El río Galwan fluye desde la disputada región de Aksai Chin administrada por China hasta la región de Ladakh en la India . Se origina cerca del campamento de caravanas Samzungling en el lado este de la cordillera Karakoram y fluye hacia el oeste para unirse al río Shyok . El punto de confluencia se encuentra a 102 km al sur de Daulat Beg Oldi . El propio río Shyok es un afluente del río Indo , lo que convierte a Galwan en parte del sistema del río Indo.
Río Galwan | |
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Localización | |
Países | China e India |
Características físicas | |
Fuente | |
• localización | Aksai Chin |
• coordenadas | 34 ° 44′16 ″ N 78 ° 46′41 ″ E / 34.73773 ° N 78.77799 ° E |
• elevación | 5.450 m (17.880 pies) |
Boca | |
• localización | Río Shyok |
• coordenadas | 34 ° 44′57 ″ N 78 ° 09′56 ″ E / 34.7491 ° N 78.1656 ° ECoordenadas : 34 ° 44′57 ″ N 78 ° 09′56 ″ E / 34.7491 ° N 78.1656 ° E |
• elevación | 4.150 m (13.620 pies) |
Largo | 65 km (40 millas) |
Características de la cuenca | |
Sistema fluvial | río indú |
Río Galwan | |||||
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nombre chino | |||||
Chino tradicional | 加勒 萬 河 | ||||
Chino simplificado | 加勒 万 河 | ||||
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Nombre hindi | |||||
hindi | गलवान नदी |
El estrecho valle del río Galwan a medida que fluye a través de las montañas Karakoram ha sido un punto de inflamación entre China e India en su disputa fronteriza . En 1962, un puesto avanzado establecido por la India en los tramos superiores del valle de Galwan provocó un "apogeo de tensión" entre los dos países. China atacó y eliminó el puesto en la guerra de 1962 , alcanzando su línea de reclamo de 1960. En 2020, China intentó avanzar más en el valle de Galwan, [1] [2] [3] lo que llevó a un sangriento enfrentamiento el 16 de junio de 2020.
Etimología
El río lleva el nombre de Ghulam Rasool Galwan , un explorador ladakhi de ascendencia cachemir, que acompañó a numerosas expediciones de exploradores europeos. En 1899, formó parte de un equipo de expedición británico que estaba explorando las áreas al norte del valle de Chang Chenmo. Según el folclore recibido, el equipo quedó atrapado en una tormenta y se perdió, cuando Galwan encontró una salida a través del valle que finalmente recibió su nombre. Harish Kapadia afirma que este es uno de los raros casos en los que una característica geográfica importante lleva el nombre de un explorador nativo. [4] [5] [a]
Geografía
La sección principal del río Galwan atraviesa todo el ancho de la cordillera Karakoram en este lugar, por aproximadamente 30 millas (48 km), donde corta profundos desfiladeros junto con sus numerosos afluentes. [8] En el borde este de esta cordillera de 30 millas, marcada por el campamento Samzungling, el canal principal del río Galwan corre de norte a sur, pero también se unen varios otros arroyos. Al este de Samzungling, las montañas se asemejan a una meseta elevada, que se inclina gradualmente hacia las llanuras de Lingzi Tang en el este. Al oeste del canal se encuentran numerosas montañas de la cordillera Karakoram, la mayoría de las cuales son drenadas por el río Galwan a través de una multitud de afluentes.
