GT Academy fue un programa de televisión dirigido por Nissan y Sony Interactive Entertainment , que proporcionó una ruta alternativa hacia el automovilismo en la vida real. GT Academy brindó a los jugadores de Gran Turismo la oportunidad de pasar de la realidad virtual a la realidad, de su PlayStation a una carrera profesional en la vida real con Nissan. [1]
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Información del torneo | |
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Deporte | gran Turismo |
Establecido | 2008 |
Difunto | 2016 |
GT Academy
La Nissan PlayStation GT Academy (también The NISMO PlayStation GT Academy o GT Academy; GT abreviado de Gran Turismo) fue un concurso internacional de realidad virtual que permitió a los jugadores de videojuegos del juego Gran Turismo la oportunidad de convertirse en un automóvil del mundo real. conductor de carreras.
Creada en junio de 2008 en colaboración entre Nissan Europa, Sony Computer Entertainment Europe y Polyphony Digital , GT Academy proporcionó una ruta alternativa hacia el automovilismo profesional para las personas.
El concurso consta de diferentes fases. Los jugadores comenzaron con carreras virtuales en Gran Turismo de PlayStation y avanzaron a las Finales Nacionales antes de que los ganadores de cada región compitieran de verdad en autos Nissan reales en Race Camp. Esta experiencia implicó pruebas y desafíos de una semana que también involucraron la eliminación. Desde 2008, Race Camp siempre tuvo su sede en el circuito de Silverstone, Reino Unido, donde el título de ganador de GT Academy se otorgó a quien demostró el mayor potencial para hacer el cambio de jugador de Gran Turismo a corredor de verdad.
Los ganadores de la competencia fueron recompensados con un lugar en el Programa de Desarrollo de Conductores de Nissan, así como con la participación en una carrera o serie internacional con Nissan.
GT Academy se dirigía originalmente solo en Europa. La sexta temporada en 2014 creció para incluir competencias separadas para Europa (Francia, Italia, Reino Unido, España, Portugal, Bélgica, Países Bajos, Luxemburgo, Rusia, Suecia, Polonia y República Checa), Alemania, América del Norte (EE. UU. Y Canadá) y un Grupo internacional (Australia, India, Oriente Medio, México y Tailandia).
El Programa de Desarrollo de Conductores de Nissan se incluyó para tratar de ayudar a los ganadores de GT Academy a desarrollar las habilidades necesarias para competir contra aquellos con años de experiencia en carreras de autos. Durante seis temporadas, más de cinco millones de personas habían ingresado a GT Academy a través de PlayStation 3. Los ganadores de GT Academy que calificaron para competir en la carrera o serie internacional también fueron considerados para una posible carrera futura en carreras con Nissan como Atleta NISMO.
A partir de 2008, cada temporada de GT Academy siguió con una serie de televisión de entretenimiento de realidad que se transmitió en más de 160 países. La serie se localizó para canales de televisión en diferentes mercados, que incluían ITV4 (Reino Unido), Discovery (España) Rossiye 2 (Rusia) y la red de transmisión más grande de Europa, RTL, en Alemania y Holanda. En 2013, los programas de televisión de GT Academy registraron una audiencia televisiva global de más de 100 millones. En las competencias de North American GT Academy, la serie de televisión fue conducida por una celebridad, que comenzó con la personalidad de televisión Kristin Adams en 2011 y continuó con la ex estrella de la NFL Dhani Jones desde 2012 en Spike TV .
Fases de GT Academy
Fase uno: Calificación
Los jugadores calificaron para GT Academy a través de Gran Turismo 6 en PlayStation 3. Los jugadores de los territorios participantes iniciaron sesión con su ID de PSN (PlayStation Network) y participaron en la competencia a través de una actualización automática gratuita del juego. Luego tuvieron que competir entre sí para establecer el tiempo de vuelta más rápido posible en cuatro rondas consecutivas, cada una con una pista y un vehículo Nissan diferentes, antes de que la ronda final determinara si el jugador se clasificó o no para la siguiente fase de GT Academy.
