Gran escala o escala G ( 45 mm o 1+3 ⁄ 4 pulgadas, calibre G ) es un ancho de vía para modelos de ferrocarriles que, debido a su tamaño y durabilidad, se utiliza a menudo en exteriores. Estos ferrocarriles de jardín utilizan un ancho de vía fijo de 45 milímetros (1,75 pulgadas) para representar una gama de escalas de modelado de transporte ferroviario entre vía estrecha ( ~ 1: 13 - 1:19 - 1:20 ), vía métrica ( 1: 22,5 ),Trenes Playmobil ( ~ 1:24 ) y ancho estándar (~ 1: 29– 1:32 ). [3]Todas estas básculas usan los mismos perfiles de orugas y ruedas, lo que permite operar juntas diferentes escalas de modelos. [2]
Calibre G | |
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Relación de escala | 1: 22,5 |
Estándar (s) | |
Calibre modelo | 45 mm (1,75 pulgadas) [1] |
Calibre de prototipo | 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) calibre metros |
LGB
La escala G fue introducida por Ernst Paul Lehmann Patentwerk bajo la marca LGB y estaba destinada a uso en interiores y exteriores. Lehman Patentwerk, fundada en 1881, comenzó a producir LGB en 1968. Märklin compró los restos de la empresa y continúa la producción de ciertos artículos.
El nombre G proviene de la palabra alemana groß que significa "grande". Más recientemente, algunas personas han llegado a interpretarlo como "escala de jardín".
Escala G versus calibre G
La vía de ancho G tiene un espacio de 45 mm entre los cabezales (vías) (cf 44,45 mm para ancho 1 , pero eso no determina la escala a la que se construyen los modelos porque, para mantener un ancho de vía constante cuando las contrapartes de la vida real tienen una variedad de anchos de ferrocarril, la escala tiene que variar. La práctica más común de escala completa utiliza un espaciado de 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar , mientras que algunosferrocarriles de vía estrecha(minas que sirven, etc.) tienen carriles de sólo3 pies(914 mm) de distancia. Aunque a menudo se construye con puertas de tamaño estándar, un tren de vía estrecha es en muchos otros aspectos más pequeño que su homólogo de vía estándar: sus vagones son generalmente más estrechos y más cortos, lo que les permite navegar por vías con curvas más pronunciadas y de construcción ligera.
Los trenes modelo están construidos para representar un tren real de vía estándar o estrecha. Por ejemplo, los modelos a escala HO (1:87 o 3,5 mm a 1 pie) (y también, aunque de forma imprecisa, doble O / OO a 4 mm a 1 pie), todos los modelos utilizan vías de ancho de vía de 16,5 mm para representar trenes de ancho estándar mientras que un modelo más estrecho. La vía de ancho de vía, como el ancho de vía N de 9 mm, se utiliza para representar una vía estrecha real.
Los ferrocarriles modelo G se apartan de esto y siempre usan el mismo ancho de vía con los trenes en lugar de construirse en diferentes tamaños dependiendo de si están destinados a representar trenes de vía estándar o de vía estrecha. Debido a esto, podría ser más correcto hablar de "calibre G" en lugar de "escala G", ya que el aspecto consistente es el calibre, 45 mm ( 1.772 in ), pero el término "escala G" (o "escala IIm") se utiliza cuando se utiliza 1: 22,5.
El ancho de vía de 45 mm se originó a partir de un calibre 1 o "calibre uno", que se utilizó por primera vez en Europa y Gran Bretaña y se utilizó para modelar trenes de ancho estándar en la escala 1:32.
LGB fue el primero en adoptar el término escala G y utilizó el ancho de vía de 45 mm ( 1.772 pulgadas ) para modelar trenes europeos de ancho de 1,000 mm en escala 1: 22.5.
A continuación se muestran algunas escalas típicas con términos más específicos que se ejecutan en la vía de ancho de vía de 45 mm del medidor G:
- El calibre uno tiene una escala de 1:32 (3/8 "al pie) que se utiliza para modelar trenes de ancho estándar de 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar de calibre.
- Una escala. Término poco común para escala 1:29 utilizado por primera vez por AristCraft para modelar prototipos de ancho estándar en vías de 45 mm. Escala / calibre incorrectos pero proporcionalmente de un tamaño similar a otras marcas populares de la época.
- La escala G es 1: 22,5, utilizada para modelar trenes europeos que se ejecutan en 1.000 mm ( 3 pies 3+Vía de ancho de 3 ⁄ 8 in)metros. Esta combinación de escala y calibre se llama "escala IIm" segúnNEM010. LaGproviene de la palabra alemanagroß quesignifica "grande".
- Escala H (media pulgada) 1/2 "a la escala de pie. 1:24 utilizada para modelar un ancho de vía de 3 pies 6 pulgadas ( 1,067 mm ) o" calibre de Cabo ". Se usó una escala incorrecta para una vía de ancho de 3 pies (914 mm) .
- Escala F (quince) 15 mm a la escala de pie, (1: 20.32). Escala / ancho correcto que se usa típicamente para modelar trenes de vía estrecha de América del Norte en vías de ancho de 3 pies ( 914 mm ).
- Siete octavos de 7/8 "a la escala del pie. 1: 13,7 utilizado para modelar trenes en vías de vía estrecha de 2 pies ( 610 mm ) .
- Escala de 16 mm 16 mm a la escala de pie (1: 19.05). Originalmente diseñado para modelar prototipos de ferrocarriles de ancho de 2 pies en vías de 32 mm (SM32). Los modelos a menudo se vuelven a calibrar para que también funcionen en pistas de 45 mm. Esta escala también se ha utilizado para modelar 2 ft 6 in ( 762 mm ) trenes prototipo de calibre.