En el borde noreste de la cuenca del río Galwan, las montañas forman una línea divisoria de aguas, enviando parte de sus aguas a la cuenca del río Karakash . Al sur del río Galwan, la cordillera Karakoram se divide en dos ramas, una que se encuentra entre los ríos Kugrang y Changlung (ambos afluentes de Chang Chenmo ), y la otra al este de Changlung. [9]
Rutas de viaje
El estrecho desfiladero del río Galwan prohibía el movimiento humano y no hay evidencia de que el valle haya sido utilizado como ruta de viaje. Sin embargo, Samzunling formó un importante punto de parada de una ruta de caravanas norte-sur (la "ruta Changchenmo" más occidental) al este de la cordillera de Karakoram. Se llega a Samzungling desde el valle de Changchenmo siguiendo el canal del río Changlung y cruzando hacia la cuenca del río Galwan a través del Changlung La o el paso de Pangtung . [10] Más allá de Samzungling, se sigue el canal de Galwan hasta una de sus fuentes, después de lo cual se ingresa a la llanura de Lingzi Tang. El siguiente punto de parada en la ruta de las caravanas es Dehra Kompas . [11] Por lo tanto, la parte superior del valle de Galwan formó un vínculo de comunicación clave de norte a sur entre el valle de Chang Chenmo y la cuenca del río Karakash. [12]
En los tiempos modernos, la carretera china Wen Jia (温 加 线) atraviesa esta ruta hasta el río Galwan. [13] La ruta del este a través de Nischu ahora lleva la autopista Tiankong ( autopista Tianwendian-Kongka) y una nueva autopista Galwan une las dos. [14]
Disputa fronteriza chino-india
No hay evidencia de que Qing China haga ningún reclamo sobre la meseta de Aksai Chin. [15] La República de China (1912-1949) , habiendo enfrentado una revolución en el Tíbet en 1911, aparentemente hizo planes secretos para adquirir la meseta de Aksai Chin con el fin de crear un enlace por carretera entre Xinjiang y el Tíbet. Estos planes comenzaron a manifestarse en mapas públicos solo hacia el final de su gobierno. [16] Si bien los reclamos republicanos chinos incluían el Aksai Chin propiamente dicho, se detuvieron al pie de las montañas Karakoram, dejando todos los ríos que desembocan en el río Shyok dentro de la India. (Ver mapa.) La China comunista también publicó el "Gran Mapa de la República Popular China" en 1956 con un límite similar, ahora llamado línea de reclamo de 1956 . En el valle de Galwan, esta línea simplemente bordeaba el campamento Samzungling, dejando el resto del valle dentro de la India. [17] [18]
Sin embargo, en 1960 China avanzó su línea de reclamo hasta el extremo occidental del río Galwan, a lo largo de la cresta de la cresta montañosa contigua al valle del río Shyok. [18] Los chinos dijeron poco a modo de justificación de este avance, aparte de afirmar que era su "frontera consuetudinaria tradicional" la que supuestamente se formó a través de un "largo proceso histórico". Afirmaron que la línea fue alterada en el pasado reciente solo debido al "imperialismo británico". [e] [19] [20] [21]
Mientras tanto, India continuó reclamando toda la meseta de Aksai Chin.
Enfrentamiento de 1962
- Pearl S. Buck , Mandala [22]
Estas afirmaciones y contrademandas llevaron a un enfrentamiento militar en el valle del río Galwan en 1962.
