El Funicular de Guindais ( portugués : Funicular dos Guindais ) es un funicular en la parroquia civil de Cedofeita, Santo Ildefonso, Sé, Miragaia, São Nicolau e Vitória , municipio portugués de Porto .
Funicular de Guindais | |
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Funicular dos Guindais | |
Información general | |
Tipo | Funicular |
Localización | Cedofeita, Santo Ildefonso, Sé, Miragaia, São Nicolau e Vitória |
Pueblo o ciudad | Porto |
País | Portugal |
Coordenadas | 41 ° 8′27.6 ″ N 8 ° 36′34.2 ″ W / 41.141000 ° N 8.609500 ° WCoordenadas : 41 ° 8′27.6 ″ N 8 ° 36′34.2 ″ W / 41.141000 ° N 8.609500 ° W |
Abrió | Siglo 19 |
Dueño | República portuguesa |
Detalles técnicos | |
Material | Granito |
Diseño y construcción | |
Arquitecto | Raoul Mesnier du Ponsard |
Sitio web | |
http://www.metrodoporto.pt |
Historia
La línea original fue inaugurada el 3 de junio de 1891. [1] Casi exactamente 2 años después, el 5 de junio de 1893, hubo un accidente causado por exceso de velocidad y el funicular fue dado de baja. [1]
La antigua "Casa" del funicular fue ocupada en 1893 por un taller del escultor Henrique Moreira. [1] Posteriormente fue remodelado para funcionar como un salón de reuniones para los testigos de Jehová locales. [1]
Como parte de una iniciativa más amplia para mejorar la infraestructura de transporte de Oporto, el 19 de febrero de 2004 se inauguró un nuevo funicular y una nueva estación, siguiendo la misma línea que antes.
Arquitectura
El funicular está situado a lo largo del muro de Freiras , bajando por un acantilado empinado entre el muelle de Guindais y la Rua da Batalha (que termina en el edificio del Gobernador Civil). [2] [3]
Propiedad y operación del Metro de Porto , el funicular de vía única utiliza un sistema de bucle central que tiene 281 metros (922 pies) de largo, lo que le permite descender 61 metros (200 pies), con los 90 metros superiores (295 pies) situados dentro el túnel de pasajeros, con la pendiente marcadamente pronunciada en la sección debajo del bucle de paso. Dos vehículos recorren el recorrido, con capacidad para 25 personas cada uno, operando a una velocidad máxima de 5 metros por segundo (16 pies / s). Debido a la diferencia de pendiente a lo largo de la línea, los automóviles tienen plataformas autonivelantes, lo que permite que el piso del automóvil se mantenga horizontal sin importar la inclinación de la pista. [2] Aunque el viaje es corto (aproximadamente 3 minutos) después de salir del túnel superior, los pasajeros pueden ver el paisaje desde el puente Dom Luís I , los márgenes del río (incluidos los dos muelles a lo largo de Ribeira y Cais de Gaia y el puerto bodegas y barcos tradicionales a lo largo del río Duero .
El servicio es comúnmente utilizado por los lugareños / viajeros para acceder a los servicios del río y del metro, incluido el metro en São Bento: el servicio funciona de 8:00 am a 8:00 pm los días de semana, con horario extendido hasta la medianoche los fines de semana y feriados.
Galería
Ver también
enlaces externos
Referencias
Notas
- ^ a b c d Costa, Patrícia (2003), SIPA (ed.), Casa do Ascensor dos Guindais (IPA.00020010 / PT011312140272) (en portugués), Lisboa, Portugal: SIPA - Sistema de Informação para o Património Arquitectónico , recuperado 4 de agosto de 2016
- ^ a b "Funicular dos Guindais" . POMA. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2012 . Consultado el 13 de agosto de 2012 .
- ^ Abreu, Andreia. "¡Andar de elevador é caro!" [¡El ascensor es caro!] (En portugués). Jornalismo Porto Net. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2012 . Consultado el 13 de agosto de 2012 .
Fuentes
- Porto a Património Mundial, Processo de Candidatura da Cidade do Porto à classificação pela UNESCO como Património Cultural da Humanidade - 1993 (en portugués), Porto, Portugal: Câmara Municipal do Porto, 1993