Nissan y PlayStation organizaron eventos en vivo para las rondas de clasificación en los territorios participantes. Estos eventos permitieron a aquellos que no tenían una PlayStation 3 o una copia de Gran Turismo 6 participar en la competencia en módulos de juegos instalados en lugares o eventos públicos, como ferias de automóviles y convenciones de juegos. Los jugadores más rápidos en los eventos en vivo obtuvieron un lugar en las finales nacionales.
Fase dos: Finales nacionales
Las Finales Nacionales identificaron qué jugadores tenían potencial de carreras en la vida real y determinaron la mejor selección de competidores que avanzarían a la siguiente fase de GT Academy. Además de las pruebas contrarreloj de Gran Turismo 6 in situ, los competidores también fueron probados en conducción real en vehículos Nissan. Además, los jugadores se sometieron a una prueba de personalidad y evaluaciones periódicas de la condición física, la visión y la salud general.
Fase tres: Race Camp
Los ganadores de las Finales Nacionales recibieron un lugar en Race Camp, un proceso de selección de una semana que determinó al ganador de GT Academy. Con sede en Stowe Circuit en las instalaciones del circuito de Silverstone, Reino Unido, Race Camp evaluó a los competidores tanto dentro como fuera de la pista del mundo real. Los competidores se dividieron en grupos regionales donde competían entre sí y también contra otros territorios. Se les asignó un juez, cada uno con experiencia profesional en carreras de autos, responsable de asesorar y eliminar a todos menos uno de su grupo en función de varios desafíos eliminatorios. Un juez principal también supervisó las eliminaciones y tuvo la responsabilidad final de nombrar al ganador de GT Academy. El último día, los competidores restantes, uno de cada grupo, compitieron en una carrera final uno contra el otro, donde se tomaron en cuenta los resultados de la carrera, junto con su desarrollo sobre Race Camp, para que los jueces determinen el ganador.
Todas las actividades se llevaron a cabo en el circuito de Silverstone y en otros lugares vecinos para adaptarse a numerosos tipos de desafíos. En la pista, estos incluyeron el desafío de parada en boxes, gymkhana, pelea de perros, carreras de stock car, desafío de tráfico y más, con competidores conduciendo en buggies, monoplazas y autos Caterham, así como autos Nissan reales como el 370Z, Juke, GT-R, Leaf y Pulsar. Los desafíos fuera de la pista generalmente involucraban un curso de asalto, triatlón, desafío láser, pruebas escritas, entrevistas y más.
Fase cuatro: Programa de desarrollo de controladores
Los ganadores de GT Academy fueron invitados a participar en el Programa de desarrollo de conductores de Nissan. Con sede en Silverstone Circuit, Reino Unido, el Programa de Desarrollo de Conductores consistió en dos a cuatro meses de entrenamiento y carreras a nivel nacional y de clubes con el equipo GT Academy Nissan RJN Motorsport para que los conductores calificaran para una Licencia Internacional de Carreras, un proceso que normalmente lleva tres años. Este era un requisito para competir en una carrera de resistencia internacional, el premio final para la mayoría de los ganadores de GT Academy, que para la mayoría habían sido las 24 Horas de Dubai.
RJN Motorsport fue el equipo de carreras para los ganadores de GT Academy para el Programa de Desarrollo de Conductores para la totalidad de GT Academy, desde que el ganador inaugural Lucas Ordoñez actualizó su licencia de carreras Nacional B a una licencia de carreras C internacional después de seis fines de semana de carreras.
Además de desarrollar la aptitud física, la experiencia y la teoría en las carreras, el Programa de Desarrollo de Conductores también incluyó entrenamiento en el Laboratorio NISMO, donde el equipo tecnológico incluyó la máquina In-Body de Nissan, que analizó la composición corporal; un monitor de ondas cerebrales, que entrenaba la mente para concentrarse y relajarse simultáneamente; una consola BATAK para mejorar la visión periférica y los tiempos de reacción; un simulador de carreras que permitió la práctica de carreras simuladas en cualquier pista del mundo; un arnés biométrico y el JukeRide que midieron datos biométricos y de telemetría respectivamente.
Requisitos de entrada
Según el sitio de GT Academy en el sitio web de Gran Turismo, GT Academy requería que los participantes fueran mayores de 18 años. Cualquier concursante que llegara al Race Camp en cualquiera de las competencias anteriores de GT Academy estaba generalmente restringido a la etapa de calificación en línea del GT Academy.