La Oficina de Inteligencia de la India propuso en septiembre de 1961 que se patrullara el valle de Galwan y se establecieran puestos en el valle porque estaba conectado estratégicamente con el valle de Shyok. [23] Nehru apoyó la propuesta y el CGS [f] BM Kaul ordenó la creación de un puesto de avanzada. Sin embargo, el terreno del valle resultó demasiado difícil para que las tropas avanzaran por el valle. [24] En abril de 1962, Kaul ordenó que se intentara una ruta hacia el sur. Para entonces, los chinos habían anunciado que estaban reanudando las patrullas y también se supo que habían establecido un puesto en Samzungling. Las objeciones del Comando Occidental de que el establecimiento de un puesto indio sería un acto de provocación fueron rechazadas por el alto mando. [25]
Un pelotón de tropas indias de Gorkha partió de Hot Springs en el valle de Chang Chenmo y, el 5 de julio, llegó a los tramos superiores del valle de Galwan. [g] Establecieron un puesto en una cresta que dominaba el valle desde el sur, en la orilla de un afluente que China llama "Shimengou". [h] [28] El puesto terminó cortando las líneas de comunicación con un puesto chino río abajo a lo largo del río Galwan, llamado "Día 9". [29] Los chinos lo interpretaron como un ataque premeditado a su puesto y rodearon el puesto indio, acercándose a 100 metros de él. [i] El gobierno indio advirtió a China de las "graves consecuencias" y les informó que la India estaba decidida a ocupar el cargo a toda costa. El puesto permaneció cercado durante cuatro meses y fue abastecido por helicópteros. [31] [32] La Agencia Central de Inteligencia opinó que la presencia del puesto bloqueó temporalmente cualquier movimiento adicional de las tropas chinas por el valle de Galwan. [33]
El académico Taylor Fravel afirma que el enfrentamiento marcó el "apogeo de la tensión" para los líderes de China. [34] Se organizó un cuartel general a nivel de regimiento bajo el mando del jefe de personal del 10º Regimiento para asumir el control de las fuerzas chinas en la región de Galwan. Tanto el presidente Mao Zedong como el Partido Comunista estaban monitoreando la situación al más alto nivel. Denominada "coexistencia armada", se emitieron orientaciones detalladas a las tropas sobre el terreno: [35]
En primer lugar, siga el principio de no disparar la primera bala; adopta la medida de 'me rodeas, yo te rodeo'; 'tú me cortaste, yo te corté a ti'. En segundo lugar, si las fuerzas indias nos atacan, avíseles, si la advertencia es ineficaz una y otra vez, entonces lleve a cabo la autodefensa. Mientras asedias las fuerzas indias, trata de no matarlas; Deje un espacio para que las fuerzas indias se retiren ... Si las tropas indias no se retiran, entonces colóquelas. [35]
Se ordenó a los comandantes en el frente que informaran de cualquier situación inesperada que se produjera y pidieran instrucciones sin tomar la iniciativa por su propia cuenta. [35]
No obstante, se produjeron disparos esporádicos en todo el frente occidental. En el mismo valle de Galwan, el fuego se intercambió el 2 de septiembre. [36] Como resultado del enfrentamiento, los chinos se vieron obligados a retirar algunos de los puestos en el valle de Galwan porque no podían ser abastecidos. Los líderes indios vieron esto como una señal del éxito de su política de avance. [37]
Guerra de 1962
Cuando comenzó la guerra chino-india el 20 de octubre de 1962, el puesto indio había sido reforzado por una compañía de tropas. El EPL chino lo bombardeó con fuertes bombardeos y empleó un batallón para atacarlo. La guarnición sufrió 33 muertos y varios heridos, mientras que el comandante de la compañía y varios más fueron hechos prisioneros. [31] [32] Al final de la guerra, se dice que China alcanzó su línea de reclamo de 1960. [18] Sin embargo, no hay evidencia de que las tropas chinas atravesaran el valle de Galwan para llegar a su línea de reclamo. [j] La eliminación del único puesto indio en el valle de Galwan (cerca del afluente llamado Shimengou) implicaba que tenían el control hasta su línea de reclamo. El puesto indio en la confluencia de Galwan con el río Shyok estuvo intacto durante la guerra y los chinos nunca hicieron contacto con él. [38]
Los chinos afirmaron más tarde, implícitamente, a través de un mapa adjunto a una carta de 1962 del primer ministro Zhou En-lai a los jefes de ciertas naciones afroasiáticas, que habían llegado a la confluencia de Galwan con el río Shyok. [k] Sin embargo, las naciones afroasiáticas, en sus propuestas de Colombo para la tregua entre China e India, trazaron la línea muy cerca de la línea de reclamo de 1960 de China. Los chinos aún persisten con la línea en sus mapas, llamándola la " Línea de control real de 1959 ". [l]
Infraestructura
Antes de la guerra de 1962, China ya había construido una carretera que unía sus bases en Kongka Pass y Heweitan . También había un camino de acceso que conducía al área de Samzungling y cubría los afluentes del sur como Shimengou. [41]
Después de la guerra, no hubo más actividad en el Valle de Galwan desde India o China, hasta aproximadamente 2003. Entre 2003 y 2008, China se embarcó en un ejercicio de desarrollo de infraestructura a gran escala en el período previo a los Juegos Olímpicos de Beijing . [42] A partir de 2010, la carretera Aksai Chin (G219) fue repavimentada a un costo de 476 millones de dólares. [43] Junto con ello, también se hicieron visibles numerosas mejoras a la infraestructura fronteriza dentro de Aksai Chin. [44] La carretera existente a la base militar de Heweitan se mejoró y se amplió con un nuevo nombre "Carretera Tiankong". El camino de acceso al valle de Galwan también se actualizó a un camino pavimentado para todo clima y se le cambió el nombre a "Carretera de Galwan" ( chino :加勒 万 公路; pinyin : Jiā lè wàn gōnglù ).