Fabricantes globales y sus tamaños de productos a escala
Solo locomotoras y material rodante
- Accucraft tiene cinco escalas: Fn3 es 1: 20,3, calibre 1 es 1:32, su escala de ½ pulgada es 1:24. También construyen modelos norteamericanos a escala 1:29 en vapor en vivo y eléctricos bajo la marca AML, así como modelos británicos de vapor en vivo y eléctricos en escala 1:19 [también llamados 16 mm] y modelos de vapor en vivo y eléctricos de la Isla de Man en Escala 1: 20.3: la Isla de Man usa una vía de tres pies, el mismo ancho que la vía estrecha dominante de Colorado en los EE. UU.
- American Model Builders es 1:24
- Aristo-Craft (REA) fabricó dos escalas durante su carrera: 1:29 y la serie "Classic", 1:24 (algunos modelos estaban más cerca de la escala 1:32), antes de quebrar durante la gran recesión.
- Aster (C&S Mogul) es 1:32, 1:30 para prototipos japoneses y 1: 22.5 para vía estrecha europea y japonesa.
- La serie "Big Haulers" de Bachmann es a 1: 22.5, mientras que su serie "Spectrum" es a escala 1: 20.3 y sus tranvías de tren son 1:29.
- Buddy "L" (Keystone) (moderno) es de escala 1: 22.5 (casi idéntico a Bachmann, excepto que la cabina es más alta), el equipo más antiguo (heredado) corre sobre rieles espaciados 3-1 / 4 pulgadas desde la era anterior a la Segunda Guerra Mundial.
- Chicago Train Works es 1:32
- Chucks Custom Cars es 1: 22.5
- DAN es 1: 22,5
- Delton / Caledonia Express es 1:24
- Eastern Railways es 1:32
- GHB es 1:32
- Great Trains / American Standard es 1:32
- Los productos Hartford (excepto los vagones y stock car SP) cuestan 1: 22.5 (vagones SP y stock car) son 1:24
- Los productos Hartland Locomotive Works están diseñados para adaptarse a equipos de vía estrecha a escala 1:24 y equipos de vía estándar 1:29.
- El tren de juguete de Kalamazoo funciona es 1:24
- La piedra angular es 1: 22,5
- LGB es 1: 22.5
- Lionel tiene 1:32
- Little Railways es 1:20
- Mainline America es 1:32
- Märklin "Maxi" es 1:32
- El modelo de fundición a presión (excepto furgón de cola) es 1:32, (solo furgón de cola) es 1:24
- MTH Rail-King es 1:32
- Northern Fine Scale Stock en escala de 10 mm Stock solo para mercancías británicas en forma de kit [4]
- La escala de precisión es 1:32, (solo vía estrecha) es 1:24
- PIKO es 1:29 para los automóviles estadounidenses, los automóviles de pasajeros con lados de madera 1: 22.5
- Roberts Lines (Zephyr) es 1:32
- La serie USA Trains "Ultimate" es 1:29, la serie "American" es 1:24
- Material rodante Wrightway Stock de pasajeros británico, norteamericano y europeo, a escala 1:32 y 10 mm, construido a medida. [5] [Ontario, Canadá]
LGB y muchos otros fabricantes (Train-Li, PIKO, Peco) producen rieles de latón que pueden permanecer en el exterior en cualquier clima: se limpia rápidamente y está listo para usar. La pista también se puede obtener en aluminio menos costoso , así como en acero inoxidable resistente a la oxidación, aunque más costoso .
Ver también
- Gn15 : modelos a escala 1: 22,5 de trenes de ancho de 15 pulgadas ( 381 mm ) en vías de ancho de 16,5 mm ( 0,65 pulgadas)
- Básculas de modelado de transporte ferroviario
- Escalas de ferrocarril modelo
- Escala SE , ~ modelos a escala 1:13
Referencias
- ^ a b Maßstäbe, Nenngrößen, Spurweiten [Escalas, tamaños nominales, calibres] (Especificación) (Informe). Normen Europäischer Modellbahnen NEM (en alemán). 2011. p. 1.
I / IIm / IIIe / Vi / Vilp… Modell-Spurweiten 45 mm 1+3 ⁄ 4 Zoll. (6) Für große Spurweiten ist auch die Angabe in Zoll üblich.
- ^ a b Normas S-1.3 para básculas con bridas profundas (estándar) (informe). Estándares NMRA de la Asociación Nacional de Ferrocarriles Modelo . 2009. p. 1.
El término LS (escalas grandes) se utiliza para referirse a la gama de escalas desarrolladas para poder funcionar juntas, normalmente en un entorno al aire libre, por ejemplo, un jardín. Todos los modelos LS utilizan los mismos perfiles de ruedas y orugas para facilitar el intercambio.
- ^ a b Normas S-3.3, carril protegido, para bridas profundas (estándar) (informe). Estándares NMRA de la Asociación Nacional de Ferrocarriles Modelo . 2010. p. 2.
Grandes básculas ... cubre todas las básculas comerciales comunes que se ejecutan en vías de ancho LS de 45 mm (1:32, 1:29, 1:24, 1: 22,5 y 1: 20,3) sin importar si los trenes son de vía estándar o angosta .
- ^ "Inicio" . Escala fina del norte .
- ^ "Material rodante" . Material rodante Wright Way . Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2006.
enlaces externos
- Escala G en DCCWiki : más información sobre escalas G con enlaces a temas de DCC.
- Red central de escala G
- Sociedad de escala G
- Trenes de jardín
- Revista Garden Railways
- Historia del medidor G y otros medidores (N, Z, OO, etc.)
- myLargescale.com Comunidad en línea de G Scale
- Noticias de la escala G
- El mundo de LGB
- Chuffers de jardín