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Amy Johnson CBE (1 de julio de 1903 - 5 de enero de 1941) fue una piloto inglesa pionera que fue la primera mujer en volar sola de Londres a Australia .

Volando sola o con su esposo, Jim Mollison , estableció muchos récords de larga distancia durante la década de 1930. Voló en la Segunda Guerra Mundial como parte del Auxiliar de Transporte Aéreo y desapareció durante un vuelo en ferry . La causa de su muerte ha sido tema de discusión durante muchos años.

Vida temprana [ editar ]

Nacida en 1903 en Kingston upon Hull , East Riding of Yorkshire , Amy Johnson era hija de Amy Hodge, nieta de William Hodge, alcalde de Hull, y John William Johnson, cuya familia eran comerciantes de pescado en la firma de Andrew Johnson, Knudtzon y Empresa. Era la mayor de tres hermanas, la siguiente en edad era Irene, que era un año menor. [1]

Johnson se educó en la Escuela Secundaria Municipal Boulevard (más tarde Escuela Secundaria Kingston ) y en la Universidad de Sheffield , donde se graduó con una licenciatura en economía. [2] Luego trabajó en Londres como secretaria de un abogado, William Charles Crocker. Comenzó a volar como un pasatiempo, obteniendo un certificado de aviador, No. 8662, [3] el 28 de enero de 1929, y una licencia de piloto "A", No. 1979, el 6 de julio de 1929, ambos en el London Airplane Club bajo la tutela del Capitán Valentine Baker . Ese mismo año, se convirtió en la primera mujer británica en obtener la licencia "C" de ingeniera de tierra. [4]

Johnson era amigo y colaborador de Fred Slingsby, cuya empresa con sede en Yorkshire, Slingsby Aviation de Kirbymoorside , North Yorkshire, se convirtió en el fabricante de planeadores más famoso del Reino Unido. Slingsby ayudó a fundar Yorkshire Gliding Club en Sutton Bank y durante la década de 1930 fue una de las primeras socias y aprendices. [5] [6]

Aviación [ editar ]

Johnson en su Gipsy Moth partiendo de Australia hacia Newcastle, 14 de junio de 1930
Reproducir medios
Amy Johnson cuando volaba sola de Inglaterra a Australia

Johnson obtuvo los fondos para su primer avión de su padre, quien siempre fue uno de sus más firmes partidarios, y de Lord Wakefield . [2] Compró un De Havilland DH.60 Gipsy Moth G-AAAH de segunda mano y lo llamó Jason por la marca comercial de su padre. [7] [Nota 1]

Johnson alcanzó el reconocimiento mundial cuando, en 1930, se convirtió en la primera mujer en volar sola desde Inglaterra a Australia . Volando G-AAAH Jason , salió del aeropuerto de Croydon , Surrey, el 5 de mayo y aterrizó en Darwin, Territorio del Norte el 24 de mayo, 11.000 millas (18.000 km). [8] Seis días después, dañó su avión mientras aterrizaba a favor del viento en el aeropuerto de Brisbane y voló a Sydney con el capitán Frank Follett mientras reparaban su avión. Jason fue trasladado más tarde a Mascot , Sydney, por el capitán Lester Brain . [9] [10]

Recibió el Trofeo Harmon , así como un CBE en los Honores por el Cumpleaños de 1930 de George V en reconocimiento a este logro, y también fue honrada con la licencia de piloto civil No. 1 bajo las Regulaciones de Navegación Aérea de 1921 de Australia. [11] [12] [Nota 2]

Johnson luego obtuvo un De Havilland DH.80 Puss Moth G-AAZV al que llamó Jason II . En julio de 1931, ella y el copiloto Jack Humphreys se convirtieron en las primeras personas en volar de Londres a Moscú en un día, completando el viaje de 1.760 millas (2.830 km) en aproximadamente 21 horas. Desde allí, continuaron a través de Siberia y luego a Tokio , estableciendo un tiempo récord para Gran Bretaña en Japón. [13]

En 1932, Johnson se casó con el piloto escocés Jim Mollison , quien le había propuesto matrimonio durante un vuelo unas ocho horas después de conocerse. En julio de 1932, Johnson estableció un récord en solitario para el vuelo de Londres a Ciudad del Cabo , Sudáfrica en Puss Moth G-ACAB, llamado Desert Cloud , rompiendo el récord de su nuevo esposo. [13] De Havilland Co y Castrol Oil presentaron este vuelo en campañas publicitarias. [14]

Amy Johnson y Jason en Jhansi , India, en mayo de 1930
El 29 de julio de 1932, Amy Johnson y Jim Mollison se casaron.