India también encargó un enlace por carretera a Daulat Beg Oldi (DBO) en su frontera norte en 2001, cuya finalización está prevista para 2012. La carretera comenzaría en la aldea de Shyok y correría a lo largo de la orilla occidental del río Shyok y luego continuaría hasta Llanuras de Depsang cerca de Murgo. La carretera inicial no cumplía con los requisitos para todo tipo de clima y tuvo que ser reconstruida con una alineación mejorada más tarde. La carretera finalmente se completó en 2019 y se llamó Darbuk – Shyok – DBO Road (DS-DBO Road). [45] India también construyó un puesto de avanzada militar cerca de la confluencia de Galwan con el río Shyok, llamado 'KM 120'. Se dice que ha sido una fuente de malestar para China. [46]
Enfrentamiento 2020
Se dice que China inició la construcción de un gran número de "instalaciones de apoyo" en el valle de Galwan en septiembre de 2019. [48] Estas incluirían presas, puentes, campamentos y líneas eléctricas a lo largo de la autopista Galwan existente, así como un esfuerzo para extender la carretera más hacia la Línea de Control Real.
En abril de 2020, India inició sus propios esfuerzos de construcción para construir una carretera secundaria en la carretera DS-DBO, a lo largo del último tramo de 4 a 5 km del valle de Galwan en su lado de LAC. Según Zhao Lijian , portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, las fuerzas indias comenzaron "unilateralmente" a construir carreteras y puentes en la "región de Galwan". Se dice que persistieron en sus esfuerzos a pesar de las repetidas protestas de China, que supuestamente "intensificaron los problemas transfronterizos". [49] El jefe del ejército indio desestimó las quejas, diciendo: "No hay razón para que nadie se oponga. Ellos están haciendo el desarrollo de su lado, nosotros estamos haciendo el desarrollo de nuestro lado". [50] [51]
El problema para China era que su propia carretera todavía estaba bastante lejos de ALC. [52] El 5 de mayo de 2020, China inició un enfrentamiento mediante el despliegue de tropas en puestos de campaña a lo largo del valle de Galwan. [53] [54] Los chinos también trajeron vehículos pesados y equipo de monitoreo, presumiblemente en un esfuerzo por acelerar la construcción de la carretera. [55] Y el portavoz del gobierno chino Global Times inició una retórica aguda. [56] India respondió moviendo sus propias tropas al área en igual medida. [57] Los chinos finalmente establecieron un puesto en una curva de 90 grados en el río, cerca del LAC oficial, que los indios consideraban territorio indio y un punto de patrulla (PP-14). La curva se convertiría eventualmente en la nueva frontera. [58]
Para crear una carretera a través del estrecho valle, las excavadoras chinas excavaron tierra de los acantilados y la utilizaron para dragar el lecho del río. El río se vio obligado a fluir en un canal estrecho para que el resto del lecho del río pudiera usarse para el tráfico y los campamentos. [59] [60]
Finalmente, el enfrentamiento condujo a un violento enfrentamiento el 15 de junio cerca de la PP-14 en el valle de Galwan. Veinte soldados del ejército indio y un número indeterminado de soldados chinos murieron. [61] [62] Las causas del enfrentamiento siguen sin estar claras, pero a partir del 10 de junio se informó de un "retroceso limitado" acordado por las dos partes a 1 o 2 kilómetros del lugar del enfrentamiento. [63] Según un informe detallado publicado por India Today, los chinos habían incumplido el acuerdo y reinstalado un puesto en PP-14, lo que provocó una serie de reyertas el 15 de junio, que duraron hasta la medianoche y causaron muertes en ambos lados. [64] [m] Una revisión del Congreso de EE. UU. Alegó que el gobierno chino había planeado el enfrentamiento, incluido su potencial de muertes. [67]
