Garth Pier es una estructura catalogada de Grado II en Bangor, Gwynedd , Gales . Con 1.500 pies (460 m) de longitud, es el segundo muelle más largo de Gales y el noveno más largo de las Islas Británicas.
Nombre oficial | Muelle de Garth |
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Lleva | Peatones |
Tramos | Estrecho de Menai |
Lugar | Bangor, Gwynedd , Gales |
Diseñador | JJ Webster |
Fecha de apertura | 14 de mayo de 1896 |
Dueño | Ayuntamiento de Bangor |
Largo total | Tal como fue construido: 470 m (1,550 pies) [1] Corriente: 460 m (1,500 pies) [2] |
Peaje | 50p por persona (concesiones de 20p) |
Coordenadas | 53 ° 14′18.58 ″ N 4 ° 7′26.76 ″ W / 53.2384944 ° N 4.1241000 ° WCoordenadas : 53 ° 14′18.58 ″ N 4 ° 7′26.76 ″ W / 53.2384944 ° N 4.1241000 ° W |
Construcción
Diseñado por JJ Webster de Westminster , Londres, el muelle de 470 m (1,550 pies) tiene columnas de hierro fundido, con el resto de la estructura metálica hecha de acero, incluidos los pasamanos. La plataforma de madera tiene una serie de quioscos octogonales con techos, además de alumbrado público, que conducen a un embarcadero de pontones para vapores de placer en el estrecho de Menai . [1] [2]
Historia
Abierta al público el 14 de mayo de 1896, ceremonia realizada por George Douglas-Pennant, segundo barón Penrhyn . Un ferrocarril de 3 pies ( 914 mm ) para manipular el equipaje que se había incluido en el diseño, fue retirado en 1914. [2]
El pontón manejaba los vapores de placer de Liverpool y North Wales Steamship Company hacia / desde Blackpool , Liverpool y Douglas, Isla de Man . [1] En 1914, el vapor de carga SS Christiana se soltó del pontón durante la noche, [1] y causó daños considerables en el cuello del muelle. Una brecha resultante con el pontón fue salvada temporalmente por los Ingenieros Reales , que permanecieron hasta 1921 debido al inicio de la Primera Guerra Mundial . En ese momento, se habían producido daños adicionales y las reparaciones tardaron unos meses en las pocas semanas previstas originalmente. [2]
Amenaza de demolición
En 1971, el muelle cerró por motivos de seguridad, y la propiedad pasó al ayuntamiento de Arfon en 1974. El ayuntamiento tomó la decisión inmediata de demoler el muelle, pero el ayuntamiento de Bangor se opuso y obtuvo una clasificación de grado II para la estructura, con la planificación oficial considerándolo uno de los tres mejores muelles supervivientes de Gran Bretaña. [1] [2]
La compra del muelle por un precio nominal de 1 penique en 1975, [3] en 1982 comenzó la renovación, emprendida por Alfred McAlpine , que tardó hasta 1988 en completarse. Se brindó asistencia financiera del National Heritage Memorial Fund , la Oficina de Gales y la Comisión de Servicios de Mano de Obra . El muelle fue reabierto por George Paget, séptimo marqués de Anglesey el 7 de mayo de 1988. [2]
Regalo
Ahora en la lista de Grado II * , el muelle es de acceso libre, pero hay una caja de honestidad en la garganta que solicita que cada caminante contribuya con 50 centavos para el mantenimiento del muelle. Las puertas del muelle permanecen abiertas hasta las 9 pm en verano, con pesca nocturna reservada con anticipación disponible. [1]
Debido a su ubicación y longitud, durante la marea baja, el sitio es un refugio para que las aves marinas locales accedan al rico lodo del estrecho de Menai, lo que permite ver de cerca a los ostreros , archipiélago , zarapitos , garcetas pequeñas y el cormorán ocasional . [4]
Los quioscos, incluido el que se encuentra al final, que alberga un salón de té tradicional junto al mar , que actualmente está cerrado debido al trabajo continuo, se han alquilado a pequeñas empresas locales. En la actualidad, los quioscos albergan cafés pequeños pero populares, estudios de artistas y un quiosco que ofrece artes de pesca y pesca de cangrejos. Un quiosco fue utilizado anteriormente por la rama de Bangor de los Soroptimistas . [4] También hay asientos a lo largo del paseo marítimo, con bancos en memoria de la capitana del grupo de la RAF, Leslie Bonnet, y del escritor Joan Hutt .
En agosto de 2017 se anunció que se realizarían importantes trabajos de restauración a un costo de £ 1 millón, ya que el muelle no ha recibido ningún trabajo de mantenimiento importante durante muchos años y ahora necesita una renovación. El último programa de restauración y renovación fue en la década de 1980. El trabajo será financiado por el Ayuntamiento de Bangor y es probable que tarde hasta tres años en completarse. Inicialmente, el muelle permaneció completamente abierto al público durante las obras de restauración. Sin embargo, luego de un informe estructural que encontró que la cabeza del muelle estaba en una condición peligrosa, se cerró al público de manera temporal en junio de 2018. [5] Ahora se puede acceder a la mayor parte del muelle. Sin embargo, el aumento de los costos significó que se continúa con la terminación del trabajo en el cabezal del muelle. En marzo de 2021, la cabecera del muelle volvió a abrir al público.
Históricamente, nunca se permitían perros en el muelle, pero luego de un período de prueba se decidió que la prohibición sería abolida. [6]
Referencias
- ^ a b c d e f "Muelle de Bangor" . Sociedad Nacional de Muelles. Archivado desde el original el 13 de enero de 2012 . Consultado el 20 de febrero de 2012 .
- ^ a b c d e f "Muelle de Bangor" . theheritagetrail.co.uk . Consultado el 20 de febrero de 2012 .
- ^ "Muelle de Bangor" . BBC Gales . Consultado el 20 de febrero de 2012 .
- ^ a b "Bangor Pie r" . northwales.co.uk . Consultado el 20 de febrero de 2012 .
- ^ " Muelle ' peligroso' para cerrar parcialmente por renovación" . BBC News . 1 de junio de 2018 . Consultado el 2 de junio de 2018 .
- ^ Trewyn, Hywel (27 de septiembre de 2017). "Los perros regresan al muelle de Bangor después de que los concejales voten para revocar la prohibición" . Northwales . Consultado el 2 de junio de 2018 .
enlaces externos
- Muelle de Bangor @ Sociedad Nacional de Muelles