En julio de 1933, Johnson junto con Mollison voló el G-ACCV , llamado " Seafarer " , un De Havilland DH.84 Dragon I [13] sin escalas desde Pendine Sands , Gales del Sur , rumbo a Floyd Bennett Field en Brooklyn , Nueva York. [15] El objetivo era llevar a la "gente de mar" al punto de partida para el intento de Mollison de lograr un récord mundial de distancia volando sin escalas desde Nueva York a Bagdad.

Al quedarse sin combustible y ahora volando en la oscuridad de la noche, la pareja tomó la decisión de aterrizar antes de Nueva York. Al ver las luces del Aeropuerto Municipal de Bridgeport (ahora Aeropuerto Conmemorativo de Sikorsky ) en Stratford, Connecticut, lo rodearon cinco veces antes de un aterrizaje forzoso a cierta distancia fuera del campo en una zanja de drenaje. Ambos fueron arrojados desde el avión pero solo sufrieron cortes y cortes. [16] Después de recuperarse, la pareja fue agasajada por la sociedad de Nueva York y recibieron un desfile de cintas de teletipo por Wall Street . [4]

Los Mollison también volaron, en un tiempo récord, desde Gran Bretaña a la India en 1934 en G-ACSP , llamado " Black Magic ", un cometa de Havilland DH.88 como parte de la carrera aérea MacRobertson de Gran Bretaña a Australia , pero se vieron obligados a retirarse de la carrera en Allahabad debido a un problema con el motor. [13]

En septiembre de 1934, Johnson (bajo su nombre de casada de Mollison) se convirtió en la presidenta más joven de la Women's Engineering Society , habiendo sido vicepresidenta desde 1934. [17] Estuvo activa en la sociedad hasta su muerte. [18]

El 4 de mayo de 1936, Johnson realizó su último vuelo récord, partiendo del aeropuerto de Gravesend y recuperando su récord de Gran Bretaña a Sudáfrica en G-ADZO , un Percival Gull Six. [19] El mismo año recibió la Medalla de Oro del Royal Aero Club . [4]

En 1938, Johnson volcó su planeador al aterrizar después de una exhibición en el aeródromo de Walsall en Inglaterra, pero no resultó gravemente herida. [20] El mismo año, se divorció de Mollison. Poco después, volvió a su apellido de soltera. [21]

Segunda Guerra Mundial [ editar ]

En 1940, durante la Segunda Guerra Mundial, Johnson se unió a la recién formada Air Transport Auxiliary (ATA), que transportaba aviones de la Royal Air Force por todo el país. Ella subió a primer oficial . Su ex marido también voló para la ATA durante la guerra. [22] Johnson describió un día típico de su vida en la ATA en un artículo humorístico (publicado póstumamente en 1941) para la revista The Woman Engineer . [18]

Desaparición [ editar ]

Escribiendo una última carta a su amiga Caroline Haslett , el día de Año Nuevo de 1941, "Espero que los dioses velen por ti este año, y te deseo la mejor de las suertes (¡la única cosa útil que aún no ha sido gravada!)". [18] El 5 de enero de 1941, mientras volaba un Airspeed Oxford para el ATA desde Prestwick vía RAF Squires Gate hasta RAF Kidlington cerca de Oxford , Johnson se desvió del rumbo en condiciones meteorológicas adversas. Según se informa, sin combustible, rescató cuando su avión se estrelló en el estuario del Támesis cerca de Herne Bay .

Un convoy de embarcaciones en tiempo de guerra en el estuario del Támesis vio caer el paracaídas de Johnson y la vio viva en el agua, pidiendo ayuda. [23] Las condiciones eran malas: había un mar embravecido y una marea fuerte, nevaba y hacía un frío intenso. [24] El teniente comandante Walter Fletcher, el capitán del HMS Haslemere , [Nota 3] navegó en su barco para intentar un rescate. [24] La tripulación del barco arrojó cuerdas a Johnson, pero ella no pudo alcanzarlas y se perdió debajo del barco. Varios testigos creyeron que había un segundo cuerpo en el agua. [23]Fletcher se zambulló y nadó hacia esto, descansó sobre él durante unos minutos y luego lo soltó. Cuando el bote salvavidas lo alcanzó estaba inconsciente y como consecuencia del intenso frío murió en el hospital días después. [24] [25]

Se celebró un servicio conmemorativo para Johnson en la iglesia de St Martin-in-the-Fields el 14 de enero de 1941. Walter Fletcher recibió póstumamente la Medalla Albert en mayo de 1941. [24]

Circunstancias en disputa [ editar ]