Tras el enfrentamiento, ambas partes reanudaron su actividad de construcción. India completó el puente en disputa sobre el río Galwan el 19 de junio. [68] China extendió su camino hasta la PP-14 de India el 26 de junio, además de erigir un puesto en toda regla en el lugar. Los indios no intentaron desmantelarlo por segunda vez. [69]
La desescalada final ocurrió por etapas a partir del 6 de julio. [70] Con la ocupación china de la PP-14, el LAC efectivo en el valle de Galwan se ha desplazado alrededor de un kilómetro a favor de China. [71] [65]
En la cultura popular
La serie web 1962: The War in the Hills está inspirada en los eventos que tuvieron lugar en el valle de Galwan durante la guerra de 1962. [72]
Ver también
- Línea de control real
- Carreteras fronterizas entre India y China
- Disputa fronteriza chino-india
Notas
- ↑ El folklore data el evento entre 1892 y 1893, cuando Galwan acompañó a una expedición de Lord Dunmore . [6] Es casi seguro que esto no sea correcto ya que Lord Dunmore no viajó por esta región. [7] Se desconoce la identidad de la expedición de 1899.
- ↑ Aunque el mapa es de muy baja resolución, es evidente que el río Chip Chap , una cabecera del río Shyok, se muestra completamente dentro de Ladakh. Qaratagh-su, una corriente que fluye desde el paso de Qaratagh y se une al río Karakash se muestra como la fuente de Karakash. Karackattu, The Corrosive Compromise (2020 , Figura 1) ofrece mapas más detallados que muestran Samzungling y el río Galwan como parte de Ladakh.
- ^ Mapa del Cuartel General del Ejército de EE. UU. En 1962. Además de las dos líneas de reclamo, la línea azul indica la posición en 1959, la línea púrpura que en septiembre de 1962 antes de la Guerra Sino-India y la línea naranja, que coincide con la línea marrón oscura, la posición del final de la guerra. Las líneas punteadas delimitan una zona de desmilitarización de 20 km propuesta por China después de la guerra.
- ↑ La intersección de la línea púrpura con el valle de Galwan indica la ubicación de un puesto chino del 'Día 9', cuya dominación por un puesto indio en un terreno más alto provocó un "apogeo de tensión".
- ^ Pero la justificación militar para el avance no es difícil de ver. La línea de reclamación de 1956 corría a lo largo de la línea divisoria de aguas que divide la cuenca del río Shyok y la cuenca del lago Lingzitang. Concedió el terreno estratégico más alto de la Cordillera Karakoram a la India. La línea de reclamo de 1960 lo avanzó hasta la línea de la cordillera Karakoram a pesar de que no formaba una línea divisoria de cuencas hidrográficas.
- ^ Jefe del Estado Mayor , un nombramiento de "personal" superior. El general Kaul tenía más poder del que normalmente se aplica a este papel porque tenía la confianza de Nehru.
- ↑ Las fuentes indias afirman que les tomó un mes llegar al lugar, [26] lo que sugiere que las tropas chinas podrían haber invertido la ruta normal de viaje a través del valle del río Changlung. La ubicación del puesto está en la orilla de un afluente sur de Galwan, llamado "Shimengou" por los chinos, al oeste del valle de Changlung.