Historia
En 2006, Darren Cox de Nissan hizo un trato promocional con Sony Computer Entertainment UK que llevó a los fanáticos de los juegos de conducción de PlayStation a un día de conducción en automóviles Nissan. Después del evento, uno de los instructores de manejo explicó que las habilidades de algunos de los videojuegos dejaron una clara impresión en la pista. Nissan Europe y Sony Computer Entertainment Europe reconocieron el valor del concepto y, después de dos años, nació GT Academy. Se eligió la serie Gran Turismo de Polyphony Digital Inc. para proporcionar el componente digital. El director de la serie, Kazunori Yamauchi, ha sido citado como un entusiasta partidario de GT Academy desde sus inicios. Inicialmente, GT Academy estaba destinada a durar solo un año.
El debut de GT Academy tuvo lugar en 2008 y atrajo a 25.000 jugadores de PlayStation 3 de los 12 países participantes de Europa que participaron a través del juego Gran Turismo 5. Lucas Ordoñez de España se convirtió en el ganador inaugural de GT Academy. Sus esfuerzos en las 24 Horas de Dubai en 2009, corriendo junto a Johnny Herbert , llevaron a Nissan a fichar a Ordoñez en un programa completo en la Copa de Europa GT4 2009 , donde terminó la temporada en segundo lugar con dos victorias y seis podios. Tras el resultado de GT Academy, Nissan Europe y Sony Computer Entertainment Europe decidieron continuar el concurso en 2010.
Una competencia de virtual a realidad no se había intentado anteriormente en la industria del automóvil, y GT Academy recibió mucho escepticismo al principio. Después de su lanzamiento, Autoblog.com describió GT Academy como "la idea más estúpida o la copromoción más brillante para dos marcas". [ cita requerida ]
GT Academy continuó en 2010, expandiéndose a 17 países, incluidos Nueva Zelanda y Australia, donde la demostración requerida para la calificación se descargó más de 1.3 millones de veces. En 2011, la competencia fue a los Estados Unidos, donde Bryan Heitkotter se convirtió en el primer ganador de GT Academy fuera de Europa. La competición europea en 2011 comenzó en las 24 Horas de Le Mans en Francia, cuando el ganador inaugural de GT Academy, Lucas Ordoñez, hizo su debut en la carrera de Le Mans. 2012 vio el comienzo de los eventos en vivo, que ofrecen una entrada a GT Academy para aquellos que no tienen un juego de PlayStation 3 o Gran Turismo. En 2013, GT Academy incluyó competiciones en Europa, EE. UU., Alemania, Rusia, Oriente Medio y Sudáfrica, cada una participando en la competición por primera vez en Gran Turismo 6. En 2014, se introdujo una nueva competición internacional, ampliando GT Academy nuevamente a Australia y Medio Oriente, y por primera vez a India, México y Tailandia. En la carrera de las 24 Horas de Dubai 2015, cuatro nuevos ganadores de GT Academy terminaron segundos en la clase GT3 Pro-Am y quinto en general de 95 autos, solo unos meses después de ganar sus respectivas competencias GT Academy. La ronda en Malasia se planeó en 2015, junto con nuevos países como Japón e Indonesia también.
Graduados
Estación | Conductor | Región |
---|---|---|
2008 | ![]() | Europa |
2009 - No celebrado | ||
2010 | ![]() | Europa |
2011 | ![]() ![]() | Europa Estados Unidos |
2012 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Europa Estados Unidos Alemania Rusia |
2013 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | África / Oriente Medio Europa Estados Unidos Alemania Rusia |
2014 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Europa Estados Unidos Alemania Internacional Asia |
2015 | ![]() ![]() ![]() | Europa Internacional Asia |
2016 | ![]() | Internacional |
Competiciones de GT Academy
Para 2015, hubo tres competencias de GT Academy basadas en la región. [2] Estos fueron:
- GT Academy Europa: Francia, Italia, Alemania, Reino Unido, Iberia (España, Portugal), Benelux (Bélgica, Países Bajos) y CEE (Polonia, República Checa, Hungría)
- GT Academy Asia: Japón, India, Tailandia, Filipinas, Indonesia
- GT Academy International: Estados Unidos, Australia, México, Egipto, Marruecos, Argelia, Turquía
Actividades de posgrado
GT Academy ha convertido a los jugadores de videojuegos en pilotos de carreras durante un período de meses, y los atletas de NISMO han competido en competencias internacionales de carreras de autos desde 2009.