En 1999, se informó que la muerte de Johnson pudo haber sido causada por fuego amigo . [26] Tom Mitchell, de Crowborough , Sussex , afirmó haber derribado el avión de Johnson cuando dos veces no dio el código de identificación correcto durante el vuelo. Mitchell explicó cómo la aeronave fue avistada y contactada por radio. Se solicitó la señal. Ella dio el equivocado dos veces. "Se dispararon dieciséis rondas de proyectiles y el avión se zambulló en el estuario del Támesis. Todos pensamos que era un avión enemigo hasta el día siguiente cuando leímos los periódicos y descubrimos que era Amy. Los oficiales nos dijeron que nunca le dijéramos a nadie lo sucedido. " [26]

En 2016, Alec Gill, un historiador, afirmó que el hijo de un miembro de la tripulación declaró que Johnson había muerto porque fue succionada por las palas de las hélices del barco; el tripulante no observó que esto ocurriera, pero cree que es cierto. [27]

Como miembro de la ATA sin tumba conocida, su cuerpo nunca fue recuperado, Johnson es conmemorada (bajo el nombre de Amy V. Johnson) por la Commonwealth War Graves Commission en el Air Forces Memorial en Runnymede . [28]

Honores y homenajes [ editar ]

El KLM McDonnell Douglas MD-11 llamado "Amy Johnson"
Edificio Amy Johnson, Universidad de Sheffield

En junio de 1930, el vuelo de Johnson a Australia fue el tema de una canción popular contemporánea, " Amy, Wonderful Amy ", compuesta por Horatio Nicholls y grabada por Harry Bidgood , Jack Hylton , Arthur Lally , Arthur Rosebery y Debroy Somers . También fue la invitada de honor en la inauguración del primer campamento de vacaciones de Butlins , en Skegness en 1936. De 1935 a 1937, Johnson fue la presidenta de la Women's Engineering Society . [29]

Su padre donó una colección de recuerdos y recuerdos de Amy Johnson a Sewerby Hall en 1958. La sala ahora alberga una sala dedicada a Amy Johnson en su museo. En 1974, la estatua de Amy Johnson de Harry Ibbetson se inauguró en Prospect Street, Hull , donde una escuela de niñas recibió su nombre (la escuela cerró en 2004). [30] En 2016 se dieron a conocer nuevas estatuas de Johnson para conmemorar el 75 aniversario de su muerte. La primera, el 17 de septiembre, fue en Herne Bay, cerca del lugar donde fue vista con vida por última vez, [31] y la segunda, el 30 de septiembre, fue descubierta por Maureen Lipman cerca de Hawthorne Avenue, Hull, cerca de la casa de la infancia de Johnson. [32]

En 2017, The Guardian incluyó el bronce de Amy Johnson como una de las "mejores estatuas femeninas de Gran Bretaña". [33] Una placa azul conmemora a Johnson en Vernon Court, Hendon Way, en Childs Hill, Londres NW2. [34] Se la conmemora con una placa verde en The Avenues, Kingston upon Hull . Se la conmemora con otra placa azul en Princes Risborough, donde vivió durante un año.

Centro de restauración del cometa Amy Johnson, 2017

Los edificios nombrados en honor a Johnson incluyen

  • "Edificio Amy Johnson" que alberga el departamento de Ingeniería de Sistemas y Control Automático de la Universidad de Sheffield .
  • "Escuela primaria Amy Johnson" ubicada en Mollison Drive en Roundshaw Estate, Wallington , Surrey , que se construyó en la antigua pista de aterrizaje del aeropuerto de Croydon . [35]
  • "The Hawthornes @ Amy Johnson" en Hull , un importante desarrollo de viviendas de Keepmoat Homes en el sitio de la antigua escuela Amy Johnson.
  • Amy Johnson Comet Restoration Center en Derby Airfield , donde el DH.88 Comet Black Magic de Mollison está siendo restaurado a condiciones de vuelo.

Otros homenajes a Johnson incluyen un KLM McDonnell-Douglas MD-11 , y después de que ese avión fuera retirado, un Norwegian Air UK Boeing 787-9 , [36] nombrado en su honor, y "Amy's Restaurant and Bar" en los hoteles Hilton en los aeropuertos de Londres Gatwick y Stansted llevan su nombre.

"Amy Johnson Avenue" es una carretera principal que va hacia el norte desde Tiger Brennan Drive, Winnellie, hasta McMillans Rd, Karama, en Darwin, Australia.

"Amy Johnson Way" es una carretera que une locales comerciales en Blackpool, Lancashire, Reino Unido, adyacente al aeropuerto de Blackpool. También es el nombre de una carretera en Clifton Moor, York .