- ^ China proporcionó las coordenadas de la publicación como "34 grados 37 minutos 30 segundos al norte, 78 grados 35 minutos 30 segundos al este" ( 34 ° 37′30 ″ N 78 ° 35′30 ″ E / 34.625 ° N 78.5917 ° E / 34,625; 78.5917) y lo describió como "seis kilómetros dentro del territorio chino en el área del valle de Galwan". [27]
- ↑ The Economist informó que las tropas chinas llegaron a 15 yardas del puesto. Se dice que la "notable frialdad del oficial subalterno de Gurkha" los persuadió de retirarse. [30]
- ^ Para un mapa de las posiciones de India y China durante la guerra, vea Fravel, M. Taylor (2008), Strong Borders, Secure Nation: Cooperation and Conflict in China Territorial Disputes , Princeton University Press, Map 4.1 China-India Border (Western Sector), pág. 179, ISBN 978-1-4008-2887-6
- ^ El mapa se ha reproducido en varios lugares, incluido Manoj Joshi, la táctica del valle de Galwan de China es un intento de extender la línea de reclamo oficial, LAC hacia el oeste , The Wire, 19 de junio de 2020 (a través de la Observer Research Foundation). Los chinos llaman a la línea representada en el mapa la " Línea de control real de 1959 ".
- ^ En medio de las escaramuzas China-India de 2020 , el Ministerio de Relaciones Exteriores chino afirmó que "el valle de Galwan está ubicado en el lado chino de ALC en la sección occidental de la frontera chino-india". [39] Asuntos externos de la India El ministerio respondió que tales "afirmaciones exageradas e insostenibles" no eran aceptables. [40]
- ↑ Según la versión india de los hechos, un pequeño contingente de tropas indias dirigidas por un coronel fue a PP-14 para verificar que los chinos se habían retirado según el acuerdo. Habiendo encontrado tropas allí, lo desafiaron y provocaron una pelea. [65] La versión china dice que el enfrentamiento ocurrió porque las tropas indias habían atravesado ALC y actuaron de manera indisciplinada. [66]
Referencias
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- ^ Nitin J. Ticku, India, China Disputa fronteriza en Ladakh tan peligrosa como 1999 Kargil Incursions - Experts , EurAsian Times, 24 de mayo de 2020: 'Un analista de seguridad con sede en Australia tuiteó lo que afirmó que eran imágenes de satélite de la "incursión china" en Galwan .
- ^ Snehesh Alex Philip, El enfrentamiento con China en Ladakh es la peor tensión fronteriza de la India desde Kargil en 1999 , The Print, 25 de mayo de 2020: "Ahora, la agencia de noticias ANI ha informado que las tropas chinas se han movido en" casi 10-15 km de el puesto indio KM 120 ”en el valle de Galwan, y han montado tiendas de campaña y se han colocado cerca del puesto".
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- ^ Gaurav C Sawant, exclusivo: mi bisabuelo descubrió el valle de Galwan, las afirmaciones de China son infundadas, dice Md Amin Galwan , India Today, 20 de junio de 2020.
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- ^ El Pamir: narración de la expedición de un año a caballo y a pie por Cachemira, el Tíbet occidental, la Tartaria china y el Asia central rusa . J. Murray. 1894.
- ^ Johri, Invasión china de Ladakh (1969) , p. 106 : "La peculiaridad del teatro Galwan era que la cordillera principal de Karakoram en esta región está mejor definida que en el sector norte. Está cortada por el río Galwan en un lugar a unas 30 millas al este del cruce del río Shyok-Galwan. "
- ^ Johri, Invasión china de Ladakh (1969) , p. 106 : "En el sur, se divide en dos cordilleras. Una separa el río Kugrang del Changlung y la otra corre a lo largo de la orilla izquierda del último y también se llama montañas Nischu. La primera se llama Karakoram I y la segunda Karakoram II . "
- ^ Diccionario geográfico de Cachemira y Ladak (1890) , págs. 257-258, 801.
