gabrielle patterson
Gabrielle Ruth Millicent Patterson , nacida como Gabrielle Ruth Millicent Burr (1905–1968), fue una aviadora británica que trabajó para Air Transport Auxiliary . Fue la primera mujer instructora de vuelo de Gran Bretaña.
Nació en Maida Vale en Londres el 6 de julio de 1905. [1] Era la mayor de cuatro hijos. Su padre, Malcolm Burr , ingeniero de minas, se ganaba la vida como profesor aunque su pasión eran los insectos. Su madre, Clara Millicent Goode, y sus hermanos se mudaron con su padre y ella recibió educación en varios lugares europeos "incluidos París, Berlín, Budapest y Viena". [2] Se convirtió en secretaria de la empresa de la familia de su madre.
No era alta, pero estaba bien, por lo que pudo obtener una licencia de piloto y, posteriormente, una licencia de instructora [2] en 1931 a tiempo para un evento de vuelo en Reading con otras mujeres piloto, incluida Amy Johnson . No buscaba publicidad, pero con el tiempo atrajo la atención. [3]
Gabrielle Burr conoció a su esposo Arthur Patterson por la misma época y le enseñó a volar. Se casaron en junio de 1931 y su único hijo, un niño llamado Ian, nació al año siguiente. La pareja trabajó en aeródromos y compró un avión Miles Hawk . Desde mayo de 1936 hasta agosto de 1937 fue instructora en el South Staffordshire Aero Club en el recién inaugurado Walsall Airfield. [4] Gabrielle Patterson obtuvo una licencia 'B' y comenzó a trabajar como piloto comercial para Silvertown Lubricants Ltd. Luego trabajó en la gestión de ventas de Miles Aircraft Company, que era en parte propiedad de otro piloto Maxine 'Blossom' Miles , quien diseñó el Miles Avión Hawk G-ACIZ que Patterson voló en elCarrera aérea de la Copa del Rey en 1934. [2]
Para la apertura del aeródromo de Chigwell (el aeródromo se puso a disposición de la Reserva Aérea Femenina [5] ) en 1938, Patterson organizó un evento aéreo que incluyó una serie de exhibiciones aéreas, incluidas las de representantes de otros países, incluidas las pilotos alemanas Melitta . von Stauffenberg y Elly Beinhorn - en un contexto de mayor tensión en Europa, el evento coincidió con la Crisis de Munich [6]
Cuando estalló la guerra en 1939, se unió al Auxiliar de Transporte Aéreo (ATA). Ya era bien conocida como líder de la Reserva Aérea Nacional Femenina [3] , como parte de la cual había enseñado a volar a su compañera piloto de ATA, Margot Gore , y la había entrenado como instructora de vuelo. [7] Fue la primera mujer instructora de vuelo [8] y tenía varios años de experiencia como instructora antes de incorporarse.
