |
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También llamado | Scooter Fuji Rabbit |
Producción | 1946-1968 |
Montaje | Planta Otakita, Ōta, Gunma , Japón |
Predecesor | Powell Streamliner [2] |
Clase | Scooter |
Motor | 135 cm 3 (8,2 cu in) de 4 tiempos , SV refrigerado por aire, vertical solo cilindro [2] |
Diámetro / carrera | 55 mm × 57 mm (2,2 pulgadas × 2,2 pulgadas) [2] |
Energía | 2 CV (1,5 kW; 2,0 CV) a 3000 rpm [2] |
Tipo de marco | Tubo de escalera [2] |
Distancia entre ejes | 1.115 mm (43,9 pulgadas) [2] |
Dimensiones | L : 1547 mm (60,9 pulgadas) Ancho : 545 mm (21,5 pulgadas) Alto : 940 mm (37 pulgadas) [2] |
Peso | 75 kg (165 libras) [2] ( seco ) |
Capacidad de combustible | 5,6 l (1,2 galones imp; 1,5 galones estadounidenses) [2] |
El consumo de combustible | De 35 km / L (99 mpg -imp ; 82 mpg -US ) [2] |
Producción
La producción del modelo inicial, la S-1, comenzó en 1946, unos seis meses antes de que la Vespa entrara en producción. [3] Se inspiró en gran medida en los scooters utilizados por los militares estadounidenses durante y después de la Segunda Guerra Mundial, beneficiándose de los esfuerzos de ingeniería del scooter construido por Powell Manufacturing Company . [4] [5] [2] Como el primer scooter de motor fabricado en Japón, tuvo un enorme éxito y revolucionó la industria de vehículos de la posguerra . [2] Con el tiempo, los scooters Fuji Rabbit se convirtieron en algunos de los scooters tecnológicamente más sofisticados de su época, con arrancadores eléctricos, transmisiones automáticas y sistemas de suspensión neumática. Los scooters Fuji Rabbit fueron los primeros scooters fabricados en Japón capaces de alcanzar velocidades superiores a 60 millas por hora (97 km / h). El principal competidor del Rabbit fue el Mitsubishi Silver Pigeon , que comenzó la producción casi al mismo tiempo. Los scooters de motor eran tan importantes para la industria de vehículos de la posguerra que en mayo de 1948 se presentaron al emperador de Japón una paloma plateada y un conejo. [1] A partir de 1954, el Rabbit también se enfrentó a la competencia del Honda Juno .
A medida que la economía japonesa se expandió, la demanda de scooters disminuyó a favor de un transporte de cuatro ruedas más cómodo, llamados autos kei , y Fuji siguió su ejemplo y se diversificó en automóviles en 1958 con la introducción del Subaru 360 . El último scooter Fuji salió de la línea de producción en junio de 1968.
En la cultura popular
Aunque no es muy conocido fuera de Japón, el Fuji Rabbit se ha ganado un lugar en la cultura pop japonesa como símbolo de nostalgia . Los conejos Fuji han aparecido en series animadas japonesas como FLCL y Paranoia Agent , y son los favoritos entre los coleccionistas de scooters y motocicletas en Japón.
América del norte
En América del Norte, el Fuji Rabbit es mejor conocido por iniciar la carrera de vehículos motorizados de Malcolm Bricklin . (Bricklin fue más tarde responsable de importar el Subaru 360 y el hatchback Yugo , además de producir su propio automóvil , entre otras cosas).
El principal importador para América del Norte fue American Rabbit Corporation.
Referencias
- ^ a b "Paloma plateada (scooter de motor)" . 240 Hitos de la tecnología automotriz japonesa . Sociedad de Ingenieros de Automoción de Japón, Inc . Consultado el 12 de agosto de 2013 .
El scooter Silver Pigeon y el Rabbit fabricados por Fuji-Sangyo (ahora Fuji Heavy Industries Inc.) dominaron la industria del vehículo, y ambos se convirtieron en medios de transporte convenientes para la gente común, que carecía de un transporte adecuado.
- ^ a b c d e f g h yo j k l m "Moto de conejo" . 240 Hitos de la tecnología automotriz japonesa . Sociedad de Ingenieros de Automoción de Japón, Inc . Consultado el 11 de agosto de 2013 .
Este scooter se fabricó justo después de la Segunda Guerra Mundial, utilizando como modelo el scooter de motor Powell de las tropas aerotransportadas de los EE.
- ^ "Historia de los scooters de conejo Fuji" . Fujirabbit.com. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2008 . Consultado el 22 de noviembre de 2008 .
- ^ "Historial de cuadros" . Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2008 . Consultado el 3 de mayo de 2013 .
- ^ http://microcarmuseum.com/tour/fujirabbit.html