- ^ Diccionario geográfico de Cachemira y Ladak (1890) , p. 289.
- ^ Fisher, Rose & Huttenback, Campo de batalla del Himalaya (1963) , p. 117: "La otra ruta principal pasaba por Shamal Lungpa y Samzung Ling [Samzungling] hasta Dehra Compas, a lo largo del valle superior del río Qara Qash hasta Qizil Jilga y Chungtosh, a través del paso de Qara Tagh y el valle de Chibra hasta Malikshah y Shahidulla. "
- ^ Wen Jia Road marcado en OpenStreetMap , consultado el 16 de octubre de 2020.
- ↑ Galwan Highway marcada en OpenStreetMap, consultado el 16 de octubre de 2020.
- ^ Hudson, Aksai Chin (1963) , p. 15.
- ^ Hudson, Aksai Chin (1963) , págs. 17-18: "Como parte de la India, [Aksai Chin] formó una proyección saliente incómoda entre Sinkiang y Tibet; deshacerse de este saliente debe ser un objetivo de la política china siempre que la oportunidad pueda ofrecer ".
- ^ Fisher, Rose & Huttenback, Campo de batalla del Himalaya (1963) , p. 103: 'Sin embargo, el "Gran Mapa de la República Popular de China" publicado en 1956, volvió a la alineación mostrada en el mapa del Kuomintang de 1947. Es importante señalar que Chou En-lai, en una carta del 17 de diciembre de 1959, afirmó que el mapa de 1956 "muestra correctamente la frontera tradicional entre los dos países en este sector".
- ↑ a b c Hoffmann, India and the China Crisis (1990) , págs. 76, 93
- ^ Fisher, Rose & Huttenback, Himalayan Battleground (1963) , págs. 7-8: "Cuando se le preguntó sobre la divergencia entre los dos mapas, Chen Yi, el Ministro de Relaciones Exteriores de China, hizo la afirmación demostrablemente absurda de que los límites marcados en ambos Los mapas eran igualmente válidos. Sólo hay una interpretación que podría hacer que esta afirmación sea significativa: se trataba de una amenaza implícita de producir otro mapa reclamando territorio indio adicional si Nueva Delhi continuaba en su obstinada negativa a ceder Aksai Chin ".
- ^ Raghavan, Guerra y paz en la India moderna (2010) , p. 266: "Beijing insistió en que no había disparidad entre sus mapas de 1956 y 1960, una afirmación que sólo sirvió para reforzar la opinión de Delhi de que los chinos no eran dignos de confianza. En el verano de 1960, la diplomacia significativa se detuvo".
- ↑ Van Eekelen, Indian Foreign Policy and the Border Dispute (1967) , pp. 101-102: "Los funcionarios chinos mantuvieron ... [la] línea tradicional consuetudinaria, reflejada en su mapa, se formó gradualmente a través de un largo proceso histórico, principalmente por la medida en que cada parte había ejercido jurisdicción administrativa; ... Sin admitir ninguna inconsistencia, también argumentaron que la línea de control real difería de la línea tradicional tradicional debido al imperialismo británico y al reciente avance de la India. Estos factores aparentemente no pudo contribuir al proceso continuo de cambio ".
- ^ Buck, Pearl S. (1970), Mandala , Nueva York: The John Day Company, pág. 115 - a través de archive.org
- ^ Mullik, La traición china (1971) , p. 311: "En septiembre de 1961, preparamos otra nota sobre los problemas de seguridad fronteriza y sugerimos que en el norte de Ladakh deberíamos reconocer el valle del río Galwan y abrir puestos lo más al este posible, porque este valle estaba conectado con el valle de Shyok a través de que corría el río Shyok y finalmente se unía al Indo en territorio controlado por Pakistán. Si los chinos dominaran el valle de Galwan, les daría fácil acceso a Skardu, Gilgit, etc. y nuestras rutas a Murgo, Daulat Beg Oldi, Panamik serían cortar."