"Johnson Road" es una de las carreteras construidas en el sitio del antiguo aeródromo de Heston en el oeste de Londres.

En 2011, la Royal Aeronautical Society estableció la Conferencia nombrada anual de Amy Johnson [37] para celebrar un siglo de mujeres en vuelo [Nota 4] y honrar a la mujer aviadora más famosa de Gran Bretaña. Carolyn McCall , directora ejecutiva de EasyJet , pronunció la conferencia inaugural el 6 de julio de 2011 en la sede de la Sociedad en Londres. La conferencia se lleva a cabo el 6 de julio o cerca de él cada año para marcar la fecha en 1929 cuando Amy Johnson recibió su licencia de piloto .

Durante un período de seis meses, los reclusos de Hull Prison construyeron un modelo de tamaño completo del avión Gipsy Moth utilizado por Johnson para volar solo desde Gran Bretaña a Australia. En febrero de 2017, esto se exhibió públicamente en Hull Paragon Interchange . [38]

En 2017, Google conmemoró el 114 cumpleaños de Johnson con un Doodle de Google . [39] En 2017, la aerolínea Norwegian pintó la aleta de cola de dos de sus aviones con un retrato de Johnson. Es una de los "héroes británicos de la aleta de cola" de la compañía, y se une al cantante de Queen Freddie Mercury , el autor infantil Roald Dahl , el capitán ganador de la Copa del Mundo de Inglaterra Bobby Moore y el empresario de aviación Sir Freddie Laker . [40] [41]

En la estación de tren de Cricklewood se pintó un mural que decía QUEEN OF THE AIR (que era un apodo que la prensa británica le dio a Johnson) para conmemorar el centenario de la obtención del derecho al voto por parte de las mujeres en el Reino Unido. [42]

En la cultura popular [ editar ]

La vida de Johnson ha sido objeto de una serie de tratamientos en el cine y la televisión, algunos más biográficos que otros. En 1942, el director y productor Herbert Wilcox hizo una película sobre la vida de Johnson, They Flew Alone , protagonizada por Anna Neagle como Johnson y Robert Newton como Mollison. La película se conoce en los Estados Unidos como Wings and the Woman . Amy! (1980) fue un documental de vanguardia escrito y dirigido por la teórica del cine feminista Laura Mulvey y el semiólogo Peter Wollen. Una película de televisión de la BBC de 1984, Amy, protagonizó a Harriet Walter en el papel principal. En la miniserie de televisión australiana de 1991The Great Air Race , también conocida como Half a World Away , basada en la MacRobertson Air Race de 1934, Johnson fue interpretado por Caroline Goodall .

Johnson obtuvo una mención de pasada en otros trabajos, como la adaptación cinematográfica británica de 2007 de la novela Ballet Shoes de Noel Streatfeild de 1936 , en la que el personaje Petrova se inspira en Johnson en sus sueños de convertirse en aviador.

En la radio, la emisión de 2002 de la BBC Radio The Typist who Flew to Australia , una obra de Helen Cross, presentó el tema de que la carrera de Johnson en la aviación fue impulsada por años de aburrimiento en un trabajo insatisfactorio como mecanógrafa y aventuras sexuales que incluyen una aventura de siete años. con un empresario suizo que se casó con otra persona. [43]

En la música, Johnson inspiró una serie de obras, incluida la canción "Flying Sorcery" del álbum del cantautor escocés Al Stewart , Year of the Cat (1976). [44] A Lone Girl Flier y Just Plain Johnnie (Jack O'Hagan) cantada por Bob Molyneux, [45] y Johnnie, Our Airplane Girl cantada por Jack Lumsdaine. [46] Queen of the Air (2008) de Peter Aveyard es un tributo musical a Johnson. [47]

Las representaciones más ficticias incluyen una historia cómica de la revista Doctor Who en 2013 titulada "Un ala y una oración", en la que el Doctor que viaja en el tiempo se encuentra con Johnson en 1930. Le dice a Clara Oswald que su muerte es un punto fijo en el tiempo. Clara se da cuenta de que lo importante es que parece que Amy murió. La salvaron de ahogarse y luego la llevaron al planeta Cornucopia. [48] El personaje Worrals en la serie de libros del Capitán WE Johns se inspiró en Amy Johnson. [49]

Galería [ editar ]

  • Reproducir medios

    Amy Johnson habla sobre los planes para su gira

  • Amy Johnson habla sobre su vuelo en solitario Inglaterra-Australia

  • Reproducir medios

    Amy Johnson vuela a Ciudad del Cabo en busca de antecedentes de marido

Ver también [ editar ]

