Gateway to Asia es una película documental canadiense de 1945 de 10 minutos, dirigida y producida por Tom Daly para la National Film Board of Canada (NFB) como parte de la serie Canada Carries On en tiempos de guerra . [1] La película documenta la importancia de la Columbia Británica durante la Segunda Guerra Mundial como "puerta de entrada" a Asia y el Pacífico. Laversión francesa de Gateway to Asia es Au seuil du Pacifique .
Antes de la guerra , la Columbia Británica era tratada como una "puerta trasera" única al Pacífico y muchos la consideraban uno de los lugares de recreo de Canadá. Los visitantes a menudo quedaban encantados con el paisaje, pero no eran conscientes de la riqueza de la región, incluidos los bosques, las montañas y el mar. Las industrias de la madera y la pulpa y el papel representan el mayor sustento para miles de ciudadanos de BC. La industria minera de rápido crecimiento, que se remonta a los días de la fiebre del oro, y las extensas pesquerías comerciales que proporcionan más de la mitad de la producción pesquera en Canadá, también son importantes.
En tiempos de guerra, la población de la Columbia Británica ha utilizado sus vastos recursos naturales y su fuerza industrial para convertirse en un factor crítico en el esfuerzo bélico de Canadá. De sus astilleros provienen casi 3/4 de todos los barcos canadienses construidos en la Segunda Guerra Mundial. Sus residentes han hecho una contribución sustancial a la fuerza laboral del frente doméstico . Aunque hay una población diversa en la provincia más occidental de Canadá, el 70% de su gente tiene orígenes británicos. Otros grupos étnicos que componen la población de la provincia incluyen a los canadienses japoneses y chinos, así como a un número significativo de sijs.
Sin embargo, con el estallido de la Guerra del Pacífico , se produjeron importantes ramificaciones en la población de BC, especialmente entre el gran número de japoneses-canadienses. De la noche a la mañana, los 22.000 ciudadanos de origen japonés fueron retirados de la costa del Pacífico y sus propiedades confiscadas .
Columbia Británica proporciona un enlace vital entre el resto de Canadá y sus vecinos en el Lejano Oriente, Asia y Rusia. El uso de la ruta de preparación del noroeste con pistas de aterrizaje, aeropuertos y estaciones de radio que se construyeron en Alberta , el Yukón y la Columbia Británica fue una "vía aérea" hacia Asia. El avión que voló esta ruta no solo abasteció la construcción en curso de la autopista de Alaska, sino que también sirvió para transportar aviones estadounidenses de préstamo y arrendamiento para las Fuerzas Aéreas de la Unión Soviética desde los Estados Unidos hasta Alaska, y luego a través del Estrecho de Bering hasta Siberia .
En el umbral de una nueva era, con la llegada de los viajes aéreos de alta velocidad, la puerta de entrada del Pacífico de Canadá a Asia también se convertirá en una nueva ruta comercial internacional para conectar a más de la mitad de la población mundial.