- ↑ Kler, Unsung Battles of 1962 (1995) , págs. 110-111.
- ↑ Kler, Unsung Battles of 1962 (1995) , pp. 110-111: Él [el general Daulet Singh] concluyó que, dadas las circunstancias, no se podía establecer ningún puesto indio en Samzungling pero Kaul lo anuló. "El río Galwan era un eje a lo largo del cual los chinos pueden hacer un avance sustancial", respondió, y por lo tanto hay que prevenirlos '.
- ↑ Kler, Unsung Battles of 1962 (1995) , p. 111.
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- ^ a b Raghavan, Srinath (2010), Guerra y paz en la India moderna , Palgrave Macmillan, p. 287, ISBN 978-1-137-00737-7
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La ubicación y las características del terreno de esta línea fronteriza tradicional tradicional se describen ahora de la siguiente manera en tres sectores, occidental, central y oriental. ... [Desde el río Chip Chap] Luego gira hacia el sureste a lo largo de la cresta de la montaña y pasa por el pico 6,845 (aproximadamente 78 ° 12 'E, 34 ° 57' N) y el pico 6,598 (aproximadamente 78 ° 13 'E, 34 ° 54 'N). De pico 6598 se ejecuta a lo largo de los sur canto de la montaña hasta que cruza el río Galwan aproximadamente a 78 ° 13' E, 34 ° 46' N . - ^ 加勒 万 河谷 冲突 我军 因何 占上风 这 三点 因素 是 关键(Tres factores son la clave del conflicto en el valle de Kalwan: por qué nuestro ejército tiene la ventaja), news.sina.com, 21 de junio de 2020 Traducción automática: 'De hecho, ya en septiembre del año pasado, mi país inició la construcción de un gran número de instalaciones de apoyo para el área del valle del río, y la provocación transfronteriza del ejército indio no afectó el progreso de Carreteras chinas. Es previsible que el Ejército Popular de Liberación siga la misma "construcción de infraestructura" que en el área de Donglang para garantizar que podamos tener puestos de avanzada permanentes y un mejor ambiente de patrulla en las tierras altas del valle del río Kalwan, y evitar que el ejército indio reutilizando una mejor geografía '.
- ^ Dongpo,中国 公 布加勒 万 河谷 流血 冲突 全 过程 : 印度 早前 同意 撤 人 拆 越界 建筑(China anuncia todo el proceso del conflicto hemorrágico en el valle de Calvin), Deutsche Welle (chino), 20 de junio de 2020. Machine -traducido: "Desde abril de este año, las fuerzas de defensa fronteriza de la India han continuado construyendo unilateralmente carreteras, puentes y otras instalaciones en la región del valle de Galle. China ha realizado repetidas manifestaciones y protestas al respecto, pero la parte india ha intensificado el cruce de fronteras nubes."
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- ^ Manu Pubby, Tropas se apresuraron a Galwan en medio de la acumulación de China , The Economic Times, 19 de mayo de 2020. ProQuest 2404087053 . 'Titulado "Las tropas chinas refuerzan el control en el valle de Galwan después de que India traspasa territorio chino", el artículo dice que India ha construido fortificaciones defensivas y obstáculos para "cambiar unilateralmente la actual situación de control fronterizo".
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Bibliografía
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Otras lecturas
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- Pranab Dhal Samanta, Valle del río Galwan: una importante lección de historia , The Economic Times, 29 de junio de 2020.
enlaces externos
- Cuenca del río Galwan marcada en OpenStreetMap, recuperada el 16 de octubre de 2020.
- Galwan Highway , Galwan Valley Road marcado en OpenStreetMap, consultado el 16 de octubre de 2020.
- Xicagou Highway y Wen Jia Road marcadas en OpenStreetMap, recuperado el 16 de octubre de 2020.
- Claude Arpi , Latest Developments in the Aksai Chin (cubre el puesto Heweitan de China), 6 de octubre de 2013.