El Garrett ATF3 (designación militar de EE. UU. F104 ) es un motor turboventilador de 3 carretes desarrollado en la división de California de Garrett AiResearch . Debido a las fusiones, actualmente cuenta con el apoyo de Honeywell Aerospace . El motor es inusual ya que la ruta del flujo del núcleo se invierte dos veces 180 grados. Detrás del ventilador, el compresor axial tiene cinco etapas, después de las cuales la trayectoria del gas avanza hacia el extremo de popa del motor. Allí, se invierte 180 grados y fluye a través de una etapa de compresor centrífugo, las cámaras de combustión y luego las etapas de la turbina. Más allá de esto, el flujo se invierte nuevamente 180 grados para salir en el conducto de derivación del ventilador. Todos los accesorios del motor están montados en el extremo de popa del motor debajo de un cono de cola del motor. [1]
ATF3 / F104 | |
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Tipo | Turbofan |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Garrett AiResearch Honeywell Aerospace |
Primer intento | Mayo de 1968 |
Principales aplicaciones | Dassault Falcon 20G Dassault Falcon 200 HU-25 Guardian |
Número construido | 200+ |
El motor voló por primera vez en el UAV de gran altitud Teledyne Ryan YQM-98 Compass Cope R , como el YF104-GA-100. El motor demostró tener una firma infrarroja muy baja, ya que la turbina caliente no era visible externamente y el escape del núcleo se mezclaba con el aire de derivación antes de salir del motor. Los pilotos de los aviones de persecución a gran altitud U-2 informaron que no podían captar el YQM-98A ni con radar ni con sensores de infrarrojos. [2] Más tarde se usó en el demostrador furtivo Northrop Tacit Blue debido a estas características. [3]
La aplicación más significativa del motor fue en el Dassault HU-25 Guardian , desarrollado para la Guardia Costera de EE. UU. También se usó en Dassault Falcon 20G y Dassault Falcon 200 . [3]
El ATF3 fue "seleccionado por North American Rockwell para su nuevo avión comercial Sabreliner Serie 60 ... Sin embargo, el ATF3 desarrolló problemas de ingeniería y producción. No se cumplieron los plazos de entrega. North American Rockwell presentó una demanda de 60 millones de dólares contra Garrett ... La demanda se resolvió extrajudicialmente por menos de $ 5 millones en efectivo. El motor fue finalmente seleccionado para una versión del Dassault Falcon ordenada por la Guardia Costera de los Estados Unidos para vigilancia en alta mar ". [4]
Aplicaciones
Especificaciones (ATF3 / F104-GA-100)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1988-89. [5]
Características generales
- Tipo: turboventilador de flujo axial de tres ejes
- Longitud: 102,0 pulgadas (2.591 mm)
- Diámetro: 33,6 pulgadas (853 mm)
- Peso en seco: 510 kg (1,125 lb)
Componentes
- Compresor: ventilador de baja presión de una etapa, compresor axial de presión intermedia de 5 etapas y compresor centrífugo de alta presión de una etapa
- Combustores : tipo anular de flujo inverso
- Turbina : 3 etapas: alta presión de una etapa, presión intermedia de tres etapas y baja presión de dos etapas
Actuación
- Empuje máximo : 5440 lbf (24,20 kN) - Despegue, 1.055 lbf (4,69 kN) de crucero
- Relación de presión total : 21
- Relación de derivación : 2,8
- Flujo másico de aire: 162 lb / s (73,5 kg / s) en el despegue
- Relación potencia / peso :
Ver también
Listas relacionadas
Citas
- ^ Descripción general del motor ATF3. Consultado el 26 de junio de 2011
- ^ Cronología del ATF3. Consultado el 26 de junio de 2011
- ^ a b Aplicaciones de fuselaje ATF3. Consultado el 26 de junio de 2011
- ^ William Schoneberger y Robert RH Scholl, De la nada: los primeros 50 años de Garrett (Los Ángeles: The Garrett Corporation, 1985): págs. 175-176.
- ↑ Taylor, 1982, p. 777.
Referencias
- Gunston, Bill (2006). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos, 5ª edición . Phoenix Mill, Gloucestershire, Inglaterra, Reino Unido: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X.
- Taylor, John WR (1988). Jane's All The World's Aircraft 1988-89 . Coulsdon, Surrey, Reino Unido: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0867-5.
- Taylor, John WR (1982). Jane's All The World's Aircraft 1982-83 . Coulsdon, Surrey, Reino Unido: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0748-2.
enlaces externos
- Página de Honeywell Aerospace ATF3