  • Lista de muertes por accidentes de aviación
  • Lista de exploradoras y viajeras

Notas [ editar ]

  1. ^ Su padre era socio de Andrew Johnson Knudtzon Fish Merchants.
  2. A de Havilland DH 60G Gipsy Moth G-ABDV , llamado "Jason III" le fue entregado a Johnson a su regreso a Inglaterra. [13]
  3. Haslemere era un antiguo ferry pequeño que en el servicio de guerra de la Royal Navy se utilizaba comobarco de bombardeo .
  4. En 1911, Hilda Hewlett se convirtió en la primera mujer británica en obtener su licencia de piloto. [37]

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Aviador pionero de Amy Johnson" (PDF) . Biblioteca de estudios locales de Hull, Ayuntamiento de Hull . Consultado el 19 de febrero de 2013 .
  2. ↑ a b Dunmore, Spencer (2004). "Impávidos: Voladores de larga distancia en la edad de oro de la aviación" Toronto: McClelland & Stewart. ISBN 0771029373 . págs. 194-195. 
  3. ^ "El Royal Aero Club del Reino Unido: avisos oficiales a los miembros" . Vuelo . 25 de octubre de 1929. p. 1141 . Consultado el 4 de octubre de 2018 .
  4. ↑ a b c Aitken, Kenneth (julio de 1991). "Amy Johnson (Los buscadores de velocidad)". Aeroplane Monthly , Vol. 19, no. 7, edición no. 219. p. 440.
  5. ^ "Club de vuelo de Yorkshire de Amy" . Fideicomiso de las artes Amy Johnson . Consultado el 24 de agosto de 2019 .
  6. ^ "Club de vuelo de Yorkshire de Amy" . Yorkshire Post . Consultado el 24 de agosto de 2019 .
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  8. ^ Marshall, AC, ed. (1934). Tesoro de oro de Newnes . George Newnes Ltd. pág. 488 (placa fotográfica al lado). La fotografía fue tomada en Insein y muestra cómo el avión sufrió daños durante el aterrizaje.
  9. ^ Capitán Lester Brain junto a "Jason" de Amy . Ted Hood. 1931. información del registro del catálogo original.[ enlace muerto permanente ]
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Lectura adicional [ editar ]

  • Gillies, Midge. "Amy Johnson, reina del aire", Londres, Phoenix Paperback, 2004. ISBN 0753817705 . 
  • Moolman, Valerie. Mujeres en lo alto (La epopeya del vuelo). Alexandria, Virginia: Time-Life Books, 1981. ISBN 0-8094-3287-0 . 
  • Nesbitt, Roy. "¿Qué le pasó a Amy Johnson?" Aeroplane Monthly (Parte 1), Vol. 16, no. 1, enero de 1988, (Parte 2) Vol. 16, no. 2, febrero de 1988.
  • Sugden, Philip. El último vuelo de Amy: el destino de Amy Johnson en 1941 . Beverley, East Yorkshire: Highgate Press, 2015. ISBN 978-1-902645-62-9 
  • Turner, Mary. El siglo de la mujer: una celebración de los roles cambiantes 1900-2000 . Kew, Richmond, Surrey, Reino Unido: The National Archives, 2003. ISBN 1-903365-51-1 . 

Enlaces externos [ editar ]

  • Exposición del Museo de Ciencias sobre Amy Johnson
  • Artículo de BBC Humber sobre Johnson
  • Página de la BBC sobre la muerte de Amy Johnson
  • Sewerby Hall, Bridlington, incluye una exhibición de recuerdos de Johnson
  • El Museo de la RAF, Hendon, incluye otra exhibición de Johnson
  • Página de historia de la RAF sobre Amy Johnson
  • Registro CWGC
  • Amy Johnson: Pioneer Aviator, artículo de LaRue Scott
  • "En caso de que nunca hayas oído hablar de Amy Johnson" . Asociación de Aeronaves Experimentales .
  • Restauración del cometa Racer G-ACSP
  • Biblioteca británica - 'La historia de mi vuelo' Amy Johnson describe su vuelo a Australia en una grabación del Archivo Nacional de Sonido.
  • Película muda de un minuto; primeros planos de Amy Johnson hablando. Pathe News, Ciudad del Cabo, 1932
  • Escuche canciones inspiradas y grabaciones de aviadores famosos, como Charles Kingsford Smith , Amy Johnson y Bert Hinkler, hablando sobre sus viajes en el sitio web del Archivo Nacional de Cine y Sonido de Australia: "Nuestros héroes del aire".