En las 24 Horas de Le Mans , Lucas Ordoñez terminó segundo en la categoría LM P2 en 2011 y en 2013 terminó tercero junto a Jann Mardenborough (ganador europeo de 2011). En 2014, Wolfgang Reip registró la primera vuelta totalmente eléctrica del circuito de Le Mans, conduciendo el Nissan ZEOD RC.
En la Blancpain Endurance Series , Jordan Tresson fue el ganador de la clase GT4 en 2011. En 2013, la copa Pro-Am fue ganada por Lucas Ordoñez, mientras que la copa del equipo Pro-Am fue ganada por Nissan GT Academy Team RJN, que incluía a Jann. Mardenborough, Wolfgang Reip (ganador europeo de 2012), Mark Shulzhitskiy (ganador de Rusia 2012), Peter Pyzera (ganador de Alemania 2012) y Steve Doherty (ganador de EE. UU. 2012). En 2015 Reip formó parte del equipo que ganó la Pro Cup.
Los ganadores de GT Academy también han competido en las 24 horas de Dubai , FIA GT Series , FIA World Endurance Championship , British GT Championship , FIA Formula 3 European Championships , British Formula Three Championship , TRS Single-Seater Series, IMSA Continental Tire Sports Car Challenge , SCCA. Campeonato Nacional en solitario y Campeonato United SportsCar . En 2012, Lucas Ordoñez compitió en el Petit Le Mans en el auto de carreras Nissan DeltaWing , y en 2014 comenzó a competir en la Serie Super GT , clase GT300, con NDDP Racing. En el mismo año, Jann Mardenborough comenzó a competir en la GP3 Series con Arden International, y en Motorland Aragon corrió por primera vez en una prueba de Fórmula Renault 3.5 . En septiembre de 2014, Nissan anunció que los ex ganadores y finalistas de la GT Academy de EE. UU. Serían considerados para las nuevas 24 Horas de Le Mans LM P1 de Nissan y el Equipo del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.
El 8 de febrero de 2015, los graduados de GT Academy Wolfgang Reip (2012) y Florian Strauss (2013) se unieron al piloto de Super GT Katsumasa Chiyo para ganar las 12 horas Liqui Moly Bathurst 2015 en el famoso circuito Mount Panorama en Australia conduciendo un Nissan GT-R Nismo. GT3 para el equipo global de atletas de NISMO [3] [4]
Los logros de Mardenborough desde que ganó GT Academy lo nombraron como uno de los 50 atletas más comercializables del mundo por Sports Pro Media. [5]
Reconocimientos
- Premios AUTOSPORT 2013, Premio a la Innovación y Pioneros
- Festival Internacional de Creatividad Cannes Lions 2012, León de Bronce, Mejor Uso de Contenido de Marca
- Festival Internacional de Creatividad Cannes Lions 2011, León de Oro, Mejor Uso de Contenido de Marca
- 2011 'Campaign' magazine Media Awards, Mejor campaña de transporte
- 2011 'Campaign' magazine Media Awards, Mejor campaña de medios y entretenimiento
- Premios Media Week 2011, Mejor campaña internacional
Referencias
- ^ http://www.gran-turismo.com/gb/academy/
- ^ https://www.facebook.com/GTAcademy
- ^ "NISMO Godzilla afirma tenso Bathurst 12 horas" . Speedcafe . 8 de febrero de 2015 . Consultado el 9 de febrero de 2015 .
- ^ "Los graduados de GT Academy ganan 12 horas de Bathurst" . Gran Turismo . Sony Computer Entertainment Inc. 9 de febrero de 2015 . Consultado el 22 de marzo de 2015 .
- ^ http://www.sportspromedia.com/most_marketable/50_most_marketable_2015_jann_mardenborough
enlaces externos
- Página web oficial